Ford Escort Team Polska

Pomocy zaczynam juz niejazyc mojego esiego zrobił się frechowny
zauwazylem ze silnik się częśie ale bywają chwile ze jest naprawdę cicho
mogla puc gumy [jak to rozpoznać która jest popsuta]
jak go wloncze rano przy zimnym silniku pochodzi okolo 3 do 4min jak nie krócej i się wyłącza zapale go drugi raz odpali i Działa normalnie
nieraz przy drugim odpalaniu trzeba długo trzymać albo odczekać chwile zeby świece odparowaly od zalania po zgasnieciu

elektromagnetyczny[krokowy] zmieniłem na używany
kable posprawdzałem
co to moze byc kable od swiec bo raz mnie koplo pradem
swiece zmienione olej zmieniony

jak auto juz jest cieple wszystkie dolegliwości znikają
odpala od razu silnik moze male drgania ma ale to normalne wtedy
a zimny gaśnie silnikiem Czesię i czuc jak siedzisz w aucie te cale drgania
i raz wachalem spaliny czuc benzyne jak by nieprzepalal ale czy to ma ses
pomocy

Mi to wygląda że na kablach masz przebicie i przez jakiś czas, dopóki silnik się trochę nie zagrzeje, idzie na trzy gary a dopiero póżniej na cztery

morgon pisze:Mi to wygląda że na kablach masz przebicie i przez jakiś czas, dopóki silnik się trochę nie zagrzeje, idzie na trzy gary a dopiero póżniej na cztery

a jak to sprawdzić

i jak cisnę pedal gazu to silnik normalnie dziala

wyciągając pokoleji kable od wysokiego napiecia na zapalonym aucie

gawron, przecież napisał że go kopnęło więc raczej są do wymiany, nie ma co sprawdzać, no chyba że lostlast jest sadomaso i lubi gdy go prąd pieści Ale czy to jedyna przyczyna to się zobaczy po wymianie kabelków. Ja na twoim miejscu, lostlast, popoprawiałbym jeszcze punkty masowe.

bez sado maso

wszystkie masy patrzałem odkręcalem i dokręcaniem patrzałem czy jest rdza
kurna narazie nie mam tych kabli za-drogie sa u mnie muszę poczekać az pojadę do polski ponie
albo ktos mi zprezetuje mi

to nie kabli wina.
Ja też tak mam przy swoim - i to nie są kable ani świece.

jurek, ale jak go kopie to znaczy że ma juz przebicia... i warto je wymienić

jamszoł pisze:to nie kabli wina.
Ja też tak mam przy swoim - i to nie są kable ani świece.

i co zadiagnoze stwierdziles

Jak kable kopią to je wymień tak jak podpowiada Yagr, , ale to nic nie pomoże .
Ja nic nie zdjagnozowałem , odpalam auto i trzymam wciśnięte sprzęgło przez pierwsze 2 minuty.
Na wciśniętym nie gaśnie.
Mam go w nosie i nie będę kopał , bo mi się nie chce .
Ale podejrzewam czujnik temperatury powietrza.

tez mialem podobny problem. jak zapalales rano samochod to go potelepalo i gasl mechanik wymienil jakis czujnik ktory nie dawal sygnalu i nie wlaczalo sie ssanie jak sie nagrzal to jezdzil i odpalal normalnie

jamszoł pisze:odpalam auto i trzymam wciśnięte sprzęgło przez pierwsze 2 minuty.
Na wciśniętym nie gaśnie.

ale mi się nie chce siedzieć 2min rano w aucie to musi byc zlikwidowane bo jak bede chciał uciekał przed policja np: bede musial czekac 2 min zanim ucieknę

jamszoł pisze:Ale podejrzewam czujnik temperatury powietrza.

bylem w fordzie i jakis koles mi powiedzial ze to niejest ten czujnik
bo niby one się nigdy niepsuja i jeszcze nie-wymieniali go

Roberto1989 pisze:tez mialem podobny problem. jak zapalales rano samochod to go potelepalo i gasl mechanik wymienil jakis czujnik ktory nie dawal sygnalu i nie wlaczalo sie ssanie jak sie nagrzal to jezdzil i odpalal normalnie

jakbys mogl podac jaki to czujnik byl bede wdzięczny
i podac jaki masz silnik poj moc i zetek czy ten zaczynające się na dh... dalej nie pamiętam

silnik 1.6 zetec. podobno ten czujnik co jest na termostacie ale nie jestem pewien

Roberto1989 pisze:silnik 1.6 zetec. podobno ten czujnik co jest na termostacie ale nie jestem pewien

na kompie byleś ze to wykrył czy skad to wiedział

ojciec byl na kompie ale nie wiem czy cos pokazal