Ford Escort Team Polska

dzis dotknąłem moich kabli jak byl silnik włączony i walnelo mnie pradem
a widać kable byly juz kiedyś zmieniane bo sa niebieskie BERU
ale mialem trochę mokra reke bo deszcz padal to normalne czy juz się zużyły dotknąłem palcem wskazującym i wtedy mnie czaslo bo brudne cos bylo na kablu
kable wyglądają dobrze niesa pogięte czy popękane

Kable do wymiany.
Nie ma prawa Cie nic trzasnąć.

chyba że jesteś sado maso!!!

jamszoł pisze:Kable do wymiany.
Nie ma prawa Cie nic trzasnąć.

dzięki za odp trzeba się tym zajac

gawron pisze:chyba że jesteś sado maso!!!

a co ma wspólnego sado maso do kabli nie-rozumiem
albo ty robisz cos takiego ze swoimi kablami i wiec wiez

nic przyjemnego dostać takiego szlaga. osobiście pare razy dostalem. dlatego kupiłem sobie teraz diesla

kupiec pisze:nic przyjemnego dostać takiego szlaga. osobiście pare razy dostalem. dlatego kupiłem sobie teraz diesla

a co disel inaczej dziala

lostlast pisze:a co disel inaczej dziala

brak kabli wysokiego napięcia bo brak świec iskrowych.

nie-wiedziałem ciekawe rozwiązanie mogli by zrobić to w benzyniakach

lostlast pisze:nie-wiedziałem ciekawe rozwiązanie mogli by zrobić to w benzyniakach

cierpliwości - juz pracuja nad silnikami benzynowymi z zapłonem samoczynnym
A w dieslach nie ma świec iskrowych bo zapłon następuje od wtryśniętego paliwa do mocno sprężonej mieszanki - w benzynie potrzeba jest iskry ze świecy

Yagr pisze:benzynie potrzeba jest iskry ze świecy

ale tez inna kompresja jest

ale tez inna kompresja jest

dokładnie - dlatego o dieslach mówi się "silniki wysokoprężne" ale koniec OT

Yagr pisze:bo zapłon następuje od wtryśniętego paliwa do mocno sprężonej mieszanki

????
Teraz dowaliłeś. Gdzieś to wyczytał ?

Yagr pisze:"silniki wysokoprężne"

I dodają z samoczynnym zapłonem.

jamszoł, skoro się mylę to popraw
wg mojej wiedzy (ale może4 się mylę) zasadą działania silnika wysokoprężnego jest sprężenie POWIETRZA do stanu takiego że wtryśnięcie ropy powoduje natychmiastowy samozapłon. Proszę o sprostowanie

wg mojej wiedzy (ale może4 się mylę) zasadą działania silnika wysokoprężnego jest sprężenie POWIETRZA do stanu takiego że wtryśnięcie ropy powoduje natychmiastowy samozapłon

a w silnikach benzynowych, następuje sprężenie mieszanki powietrzno-paliwowej a zapłon następuje poprzez iskrę świecy zapłonowej.
Mnie też tak uczyli, ale to było dawno i pewnie znowu się coś zmieniło.

darcun4 pisze:Mnie też tak uczyli, ale to było dawno i pewnie znowu się coś zmieniło.

chyba tylko tyle, ze naród rosyjski to nasz wróg, a nie przyjaciel