Ford Escort Team Polska

Jestem po wymianuie sprzegla/komplet. Od wczoraj zaczelo mi sie ono slizgac jak np. na 3 biegu jade ok 50 km i przyspiesze mocniej. podobnie na innych zwlaszcza wyzszych biegach. Albo mnie mechanik zrobil w h.... i nie wymienil sprzegla albo ????no wlasnie co. Problem ze jestem zagranica i koszt ewentualnej naprawy moze byc wysoki i to bardzo!!! PISZCIE wszystko co wiecie co z tym moze byc. Samoregulatora nie wymienialem przy zmianie sprzegla. przjechalnem na nim jakies 2000 km dopiero.HELP !!

Źle dobrany docisk - jak tarczka się dotarła - bo była nowa to docisk jest stale w pracy.
Masz dwa wyjścia oba wiążą się z wyciągnięciem sprzęgła.
1.Wymienić docisk na inny .
2.Podłożyć między dociak a koło zamachowe podkładki - najlepiej ósemki miedziane.
Docisk odejdzie i sprzęgło się znajdzie - bez poślizgów.
Chyba , że samorególator jest na skraju przejścia o następny ząbek.
Ale stawiam na źle dobrany docisk do tarczki.

Samoregulator probowalem potraktowac drastyczniej puszczajac pedal tak jakby mi sie noga zesliznela przy wcisnietym wiec powinien raczej przeskoczyc jesli sie zablokowal gdzies tam....wiec pozostaje raczej 'to cos' w srodku....czekam e na inne komentarze!!!!

jamszoł pisze:Podłożyć między dociak a koło zamachowe podkładki - najlepiej ósemki miedziane.
Docisk odejdzie i sprzęgło się znajdzie - bez poślizgów.

a mnie się zdaje że potej operacji dopiero będzie ślizgać tak to się robi jak okładzine są za grube czyli sprzęgło ciągnie