Ford Escort Team Polska

nie wiem jak Wy, ale jak czasem mysle co musze zrobic w moim essim, bym mogl jezdzic bez strachu, to az sie wlos na glowie jezy

po kolei, zaczynajac od najwazniejszego
- regeneracja reduktora (auto aktualnie stoi na parkingu nie uzywane )
- problemy z rozrusznikiem - dziala jak mu sie chce
- cos sie dzieje z zawieszeniem z przodu, po lewej - puka i stuka
- brak odbojnika pod klapa bagaznika - halas nieziemski
- regulacja zamka klapy - jak wyzej
- brak swiatel cofania

no i zestaw mniejszych dupereli, jak np.
- wymiana teleskopow klapy bagaznika,
- naprawa zamka od strony kierowcy (nie moge otwierac)
- przelacnzik zespolony - kierunki nie odbijaja...

to by bylo na tyle - musialem to z siebie wyrzucic wybaczcie

u mnie tak:
-łozyska
-olej skrzynia b.
-progi
-przewody do swiec
-uszczelniacze zaw.
-tylni zdezak zeby ładniej sie prezentował
i zamek od kierowcy bo nie działa (thx dla profesjonalnych złodzieji)

giereq pisze:olej skrzynia b

olej w skrzyni masz nie wymienny chyba, że zgubiłeś i musisz uzupełnić

z tego co mechanik mówił to warto zmienić po 230 tys oni wkładaja takiego wyciora wysysaja stary i leja swiezy czesto + jakieś udziwniacze na życzenie klienta hehe

Ni ja też słyszałem że oleju w gearbox-ie się nie zmienia
U mnie do zrobienia (w trakcie dłubania):
- głowica (kpl remont)
- rozrząd
- wachacze
- przeguby
- kpl amorków i sprężyn (własny wymysł zamontowania gwintu, tamte w zupełnosci mogły jeszcze jeździć)
- nowy dach
- elektryka (doprowadzić do stanu używalnosic i braku jakiś chamsko popodpinanych kabli)
- tłumik (własne widzimisię, en co był zakładałem na poczatku roku)


Zostanie do zrobienia:
- skrzynia (ciężko wchodzi 1 i 2, jak się rozgrzeje jest lepiej ale tez są opory)

I to by było na tyle

- tuleje tylnej belki
- blacharka (progi i podłużnice i ogólnie podłoga)
- malowanie samochodu
I jeszcze sobie dziś przypomniałe
-sprzęgło kompletne
-naprawić ogrzewanie (chyba pompa wody)
Jak sobie coś przypomnę to dopiszę

Ech..... chyba trzeba będzie zmienić auto

ps a czym się objawia symptom do wymiany tulejek tylnej belki ? bo mi coś wyje niemiłosiernie z tyłu przy ok 70 zaczyna przy 80 jest najgłosniej a powyzej 100 juz ciszej moze to nie łozyska a tuleje ?

To są łożyska giereq, i to na 200% Tuleje są elementem tylnego zawieszenia i jak są wyrąbane to przy najechaniu na najmniejszą dziurę jest taki łomot że uszy puchną, a w dodatku u mnie jeszcze na dziurach buja dupą na boki

aha no kiedyś te tuleje z przodu były wymieniane bo przy puszczeniu sprzęgła bujało autem ale to w zetecu 1.6

dobry temat, tu sie moge wykazac hehe

zatem:
*tuleje w belce
*koncowki drazka kier.
*lozyska (tyl)
*przegub prawy
*tlumiki (oba dwa)
*rozrusznik do regeneracji...

i do tego dochodza normalne rzeczy typu filtry i plyny

pare zlociszy ubedzie mi z portfela

Dużo za dużo!

Yagr pisze:Dużo za dużo!

Oj wiem, wiem, pamiętam nasze zwierzenia na ShoutBox'ie. Powiem Ci Yagr, że jeszcze w zeszłym roku lista była też bardzo długa, teraz się skróciła, ale znając życie, jest to stan przejściowy

A widzisz - u mnie się nie skraca! a to powoduje na dłuższą metę jej wydłużenie no cóż, cieszę się że chociaż na opłaty jakoś wydalam...

To oddaj auto do "CZESIO-TóNING" . Szybko i sprawnie

Właśnie po "Czesio-Tóningu" zostały niedociągnięcia.. może Anusiak mu pomagał przy robocie i stąd problem?