N7A DOHC 16V 110KW EE93 jak podniesc moc

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 17 mar 2008, 23:22

yezozwierz pisze:deathrider - sądząc po twoim profilu to masz tarcze 240mm bo masz XR 105PS, a tutaj chodzi o RS i tarcze 260mm.. A takich nie widziałem do Escorta a do mondka.

A co do pakowania tarcz z mondka 260 do rs'a to zacisków nie podmieniasz

Pogrzebałem po katalogach ATE i faktycznie do 130KM xr3i i rs'a nie ma Power Disc'ów 260mm. Według mnie dość dziwna sytuacja.

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 18 mar 2008, 00:18

no widzisz - kapa straszna wybór prawie żaden..

emceha · Post autor: **emceha** » 19 mar 2008, 09:58

deathrider_85 pisze:Pogrzebałem po katalogach ATE i faktycznie do 130KM xr3i i rs'a nie ma Power Disc'ów 260mm. Według mnie dość dziwna sytuacja.

Liudzie ja zęby zjadłem na poszukiwaniach takich rzeczy do XR3i/RS

Jest jeszcze jedna opcja: zestwa TAROX-a za 3500 zł

Same zaciski z przewodami

majbiker · Post autor: **majbiker** » 26 mar 2008, 18:46

yezozwierz pisze:Tarcze Brembo Max z serii Gold - ok 900zł za tarcze + klocki Ferodo DS ok 250zł.
Albo taniej Mikoda nawiercane/nacinane ok 220zł za tarcze + klocki te same lub Ferodo Premier ok 170zł.

Do RS'a są jeszcze Zimmermanny z tarcz nawiercanych w cenie ok 450zł (najtaniej tak znalazłem) ale mają słabe opinie.

Możesz też dostosować ATE Power Disc z mondeo 260mm a więc dostosowanie polega tylko na podkładce pod tarczę.

Witam znajdę gdzieś fotorelację jak za adoptować hamowniki z mondeo .
Co trzeba wymienić aby prawidłowo działało to w RS .
- tarcze
-klocki
-zaciski
i co jeszcze ?

yezozwierz pisze:
A co do pakowania tarcz z mondka 260 do rs'a to zacisków nie podmieniasz

To jest sens wymieniac same tarcze ???

mikruss pisze:Nawiercanych do seryjnego auta nie polecam, chyba ze do rajdow...

Czeemu ? Nie nadają się ??

emceha · Post autor: **emceha** » 27 mar 2008, 08:56

majbiker pisze:Witam znajdę gdzieś fotorelację jak za adoptować hamowniki z mondeo

Poszukaj tematu w Naszych Autach założonego przez kolegę fryszard

Miał fotorelację przeszczepu do cabrio

majbiker pisze:Co trzeba wymienić aby prawidłowo działało to w RS .
- tarcze
-klocki
-zaciski

+ dystanse pod tarcze bo mondek ma inne et. A zaciski trzeba wymieniać.

majbiker pisze:mikruss napisał/a:
Nawiercanych do seryjnego auta nie polecam, chyba ze do rajdow...
Czeemu ? Nie nadają się ??

Nadają się tylko że nawiercana tarcza szybciej wykańcza klocki i częściej je trzeba wymieniać

majbiker · Post autor: **majbiker** » 27 mar 2008, 11:50

Mój ess ma ABS na 4 łapy .
Wiec jak ma sie kwestia wymiany tarcz i zacisków z mondeo do seryjnego ABS w esie .
Czy wystarczy jak zakupie same tarcze do modelu z ABS , czy tez czujniki ABS trzeba też z mondka ?

orion · Post autor: **orion** » 27 mar 2008, 12:44

w escorcie ABS nie ma nic wspólnego z tarczami przednimi można dowolnie zmieniać tarcze a i tak czujnik zbiera impulsy z takiego kółka z otworami które jest przymocowane do piasty

