Ford Escort Team Polska

Tak więc nastąpiło zarejestrowanie mojego Mondeo i od wczoraj już śmigam. Zrobiłem do tej pory niecałe 200 km. A oto następujące obserwacje po jeździe i głębszych oględzinach czyli + i -:
Plusy:
- wygodne fotele z regulacją wysokości fotela kierowcy + regulacja kierownicy góra/dół
- wszystkie przełączniki w zasięgu ręki
- nic nie puka (poza delikatnum pukaniem tłumika na nierównościach)
- dobre hamulce
- przełączanie biegów bez zgrzytów itp. rzeczy
- szybkie i wydajne ogrzewanie
- dobrze działające wspomaganie kierownicy
- opóźnienie wyłączania oświetlenia wnętrza
- schowek zamykany na klucz
- DOTYCZY MOJEGO EGZEMPLARZA: nie używane koło zapasowe, lewarek i klucz od kół - poprostu nowizna ze sklepu !!!
Minusy:
- niewygodna regulacja pochylenia oparcia foteli
- brak domykania szyb po zamknięciu drzwi z zewnątrz
- słabe zaczepy linek od tylnej półki
- otwieranie szyberdachu tylko w środek dachu - nie można uchylić pod górę tak jak w Escorcie
- halogeny świecą razem z długimi światłami (podobno niektóre modele tak miały fabrycznie)
WADY MOJEGO EGZEMPLARZA: lakier do polerki , drobne zarysowania (Escort też je miał ), nie działa kontrolka długich świateł, najprawdopodobniej źle działa wskaźnik paliwa (zatankowałem za 100 zł, zrobiłem 170 km, a on ledwo zszedł z połowy stanu), pożółknięte odbłyśniki świateł (podobno wada fabryczna, jest do naprawienia, tylko trzeba trochę pogrzebać) i to chyba narazie tyle. W przyszłym tygodniu mechanik poza wymianą oleju i rozrządu powie mi co dalej

Adriano pisze:otwieranie szyberdachu tylko w środek dachu - nie można uchylić pod górę tak jak w Escorcie

u mnie mozna ale to chyba dlatego ze nie mam go elektrycznego

Adriano pisze:halogeny świecą razem z długimi światłami

hmmm tego problemu tez nie mam

a tak ogolnie... moje wrazenia: jezdzi sie tym autem bardzo wygodnie, ma mile miekkie zawieszenie i naprawde komfort jazdy jest tu na bardzo dobrym poziomie. Wnetrze przestronne i super wygodne fotele - no ale to domena kazdego forda... bo escort jak na swoja klase tez jest obszerniejszy niz konkurenci i ma wygodniejsze fotele bardzo podoba mi sie w mondeo lewarek zmiany biegow i jego praca... bardzo fajne hmm co jeszcze... no i wcale nie przeszkadza mi to ze jest to kombi chociaz jest naprawde wielgachne... tylko troszke mniejsze niz ojca omega. Za duzy minus uznaje spalanie.. bo troszke tej zupy schodzi no i za slaby silnik do gabarytow auta... w escorcie nie powalal osiagami a co dopiero w mondi kombi

Adriano pisze:pożółknięte odbłyśniki świateł

SPOKO to sie wymienia dosłownie w 5 min koszt nowych BIELUSKICH wkładek to około 50zł szt czyli 100zł za komplecik .Wiem bo wymienialismy w Mondku u Jendruli

w moil escorcie po dolozeniu halogenow tez one swieca razem z dlugimi, ja nie uznaje tego jako wade,bo przeciez nikt w czasie mgly nie bedzie wlaczal dlugich,bo oslepnie Poza tym,jak juz ktos wlacza dlugie,to jak wlaczy halogeny,to doskonale uzupelni swiatlem obszar przy samchodzie

Przeciwmgielnych można używać również na grogach krętych oznaczonych specjalnym znakiem

Oddział 3
Używanie świateł zewnętrznych

Art. 51.
1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza:
-w czasie od zmierzchu do świtu;
-w okresie od 1 października do ostatniego dnia lutego - przez całą dobę;
-w tunelu.

2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.

