Ford Escort Team Polska

witam
ostatnio zauważyłem że bardzo grzeje mi się jedna tarcza po lewej stronie z przodu
posprawdzałem wszystko, tłoczek cofa sie nie jest zapieczony, ta prowadnica po której przesuwa się ten uchwyt do klocków( nie wiem jak to się fachowo nazywa) jest też nie zapieczony, nie wiem czy może trzeba odpowietrzyć hamulce, objawy są taki że przy hamowaniu pedał staje się bardzo twardy no i kierownicą drga
a wogóle jak trzeba odpowietrzać hamulce we fordzie jest bez abs czy musi auto być zapalone czy nie
z góry dzieki za odpowiedzi
pozdrawiam

jak ci kierownica drga podczas hamowania to najprawdopodobniej masz zwichrowaną (pokrzywioną) tarczę hamulcową. co do grzania się to trzeba było zakręcić kołem i zobaczyć czy przypadkiem pod czas obrotu koła tarcza w pewnym momencie nie trze o klocki - tak jak koło w rowerze jak jest scentrowane i obciera o hamulce

cidzej pisze:jak ci kierownica drga podczas hamowania to najprawdopodobniej masz zwichrowaną (pokrzywioną) tarczę hamulcową

cidzej pisze:trzeba było zakręcić kołem i zobaczyć czy przypadkiem pod czas obrotu koła tarcza w pewnym momencie nie trze o klocki

Ja myślę że to wszystko wyjaśnia

witam
koledzy możecie mi powiedzieć jeszcze jak odpowietrza się te hamulce czy silnik chodzić czy musi być zgaszony
pozdrawiam

valdi-77 pisze:jak odpowietrza się te hamulce czy silnik chodzić czy musi być zgaszony

Zgaszony jak w większości aut.

z ABS czy bez nie ma znaczenia odpowietrza sie tak samoa tu masz linka: http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=3214
tam opisalem mniej wiecej jak sie to przeprowadza, pozdro

Nie wiem czy dożucać swoje trzy grosze ?
Powiem tak - tarcza się grzeje - bo ociera o klocki.
Tłoczek w cylinderku się cofa (ok) ale tarcza jest krzywa - więc ociera.
Musiał byś zdemontować tarcze hamulcową i dać ją do przetoczenia.
Tarcza jest krzywa - objawem jest drganie kierownicy podczas hamowania szczególnie odczuwalne w momencie zwolnienia szybkości pojazdu.
Istnieje duże prawdopodobieństwo , że zagrzana tarcza hamulcowa mogła zagotować płyn w cylinderku i masz tam powietrze.

Odpowietrzanie na wyłączonym silniku - nie pompuj pedałem hamulca przy odpowietrzaniu bo wzburzysz powietrze które jest między tłoczkiem a cylinderkiem - przyciśnij tylko raz i popuść odpowietrznik w razie konieczności powtórz całą operację ale też przyciśnij raz pedał hamulca i popuść odpowietrznik.
Acha po przyciśnięciu pedału hamulca i odkręceniu odpowietrznika i przykręceniu go ponownie - pedał hamulca puszczaj pomału nie gwałtownie - gdy puszcza się gwałtownie - nie zdąży płyn powtórnie nalecieć do pompy ze zbiorniczka i istnieje możliwość zassania powietrza do pompy poprzez uszczelniacz.

a mi obcieral klocek o tarcze i chyba sie przegrzal bo zaczal sie kruszyc Nie wiem czy slusznie mysle ale tak sadze ze sie biedak przegrzal. choc klocki nie sa drogie to szkoda bo jeszcze w bardzo dobry stanie byl