N7A DOHC 16V 110KW EE93 jak podniesc moc

Seba · Post autor: **Seba** » 30 mar 2008, 12:58

Nie mam essa u siebie obecnie ale jest takaj tak piszesz

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 30 mar 2008, 14:25

ZARAZ ZACZNĘ CZYŚCIĆ TEMAT!!!!!!!!!!!

majbiker · Post autor: **majbiker** » 30 mar 2008, 18:00

nowicka pisze:szukam pomyslu na hamowniki , ( tarcze ,zaciski , popa ) pod abs na 4 lapy do mojego RS

-skuteczne
- ladne
- nie z mondeo !!!!!!!
Moze ktos juz cos zamontowal lub ma zamiar ? prosze o podpowiedzi .

MARKKO pisze:ZARAZ ZACZNĘ CZYŚCIĆ TEMAT!!!!!!!!!!!

p.s.
Ewelina po powrocie z lotniska możesz chyba wstawić fotki nowych hamowników, jak klocki jeszcze żyja i silnika po swaspie + wykresik od Grabowskiego

[ Komentarz dodany przez: MARKKO: Nie 30 Mar, 2008 ]
a tutaj jest temat topicu "N7A DOHC 16V 110KW EE93 jak podniesc moc"

orion · Post autor: **orion** » 19 maja 2008, 22:02

ktoś tu pisał że się nie da że nie warto itd.

PROSZĘ BARDZO

emceha · Post autor: **emceha** » 20 maja 2008, 12:24

orioninblue pisze:ktoś tu pisał że się nie da

Yyy poprawka - nikt nie pisał że się nie da tylko że po co skoro silnik nie jest wytrzymały i siada przy dodmuchu ziomuś

A wygląda bardzo ładnie

yezozwierz · Post autor: **yezozwierz** » 20 maja 2008, 12:33

No wlasnie orion, pokaz jak to jezdzi, ile wytrzyma i ILE KOSZTOWAŁO

zenq · Post autor: **zenq** » 13 cze 2008, 23:46

majbiker pisze: Seba jakbyś był uprzejmy porównać mocowanie zacisków ze scorpio i esa to proszę sugestię .

oj zaciski sa inne. musisz szukac tych od mondka v6. do tego tarcza, dystans i rozwiercenie otworow.
ktos z chlopakow na fefku mowil ze musial w ktoryms mk zamienic przewody hamulcowe, bo koncowka nie pasowala, ale w mk7 kazdemu masowalo.

majbiker · Post autor: **majbiker** » 09 wrz 2008, 22:21

Może ktoś już pogrzebał w swoim RS , ....aby było inaczej niż seria ?

majbiker · Post autor: **majbiker** » 04 sty 2009, 21:31

znalezione w necie

może się komuś przyda .

BogdanROX · Post autor: **BogdanROX** » 11 maja 2009, 22:42

To jest najbliżej spokrewniony temat o uturbieniu Zeteca więc zapodam link do ciekawego projektu

.

http://www.jkm.org.uk/performance/Misc/ ... leluke.pdf
A tutaj 2 galerie tego silnika:
http://jkm.org.uk/performance/GalleryFl ... index.html
http://jkm.org.uk/performance/GalleryFl ... index.html

Post autor: **Yagr** » 11 maja 2009, 22:47

BogdanROX pisze:uturbieniu Zeteca

N7A to nie zetec

Ale linki ciekawe choc mój inglesz kuleje

BogdanROX · Post autor: **BogdanROX** » 11 maja 2009, 23:34

Yagr pisze:
BogdanROX pisze:uturbieniu Zeteca
N7A to nie zetec
Ale linki ciekawe choc mój inglesz kuleje

O dzięki za info, bo moja widza z zakresu mechaniki kuleje

. Znalazłem też inne fajne stronki o uturbianiu Zeteca i modyfikacji ZVH jakby kogoś to interesowało...

Post autor: **Yagr** » 12 maja 2009, 00:10

Fakt, angole maja pięknie wszelkie mody cvh i zeteca opanowane - zvh to dół z zeteca a głowica z cvh

każdy może to znaleźć, wystarczy pogooglać, ale jeśli pokusisz się o translate to będzie to bardziej wartościowe

BogdanROX · Post autor: **BogdanROX** » 12 maja 2009, 00:14

Yagr pisze:Fakt, angole maja pięknie wszelkie mody cvh i zeteca opanowane - zvh to dół z zeteca a głowica z cvh każdy może to znaleźć, wystarczy pogooglać, ale jeśli pokusisz się o translate to będzie to bardziej wartościowe

Ogólnie z angielskim nie mam problemu, ale z tą terminologią mechaniczną nie dam rady tego przetłumaczyć

Post autor: **Yagr** » 12 maja 2009, 00:16

no to pisz bez tłumaczenia terminologii, z terminologia sobie poradzimy

spróbuj to rozgryźć http://www.quantums.info/zvh.htm
ja większość rozumiem więc jak jeszcze ktoś do projektu tłumaczenia się dołoży to wszystko przerobimy