3. W czasie od zmierzchu do świtu, na nieoświetlonych drogach, zamiast świateł mijania lub łącznie z nimi, kierujący pojazdem może używać świateł drogowych, o ile nie oślepi innych kierujących albo pieszych poruszających się w kolumnie. Kierujący pojazdem, używając świateł drogowych, jest obowiązany przełączyć je na światła mijania w razie zbliżania się:

-pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka, przy czym jeżeli jeden z kierujących wyłączył światła drogowe - drugi jest obowiązany uczynić to samo;
-do pojazdu poprzedzającego, jeżeli kierujący może być oślepiony;
-pojazdu szynowego lub komunikacji wodnej, jeżeli poruszają się w takiej odległości, że istnieje możliwość oślepienia kierujących tymi pojazdami.

4. Kierujący motocyklem, motorowerem lub pojazdem szynowym jest obowiązany używać podczas jazdy świateł mijania, z zastrzeżeniem ust. 3.

5. Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
6. Przepisów ust. 1-4 nie stosuje się do kierujących pojazdami, które nie są wyposażone w światła mijania, drogowe lub światła do jazdy dziennej. W przypadkach określonych w ust. 1 pkt 1 i 3 zamiast tych świateł należy używać świateł stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdów.

Ale nadal nie mogę znaleść przepisu, że halogeny mają się wyłączyć przy włączeniu świateł drogowych.

Adriano pisze:5. Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

A co to za znak ktory na to pozwala ??? Czy juz taka droga gdzie jest znak ostrzegajacy przed seria zakretow pozwala na uzycie halogenow?? a co z nowoczesnymi autami ktore same sobie doswietlaja pobocze przy skrecie i to nawet w miescie ??????? IM WOLNO???

Adriano pisze:halogeny świecą razem z długimi światłami

TO podczas mgły jak zapalisz DŁUGIE to juz nic nie widac TO POCO WTEDY HALOGENY

Właśnie sprawdziłem i u mnie halogeny palą się i z krótkimi jak i długimi światłami. Wiadomo ze podczas mgły długich świateł się nie używa, ale w górach na krętej drodze możesz sobie włączyć długie i halogeny.

WieSiu pisze:A co to za znak ktory na to pozwala ??? Czy juz taka droga gdzie jest znak ostrzegajacy przed seria zakretow pozwala na uzycie halogenow?? a co z nowoczesnymi autami ktore same sobie doswietlaja pobocze przy skrecie i to nawet w miescie ??????? IM WOLNO???

na szczęscie, Wiesiu, co innego teoria, a co innego praktyka. dlatego w momencie ogrniczonej widoczności dobrze miec możliwość "poratowania sie" wszystkimi światłami, a co do mandatu to życie jest cenniejsze niż ewentualny mandat

i moze ten tekst:

cidzej pisze:życie jest cenniejsze niż ewentualny mandat

bedzie inspiracja dla kogos zeby wrazie czego nie przyjac mandatu tylko walczyc o swoje w sadzie Ja bym nie przyjal mandatu w takim przypadku

hmm a tak w ogole to gadamy o mandatach juz czy nadal o mondeo

Nalałem paliwa prawie do pełna. Wskaźnik paliwa podniósł się z połowy pod Full no i teraz jeżdżę (już sporo) i wskazówka schodzi, ale powoli. I teraz pytanie czy wskaźnik walnięty, czy mało pali no właśnie, a jakie są normy spalania książkowe i jak się to ma do Escorta 1.3 mono bo chciałem sobie porównać ? Pozostało mi wozić kanister z paliwem w bagażniku i przetestować czy wskaźnik kłamie czy nie A wracając do plusów to bagażnik duży i ustawny (właśnie dzisiaj wypróbowany )

A gdzieś wyczytałem, że są dwa rodzaje silników 1.6 16V: 88 KM i 90 KM. Jaka jest różnica? Ja mam ten 88KM.

Adriano pisze:wskaźnik kłamie

NIESTETY TO SAMO JEST WE WSZYSTKICH FORDACH Wskaznik paliwa jest bardzo bardzo niedokładny

czy ja wiem, moj jest bardzo dokladny,zawsze wiem ile mam jeszcze paliwa (dosc dokladnie odgaduje). Na wczesniejszych zegarach (czarnych) mialem tez problem ze wskaznikiem,bo nie byl plynny,tylko sobie skakal tak o 1/4 w dol,tak,ze czasem po przejechaniu 150km mialem prawie pelny zbiornik, a za moment okazywalo sie ze juz tylko niecale 3/4 zbiornika. To samo bylo z rezerwa, nagle rezerwa sie robila, gdy juz dosc sporo km zrobilem. Ale na tych nowych zegarach wszystko mam ok.wiec jest duza szansa,ze jak tez dziwnie chodzi Ci wskaznik,ze jest po prostu walniety