Ford Escort Team Polska

Witam. Ostatnio wpadło mi do kieszeni troche gotówki i postanowiłem doprowadzic wydech do pozadku. Mój wydech jest w nie zaciekawym stanie. Po pierwsze jest pospawany z kawałków a po drugie przepalił sie i strasznie pierdzi. Chciałem zrobic przelotowy wydech.Znalazłem juz tłumiki no ale trzeba tez i rure wymienić. Teraz sie zastanawiam z czego użyc tą rure. Widomo fanie było by z kwasówki no ale jest droga. Może macie jakies inne pomysły z czego tą rure? Może by wziąść ocynkowaną? Do tego jeszcze zastanawiam sie nad średnicą. Czy robic seryjnie 50 mm czy może próbowac z 52mm?

a co to za różnica 50 czy 52 jak się bawić to wstawić 60mm

Ale czy jak wstawie 60 mm to to jakos negatywnie nie wpłynie na silnik albo nie zmniejszy mocy silnika?

a na całej długości chcesz tą srednicę zmienić? co do mocy to raczej nie ubędzie, może nawet przybyć jak będziesz miał szczęście, za to może sie zmienic charakterystyka pracy poprzez np. przesunięciue max momentu obrotowego i max mocy w inny zakres obrotów. Ale robiąc takie rzeczy bez fachowej wiedzy to w zasadze nigdy nie wiadomo co wyjdzie

Tak na całej śrenicy
a tłumiki które wybrałem to
1) http://moto.allegro.pl/item430338946_tl ... chael.html
2) http://moto.allegro.pl/item437043675_tl ... ratis.html
A z czego tą rure najlepiej? A tak wogóle to jeśli jest 50 mm to to jest wewnętrzna czy zewnetrzna srednica?

MICHAEL ma jako tako dobra opinię, ale osobiście nie miałem więc się nie będę wypowiadał, natomiast KM Malona to ci odradzę http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... n&start=15 nie wiem, może to był odosobniony przypadek ale skutecznie mnie do tej marki zniechęcił.... Mogę ci polecić WM - to następny tłumik który założyłem po tym nieszczęsnym malonie i choć były podobne to na pierwszy rzut oka widać że WM jest dokładniej wykonany, przy tym troche od malona cichszy no i ta polerowana stal... Ale tu porównuję dwa podobne tłumiki różnych producentów a ty możesz trafić na super egzemplarz od malona.... W "linki/katalogi" jest kilka adresów do producentów wydechu a co do rury... to każdy zakład który zajmuje sie tymi rzeczami ma takie - tylko sie dogadać

Yagr pisze:Mogę ci polecić WM

Ja tez mam WM i zero śladów rdzy . Kolanko się przepaliło a tłumik calutki i jak sie przetrze szmata nadal się błyszczy
Potwierdzam co pisze Yagr, WM jest cichy tzn słychac delikatnie ze coś buczy ale delikatnie ...
Co do Michela to są różne opnie ...
Każdy zakład zrobi Ci rury do połaczenia tych tłumików . W wawce około 250-300 zeta + tłumiki oczywiście twoje

Jeszcze sie zastanawiam nad zamontowaniem kolektora od RS (ale na to mi na razie kasy nie starczy bo po pierwsze trzeba znaleźć taki kolektor w dobrej cenie a po drugie trzeba przerobić go a jeszcze nie wiem jak sie do tego zabrać ). A no i zrobić stożek. Mysle że jak uda mi sie to wszystko zrobic to całkiem nieźle odetkam Essi

Intruder D1 pisze:trzeba przerobić go a jeszcze nie wiem jak sie do tego zabrać

Flanszę trzeba dorobić. Co do odtykania 1.8 105KM to możesz się pobawić w przeszczep przepustnicy z 1.8 130KM, wałków, kompa, do tego wydech i się odetka

Nad częściami z xr3i też już wczerśniej myslałem Najprawdopodobniej dostane stypendium na uczelni to troche gotówki wpadnie

przelotowy wydech strasznie się drze wiem bo miałem przez rok i nie wytrzymałem wstawiłem seryjny pierwszy tłumik resztę mam przelot

a aj bym własnie wyjumał pierwszy tłumik i zostawił tylko końcowy

Znalazłem w sklepie 2 rury ocynkowane tylko że mam dylemat bo średnica wewnętrzna pierwszej to 49mm a drugiej 53mm i teraz nie wiem która była by lepsza. Bo chyba seryjnie jest 50mm średnicy wewnetrznej. Skusił bym się na ta 53 ale czy ona przypadkiem nie będzie za duża?Bo niby to 3mm różnicy ale ta rura bedzie dość długa więc obiętość też się sporo zwiększy . Którą byście wybrali?

bierz 53 i do dobrego fachowca uderz takiego co ma giętarki itd. albo przyjedź do mnie to skieruję Cię do gościa który robi wydechy jakie tylko się zechce