sprężyny

Patryk · Post autor: **Patryk** » 13 maja 2007, 21:06

Wlasnie o tym drugim przeswicie mowa i moim zdaniem jest nisko, wszedzie gdzie zawisne Essim innym autem nie zawisne

Post autor: **Jamszoł** » 13 maja 2007, 21:09

Dokładnie a u mnie jeszcze dodatkowo pompa klimy wystaje niżej nisz misa olejowa

fryszard · Post autor: **fryszard** » 14 maja 2007, 06:59

u mnie w jednym essie najnizej jest osłona silnika, a w drugim katalozator:P

orion · Post autor: **orion** » 25 maja 2007, 13:24

jak dasz dobre spręzyny ja mam eibach to bez obaw można śmigać

Domel · Post autor: **Domel** » 28 lut 2008, 11:04

ile może kosztować wypiaskowanie 4 sprężyn ? jeśli sam je przeczyszcze z rdzy i pomaluje to czy farba rzeczywiście popęka

swirus71 · Post autor: **swirus71** » 04 mar 2008, 18:11

domel: kup takie cos co nazywa się "cortanin F" - bardzo dobry preparat na rdzę - czyścisz tylko luźno związaną, resztę traktujesz cortaninem, który wiąże chemicznie resztę i zabezpiecza, na to już normalnie minia i lakier.

Ostatnio przy remoncie transita litr tego zużyłem

A opakowanie kosztuje niecałe 10 zeta.

Pozdrawiam

Post autor: **Yagr** » 04 mar 2008, 19:06

swirus71 pisze:domel: kup takie cos co nazywa się "cortanin F" - bardzo dobry preparat na rdzę - czyścisz tylko luźno związaną, resztę traktujesz cortaninem, który wiąże chemicznie resztę i zabezpiecza, na to już normalnie minia i lakier.

Ostatnio przy remoncie transita litr tego zużyłem

A opakowanie kosztuje niecałe 10 zeta.

Pozdrawiam

fakt, cortanin to niezły środek znany na rynku od wielu lat (ja z cortaninem zetknąłem sie za czasów maluszka jakieś 15-20 lat temu). Jest tylko jeden problem z tą minią i lakierem - sprężyna pracuje i zwykły lakier ma za małą elastyczność. Będzie odpadać.

swirus71 · Post autor: **swirus71** » 04 mar 2008, 19:52

domyślam się ... osobiście potraktowałbym sprężynę "blachogumem" lub czymś podobnym i spokój. ale to jest czarne więc jak ktoś chce kolorowe sprężynki to musi pokombinować.

Post autor: **Yagr** » 04 mar 2008, 20:32

może jakiś chlorokauczuk się nada...

Post autor: **Jamszoł** » 04 mar 2008, 23:50

Yagr pisze:może jakiś chlorokauczuk się nada

Wyjołeś mi to z ust

Domel · Post autor: **Domel** » 06 mar 2008, 07:46

cortanin F albo chlorokauczuk mam do wyboru

dzięki za pomoc napewno użyje jedną z tych rzeczy.

p.s
jamszoł, jak masz to w ustach to daj troche

heheh

neosystem · Post autor: **neosystem** » 18 kwie 2008, 22:28

a co powiecie na coś takiego
http://moto.allegro.pl/item345220734_fo ... atory.html

czy dobre lub czy to jest drogo

Adaś · Post autor: **Adaś** » 19 kwie 2008, 02:12

ja osobiście w komplety się nie lubie pakować

Zawsze musze chcieć na siłe poprawić i dodać coś innego

Za ten komplet to w miare przyzwoita cena tylko na temat jego żywotności sie nie wypowiem, bo poprostu nie wiem. Rachunek jest prosty... Sprężyny ok. 400zł i amorki ok. 500zł. Ja za swoje amorki SACHS-a dałem 550zł po zniżkach. Normalnie przód 210zł za sztuke i tył 200zł za sztuke. I wcale one sportowe nie są

Oczywiście do Escorta będzie inna cena, bo przyznam się nieskromnie, że do Lanosa kupowałem ale myśle, że ceny będą podobne. Lepiej dozbierać trochę kasy i nie kupować "kompletów" - takie jest moje zdanie

emceha · Post autor: **emceha** » 19 kwie 2008, 14:07

neosystem pisze:a co powiecie na coś takiego
http://moto.allegro.pl/it...ortyzatory.html

czy dobre lub czy to jest drogo

neosystem, zrobię Ci wykład na temat zawieszeń na spocie w niedzielę

bo nie chce mi się tu po raz kolejny mojej wiedzy wylewać

Szkoda że nikt nie szukał zawiasu jak miałem gwint do sprzedania.

Adaś · Post autor: **Adaś** » 19 kwie 2008, 19:04

emceha pisze:zrobię Ci wykład na temat zawieszeń na spocie w niedzielę

neosystem, uważaj, bo to chodząca encyklopedia

jak zacznie to szybko nie skończy... Ale nie powiem rady tego Golfiarza są pomocne i przydatne

emceha pisze:Szkoda że nikt nie szukał zawiasu jak miałem gwint do sprzedania.

ja szukalem do Lana ale raczej by nie podszedl