Ford Escort Team Polska

Panowie wypowiedzcie się na ten temat, bo mam dylemat. Nowy Kat - kupa szmalu, strumienica - problemy, a może nie czy po prostu w puszce po kacie wstawić normalną najzwyklejszą rurkę - problemy na przeglądach. Czekam na wasze opinie.

robertford na temat co zrobic z katalizatorem byl juz ie raz post wiec poszukaj

Wiem że był. Podpisałem pod tytułem postu. Proszę mimo wszystko o rozwinięcie nowego tematu. Bardzo mnie to teraz interesuje bo mam dylemat.

nikt ci tak do końca nie powie co masz zrobić. chcesz mieć oryginał--wstaw katalizator. chcesz tanio wyłatać wstaw rurę w puszkę po kacie. wybór jest twój.

ja proponuję katalizator.

Jeżeli katalizator to jaki - nowy orginał nie wchodzi w grę - wiadomo duuuża kasa, a jeżeli strumienica to jaka. Panowie no co jest z Wami pomóżcie.

leszek pisze:chcesz tanio wyłatać wstaw rurę w puszkę po kacie

i to jest najlepszy wybór

a na szrocie nic nie ma?

Ja mam złe doświadczenia po strumiennicy, wstawiłbym katalizator i tyle. Co oryginał to oryginał.

Ja wywaliłem kata, nic nie wstawiałem, a jak chodzi to niektórzy próbowali w Pęczniewie
Przegląd? Spaliny? Ludzie mi od 6-8 lat na ŻADNEJ stacji diagnostycznej przy przeglądzie nie sprawdzali spalin!!!

darcun4 pisze:jak chodzi to niektórzy próbowali w Pęczniewie

chodzi SUPER

darcun4 pisze:Ludzie mi od 6-8 lat na ŻADNEJ stacji diagnostycznej przy przeglądzie nie sprawdzali spalin

Mi także więc nie kumam tego problemu

robertford zajeź no na szrot - odszukaj bylejaki wóz po wypadku z pojemnością silnika jak Twój i wytnij kata a potem podmień - będzie zdawał egzamin.
Widzę , że w twoim przypadku silnik 1300

I co dalej panowie?

robertford pisze:I co dalej panowie?

robertford pisze:

na co liczysz Robert???że ktoś za ciebie podejmie decyzję???

Proszę bardzo.--

robertford zajeź no na szrot - odszukaj bylejaki wóz po wypadku z pojemnością silnika jak Twój i wytnij kata a potem podmień - będzie zdawał egzamin.

ta rada jest najlepsza.