Ford Escort Team Polska

witam wszystkich...zalozyłem gore silnika z escorta rs2000 do dolu 2.3 16v ktory mialem w serii powiekszylem kanaly kolektora wydechowego zalozylem wtryski z rs2000 kolektor ssacy wzialem z scorpio 2.0 16v na 2 przepustnicach seryjne czujniki reszta co nie pasowalo odpowiednio przerobilem... nie bylo prosto ale sie udalo z tym ze teraz mam problem... po odpaleniu auta wszsytko dziala idealnie silniczek rowno pracuje nic nie stuka nic nie puka do momentu dodawania gazu w tym momencie dzieja sie cuda auto jest zalane i sie dusi jechac nie chce ...nie gasnie ale gdy dodaje gaz gaz zdycha po czym po chwili zaczyna odżywać jednak mocy nie ma a spalanie bardzo wysokie na kompie ok 40litrow zastanawiam sie co moze byc przyczyna tego?? sterowanie ktore zostalo seryjne?? zle ustawiony zaplon?? cos nie tak z mapa zaplonu??potrzebuje pomocy:(:(

bo takich przerobkach na pewno trzeba pogrzebac przy kompie najlepiej na hamowni i zestroic odpowiednio komputer. Nie wiem czy wtryski tez nie powinny byc wieksze ale moge sie mylic. Przyczyna zalewania moze byc tak jak napisales zle ustawiony zaplon.

wislacom pisze:zalozylem wtryski z rs2000

Malo jak na dół 2.3

wislacom pisze:spalanie bardzo wysokie na kompie ok 40litrow

Hmmm a jak sonda lambda??? Od czego założyłeś i czy na pewno jest sprawna???

wislacom pisze:sterowanie ktore zostalo seryjne??

No i tu bym szukał przyczyn. Masz hybrydę więc trzeba pod tą hybrydę ustawić mapę zapłonu Na jałowym będzie gadać ale już podczas próby wejścia na obroty się wszytko chrzani.

mikruss pisze:trzeba pogrzebac przy kompie najlepiej na hamowni i zestroic odpowiednio komputer

Dokładnie
wislacom wysteruj komp pod ten silnik i daj znać co z tego wyszło

co do spalania na kompie to bedzie dobrze pokazywal dopiero jak zestroisz silnik odpowiednio a pozniej komputer pokladowy pod to wszystko.

czyli co leje zaduzo benzyny skoro zalewa?

Widze,ze wpakowales to do Scorpio i komp pewnie ze scorpio. Ta przerobka ma sens w escorcie - zostawiasz wszystko z RS'a a jedynie tylko i wylacznie wstawiasz dol silnika ze scorka 2,3 i wszystko niby chodzi. Caly osprzet i sterowanie ma byc z RSa i dzieki temu zabiegowi bez duzego wkladu kasy mamy ok 170KM ze 150KM