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 27 mar 2008, 21:12

Nawiercane i nacinane tarcze mają to do siebie, że początkowa siła hamowania jest większa niż w standardowych tarczach i dzięki temu skraca się droga hamowania.
Fakt faktem szybciej kończą klocki, mam nadzieję, że ja nie będę musiał wymieniać klocków co roku.

majbiker · Post autor: **majbiker** » 28 mar 2008, 19:02

Mam pytanie jest takie :
-skoro tarcze rozmiar: 278 x 24 mm pasuja do paru modeli forda
to czy od tych modeli podejda także zaciski do essa ???

znalezione w necie :

tarcze hamulcowe Motorcraft - przód
cena: 340.00 zł - Włóż do koszyka
tarcze hamulcowe Motorcraft - przódINDEKS TOWARU: 5026785
- Cougar 2,5 V6 08/98 - 12/00
- Mondeo 2,5 V6 03/93 - 09/00
- Mondeo 4WD 03/93 - 09/00
- Scorpio Cosworth 10/94 - 07/98
tarcza wentylowana
przeznaczenie: oś przednia
rozmiar: 278 x 24 mm
dopuszczalna minimalna grubość 22,2 mm
wymiana tylko parami
cena za komplet (2szt.)

indeks: 5026785
nr fabryczny: 93BX 1125 CB... więcej >>

Producent: Motorcraft

Post autor: **Yagr** » 28 mar 2008, 19:49

sprawdź na ile śrub są mocowane

w scorpio były też na 5 śrub... nie wiem jak w cougarze

majbiker · Post autor: **majbiker** » 28 mar 2008, 20:14

Yagr pisze:sprawdź na ile śrub są mocowane w scorpio były też na 5 śrub... nie wiem jak w cougarze

Kurcze nawet jak zadzwonie na szrot i zapytam sie na ile otworów jest mocowanie i gosc pofatyguje sie sprwadzić to już o mierzeniu odleglości otworów moge zapomnieć .
Może przez jakies katalogi da sie to sprawdzić ?

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 28 mar 2008, 20:31

cougar ma tak samo jak ess

majbiker · Post autor: **majbiker** » 28 mar 2008, 21:20

MARKKO pisze:cougar ma tak samo jak ess

MARKKO skoro na pytanie :
,,Mam pytanie jest takie :
-skoro tarcze rozmiar: 278 x 24 mm pasuja do paru modeli forda
to czy od tych modeli podejda także zaciski do essa ???
- Cougar 2,5 V6 08/98 - 12/00
rozmiar: 278 x 24 mm,,

odpowiadasz że ,,cougar ma tak samo jak ess,,
to który esss ma rozmiar: 278 x 24 mm ????
a jeśli saą identyczne zaciski jak w essie to:
-jak wcisnąć podnie tarcze od Coguara 276mm??

SORY nowicka za zaśmiecanie wątku , jak po otwarciu sezonu na lotnisku Bagicz ??

, auto sie już wywietrzyło ????

[ Komentarz dodany przez: MARKKO: Pią 28 Mar, 2008 ]
scuzi myślałem że chodzi o same tarcze i śruby scuzi jeszcze raz

Seba · Post autor: **Seba** » 30 mar 2008, 12:02

Wszystko co wymieniles pasuje do ESSa (scorpio po 94 roku maja na 4 sruby) ,ale tak jak pisano trzeba dystans 3mm wsadzic i zaciski.

majbiker · Post autor: **majbiker** » 30 mar 2008, 12:18

Seba pisze:Wszystko co wymieniles pasuje do ESSa (scorpio po 94 roku maja na 4 sruby) ,ale tak jak pisano trzeba dystans 3mm wsadzic i zaciski.

Czyli jak dobrze rozumiem zaciski i tarcze z Twojego Ford Scorpio Cosworth bez problemu podejdą do esa MKVII . Jedyna przeszkoda to :
a) pierścień pod tarcze- dystans 3mm
b) rozwiercenie mocowanie zacisku do zwrotnicy 12mm

Seba jakbyś był uprzejmy porównać mocowanie zacisków ze scorpio i esa to proszę sugestię .

pozdrawiam majbiker.