reduktor BRC AT90E - odpowiedniki ?

siutek · Post autor: **siutek** » 12 wrz 2007, 23:00

filtr gazu zmienialem jakos pod koniec czerwca.

a co do rduktora, teraz pytanie za 100pkt. BRC AT90E sa podobno dwa typy, stary i nowy, z tego co mi napisal jeden koles na allegro, sprzedajacy zestawy naprawcze do reduktorow, typ tego reduktora zmienil sie na "nowy" w 2001r. moja instalacja jest z 2005, wiec strzelam ze na 99% mam reduktor nowego typu. Facet twierdzi ze o typie reduktora (czy nowy czy stary) swiadczy tylko przesuniecie zaczepu membrany w srodku. wiec z zewnatrz tego nie sprawdze

mowa oczywiscie o typach AT90E,

Post autor: **Yagr** » 12 wrz 2007, 23:07

Jak zmienił sie typ to zmieniło się też oznaczenie, zrób tak jak pisałem wcześniej - spisz sobie numery i co tam jeszcze jest napisane na parowniku i wyślij z zapytaniem do sprzedawcy z allegro, czakramu albo zapytaj na www.elektroda.pl

siutek · Post autor: **siutek** » 13 wrz 2007, 10:49

no to lipa, dzwonilem do firmy czakram, niestety typ w tym reduktorze mozna poznac TYLKO rozbierajac go na czesci pierwsze i patrzac na mala membrane. nie da sie tego rozpoznac po zadnych oznaczeniach na reduktorze.

a nie chcialem wyciagac reduktora, zanim nie kupie zestawu ;/ ale chyba bede musial.

Post autor: **Yagr** » 13 wrz 2007, 11:15

spróbuj zapytać tego gościa od aukcji : http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=243065369
te "nowe" mają chyba oznaczenie SE - co ty masz na swoim napisane?

siutek · Post autor: **siutek** » 13 wrz 2007, 11:57

Yagr, dzieki ogromne! koles z aukcji podanej przez Ciebie rozwial moje watpliwosci,

mowil cos o kodzie lotto (na marginesie smieszna nazwa kodu

), faktycznie cos takiego mam na reduktorze, ale cholernie ciezko sie tam dostac by go odczytac

dzis popoludniu jak wroce do domu, bede wiedzial na czym stoje

a narazie pozostaja mi pociagi

ps. facet sie "troszke" zdziwil, ze w firmie czakram kazali mi rozbierac reduktor

Post autor: **Yagr** » 13 wrz 2007, 13:30

mnie brak wiedzy w Czakramie też zdziwił - może trafiłeś na zagonionego gościa który w dodatku miał zły dzień?

a do odczytu użyj małego lusterka - może się da wcisnąć tam gdzie łeb ci nie wejdzie

siutek · Post autor: **siutek** » 16 wrz 2007, 14:56

czekam na zestaw naprawczy (poczcie smierc!)... ostatnio moj mechanik mnie zdolowal

koles stwierdzil ze on by sie naprawy nie podjal, jakis czas temu przyjechal do niego facet ktory tez chcial naprawic reduktor. efektem tego byla ekspolzja pod maska

Post autor: **Yagr** » 16 wrz 2007, 18:12

a nie fachowiec!

siutek · Post autor: **siutek** » 17 wrz 2007, 19:24

no to zestaw naprawczy do mnie dotarl.

teraz... jak sie zakreca doplyw gazu??

ponizej fotka tego co mam przy butli. i za chiny nie wiem co do czego

musialem robic zdjecie przy uzyciu lusterka, bo dojscie mocno srednie

i jeszcze jedno pytanie. czy to normalne ze przez tydzien stania samochodu na parkingu i nie uzywania akumulator pada do poziomu 3V????

Post autor: **Yagr** » 17 wrz 2007, 19:38

padnięcie aku po 3 dniach to nie jest normalne!
masz niewyraxne zdjęcie - nie mogę zlokalizowac zaworu ale musi być! To takie pokrętło podobne do tego opisanego tu: http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=4038

siutek · Post autor: **siutek** » 17 wrz 2007, 20:19

po tygodniu, nie po 3 dniach, za to do poziomu 3V

jutro moze bede mial wyrazniejsze zdjecia

Post autor: **Yagr** » 17 wrz 2007, 21:32

sorka, przejęzyczenie klawiaturowe

siutek · Post autor: **siutek** » 19 wrz 2007, 21:52

no to mam normalne zdjecie. czy ta zawleczke z zaworu musze sciagac?

Obrazek

Post autor: **Yagr** » 19 wrz 2007, 22:00

nie powinno być konieczne żadne ściąganie zawleczki - dokręć zawór zgodnie z ruchem wskazówek zegara i powinno być o.k.

lordpablo · Post autor: **lordpablo** » 19 wrz 2007, 22:48

a Ty masz instalację II generacji czy I? bo jakoś po fotce nie mogę poznać