Nie pali na jeden garnek

Post autor: **Jamszoł** » 12 lis 2011, 20:35

Krokowy to urządzenie wykonawcze komp potrzebuje odczyty czujników temperatury
Ale jeśli nie chodzi na jeden gar to i obrotów odpowiednich nie będzie

Gajek · Post autor: **Gajek** » 13 lis 2011, 09:59

Gdzie znajduje się czujnik temperatury cieczy chłodzącej w 1.4 CVH? Ten, który przesyła sygnał do komputera.

Post autor: **cidzej** » 13 lis 2011, 10:01

w kolektorze dolotowym z tego co pamietam - poza tym szukajka sie klania, gdzies wrzucalem (w opisach napraw i modyfikacji) zdjecia kolektora z 1.4 CVH CFI z opisem wszystkich czujnikow tylko trzeba ruszyc palcem ...

poza tym uklad podcisnieniowy zamkniety ?? w jakim stanie przewody(izolacja na nich) od czujnika polozenia przepustnicy ?? ale obstawiam w tych autach jednak krokowy

to tyle odnosnie startowania z 900rpm

inna sprawa, ze jak kolega pisze, ze to zawsze 2 cylinder to musi sie tam cos dziac. jak wygladaja swiece ?? jak jest z iskra na tym cylindrze ?? masz takie samo auto to zamiencie sie na przewody WN. jak to nie pomorze to juz tylko sprawdzenie kompresji ... jak juz bedzie wiadomo jaka jest to mozna szukac w sterowaniu zaworow lub uszczelnieniu tloka

Gajek · Post autor: **Gajek** » 13 lis 2011, 12:59

Izolacja na przewodach od czujnika przepustnicy jest nowa, tzn. zaizolowane jest taśmą izolacyjną, bo już raz zrobiło się zwarcie i był kangur. Kable, świece, cewkę i EDiS to wszystko było podmieniane. Kompresję z rok temu była sprawdzana, ostatnio mi brat powiedział i była dobra.

Z tym nie paleniem to jest dziwna sprawa, bo zaczęło się od momentu gdy zmienialiśmy tuleje na wahaczach i gumy na drążku stabilizatora. Może coś zahaczyliśmy, bo pomagaliśmy sobie metrową rurą żeby docisnąć blaszkę, która trzyma te gumy stabilizatora. Po opuszczeniu auta z lewarka i odpaleniu go zaczęła się nie równa praca. Podmieniliśmy świece z dawcy, bo były praktycznie nowe i auto przez 2 tygodnie chodziło równo.

Post autor: **cidzej** » 13 lis 2011, 14:06

syczy gdzies ?? masa na silnik dodatkowa jest ??

Gajek · Post autor: **Gajek** » 13 lis 2011, 15:13

Masy nie ma dodatkowej.

Od czasu do czasu jest tylko jakiś dziwny dźwięk. Piszczy coś, ale to nie jest takie piszczenie jak piszczący pasek, tylko jakby jakaś elektronik. Nie wiem co to za dźwięk.

[ Dodano: Nie 20 Lis, 2011 ]
Przeczyściłem krokowca i czujnik położenia przepustnicy. Popychacze też po przemieniałem i dzisiaj go odpaliłem to chodził tak jak powinien. Jutro go jeszcze sprawdzę.