Ford Escort Team Polska

mam male zapytanie wie ktos jak zmienić olej w serwie bo mi buczy
ktos mi mowil ze Mozę być zapowietrzony i dlatego buczy
słychać to jak Stóje w miejscu i krece kierownica
[albo wytłumaczy mi jak to zrobić zeby niebuczalo]

lostlast pisze:mam male zapytanie wie ktos jak zmienić olej w serwie bo mi buczy

a może kończy Ci się pompa ???
A co do zmiany to najlepiej z kanału poluzować przewod dochodzący do maglownicy, odpalić silnik i pokrecić kierą. wyleci caly. potem zakręcasz przewod i zalewasz nowym.

leszek pisze:a może kończy Ci się pompa ???
A co do zmiany to najlepiej z kanału poluzować przewod dochodzący do maglownicy, odpalić silnik i pokrecić kierą. wyleci caly. potem zakręcasz przewod i zalewasz nowym.

tzn kończy pompa myślisz że juz po ptokach z niom
tak jak mi mowil jego byly wlasciciel byl tam zmieniany pasek rozrządu czy jak to się mowi
na pewno zeby się dostał do tego paska sciagna ten zbiorniczek z olejem i zapowietrzyl
albo ja ty mówisz

ale w czasie jazdy nie słychać buczenie
kiedyś mialem problemy z serwem jak oleju brakowało to buczało serwo cieklo
w innym aucie buczał jak stara krowa
a jaki olej jaka numeracja i ile litrów trzeba kupic

z tym ile litrów to nie przesadzaj okolo litra wchodzi. ale dobrze wziąć więcej i przepłukać układ. co do zapowietrzenia to jak jest plyn to powinno sie samo odpowietrzyć.
jaki olej... nie wiem. ja u siebie zalalem zwyklym olejem do przekladni hydraulicznych. jak pamiętam to byl Boxol.

a maz jakieś foto co trzeba odkrecic zeby olej z układu wylać jaki waz odkrecic i czy da dosc do tego nie wchodząc pod auto
jeszcze jedno jak odkrecic ten dekielek od tego zbiorniczka bo nie moge go nawet ruszyć a co-dopiero odkrecic

lostlast pisze:mam male zapytanie wie ktos jak zmienić olej w serwie bo mi buczy

O czym wy mówicie - serwo to mechanizm wspomagający przykręcony do pompy hamulcowej - to duże okrągłe.
A wy piszecie o pompie wspomagania steru.lostlast,
Dolej oleju to mu przejdzie.
Sprawdź bo masz gdzieś wyciek.

jamszoł pisze:O czym wy mówicie - serwo to mechanizm wspomagający przykręcony do pompy hamulcowej - to duże okrągłe.

masz całkowitą rację tylko że metodą dedukcji wyszlo mi ze chodzi lostlast-owi o wspomaganie. jakoś sobie nie mogę wyobrazić żeby mu "buczało" serwo od wspomagania hamulcy

ej no co wy chodzi caly czas o wspomaganie nie o hamulce
jak skrecam w lewo czy w prawo to slychac buuu

A może wystarczy po prostu płynu dolać ? Albo pompa od wspomagania umiera

tez myslalem o dolaniu ale slyszalem ze nie warto mieszkać tego oleju
bo się zacznie pienic to ja spuscic ma ktos foto jaki waz bo dzis zmieniałem kat[katalizator]
i widziałem jakiś waz ale niebylem pewny czy to on

po wymiania silnika wspomaganie szwankuje a wizyta do reklamacji dopiero na wtorek a chciałem w poniedziałek w trase pojechać.
jak na postoju skręcam to coś piszczy i szarpie kierownicą. podczas jazdy objawy ustępują.
co to może być żeby te mechaniory mi kitu nie wciskali.
dodam jeszcze że pompa jest moja (chyba że podmienili) i działała idealnie a płyn jesna maxa

lostlast, możesz dolać oleju - pamiętaj tylko , że ma być czerwony.
kupiec, jak piszczy do jest to padek wieloklinowy.
Wydłużył się a napinacz już nie daje rady go naciągnąć.
Jeśli pasek piszczy - to oznaka tego , że się ślizga a jak kręcisz kierą to dajesz dodatkowy opór pompą od wspomagania.
Wymień pasek wieloklinowy.

a jak wygląda napinacz? i gdzie jest? coś mi świta że oni go nie założyli bo jakąś śrube wyciągnąłem z pod pompy. może to działać bez napinacza?

Mogli źle założyć.
Napinacz masz patrząc od strony prawego koła - pod kołem alternatora.
Na środku koła napinacza masz łeb śruby.

pod pompą wspomagania jest taka jakby prowadnica i wygląda mi na to że tam powinien być jakiś napinacz a nie ma nic no i ta śruba z podkładkami to wyglądała mi na śrube z napinacza
przecież jak to by wpadło do paska rozrządu to zajebiscie by mi narobiło nie?
może ktoś ma jakieś zdjęcie albo schemat gdzie jest napinacz?