Ford Escort Team Polska

Sprawa przedstawia sie tak: jechalem sobie autostrada okolo 120km/h i wskazowka temp wody byla w gornej granicy skali "normal" ale po jakims czasie weszla na czerwone. Ale zdziwilo mnie ze wentylator nie zaczal dzialac (sprawdzilem na parkingu) i teraz zastanawiam sie czy to wina wentylatora czy termostatu.

Zeby trzymac wskazowke na poziomie "normal" musialem wlaczyc ogrzewanie na ful i z kazdej gorki puszczac na luz wtedy mozna bylo jechac.

Poradzcie jaka mogla byc tego przyczyna.

powiem Ci kolego ze miałem to samo tylko ze mi wskazówka nie pokazywała wcale facet wymienił mi termostat, węża który prowadzi od termostatu do chłodnicy bo był dziurawy i czujnik w tym wężu był wadliwy przez który nie włączał mi się wentylator

nowyescort, temat poruszany wielokrotnie na tym forum, skorzystaj z opcji http://siec.no-ip.com/forum/search.php

generalnei sciaga sie wtyczke z czujnika, przelacza sie stacyjke w pozycje 2 (zapalone kontrolki) i zwiera styki we wtyczce tego czujnika - jesli wentylator ruszy to albo masz termostat albo czujnik walniety, jesli wentylator nei zadziala to najpierw sprawdzamy czy na wtyczce jest napiecie - jesli tak to wentylator do wymiany, jesli nie to bezpiczenik w skrzynce. jesli bezpiecnzik jest ok to prawdopodobnie pada ci skrzynka bezpiecnzikow i wymaga przelutowania.

cidzej pisze:generalnei sciaga sie wtyczke z czujnika, przelacza sie stacyjke w pozycje 2 (zapalone kontrolki) i zwiera styki we wtyczce tego czujnika - jesli wentylator ruszy to albo masz termostat albo czujnik walniety, jesli wentylator nei zadziala to najpierw sprawdzamy czy na wtyczce jest napiecie - jesli tak to wentylator do wymiany, jesli nie to bezpiczenik w skrzynce. jesli bezpiecnzik jest ok to prawdopodobnie pada ci skrzynka bezpiecnzikow i wymaga przelutowania.

dokładnie. Ja ostatnio miałem podobny przypadek i przyczyna była jeszcze bardziej banalna - zabrudzone piny we wtyczce włącznika termicznego wentylatora (oczywiście po zdjęciu wtyczki i zwarciu jej styków wentylator chodził).

Podobno wentylator wlacza sie przy jezdzie w miescie jak czesto sie staje wiec mysle ze moze termostat sie zacial jakos i dlatego wentylator sie nie wlacza (bo w chlodnicy woda jest we wlasciwej temperaturze).

od włączania i wyłączania wentylatora chłodnicy jest włącznik termiczny, termostat tylko otwiera i zamyka duży obieg. Możliwe że faktycznie zaciął ci się z pozycji zamkniętej ale wentylator i tak powinien sie włączyć bo włącznik jest przy termostacie ( o ile dobrze pamietam...) ale zanim zaczniemy dywagować nad ta kwestią to sprawdź ten termowłącznik (odepnij z niego wtyczkę i zewrzyj styki na wtyczce - przy włączonej stacyjce wentylator chłodnicy powinien zacząć pracę) to ci wykluczy awarię wentylatora. Potem możesz sprawdzić termostat (włącz silnik i porównuj temp. silnika z temperaturą grubego węża idącego z termostatu do chłodnicy-wystarczy przyłożyć rękę i obserwować co sie dzieje w trakcie nagrzewania) zresztą... wszystko to już na forum jest napisane

Yagr pisze:Możliwe że faktycznie zaciął ci się z pozycji zamkniętej ale wentylator i tak powinien sie włączyć bo włącznik jest przy termostacie ( o ile dobrze pamietam...)

Nie koniecznie u mnie jest na wężu pod wlotem powietrza do filtra powietrza .
Jeśli termostat się nie otworzy to tylko wskazanie na desce mnie o tym poinformuje a wentylator nie zadziała bo czujnik jest na wężu przy chłodnicy - czyli na dużym obiegu.
A to jak by się nad tym dobrze zastanowić , to błąd fabryczny.
Kolega ma autko z 97 roku więc czujnik ma raczej tam gdzie ja.

no wlasnie jamszoł - tylko ze sprawdze to dopiero jak bede na ktorys weekend w domu bo przy akademiku to mi sie nie chce nawet grzebac


edit: to na szczescie byl termostat - i zycie nabralo kolorow gdy essi znow smiga