Ford Escort Team Polska

czy wiecie coś na temat tego ustrojstwa co w temacie?
czy warto to zakładać do dieśla i jaki jest przyrost mocy i gdzie mam tego czegoś szukać możę macie jakieś linki

Lepiej mape wgrac do kompa dopasowana na hamowni, ale jezeli w kompa nie idzie wgrac nowej mapy (np. Vectra C 2.2) to sie zaklada Boxa
Jest to gorsze rozwiazanie bo oszukuje kompa ale sie sprawdza jak ktos to dobrze zrobi

ARIEL, no wiesz co tyle wałkowane było o tym na FocusKlubPolska znajdziesz tam wszystko łącznie z wykresami z hamowni przed jak i po interesowałem sie kiedys tym doswojej Foczki ale jak poczytałem i przeanalizowałem wszystkie za i przeciw to sobie odpusciłem .

a jaki kosz tego ustrojstwa i gdzieto mogę dostać na necie

Z tego co ja wyczytałem to te tuning-box'y podpina się pod czujnik temperatury zasysanego powietrza przez co fałszuje pomiary docierające do komputera. Wzbogaca to mieszankę w paliwo i przez to następuje nieznaczny wzrost mocy silnika, ale niedokładne spalanie tej "przebogaconej" mieszanki, więc może prowadzić do nadmiernego zużycia katalizatora w którym musi być dopalana reszta paliwa. Moim zdaniem (jeżeli tak to rzeczywiście działa) to raczej użytkowanie tego nie ma większego sensu...

Dobry Box to koszt 1800 zl

Wg mnie zdecydowanie lepiej jest wgranie nowej mapy i zestrojenie tego na hamowni, ludzie jeżdżący VAG'ami z silnikami TDI robią to w co drugim golfie itp i na prawdę sprawdza się to rozwiązanie, przy okazji jest też możliwość dokładnie momentu obrotowego i mocy przy konkretnych obrotach silnika w celu np. uchronienia sprzęgła przed rozpadem

nonam pisze:zdecydowanie lepiej jest wgranie nowej mapy i zestrojenie tego na hamowni

nie zawsze da rade

..::Decybel::.. pisze:Z tego co ja wyczytałem to te tuning-box'y podpina się pod czujnik temperatury zasysanego powietrza przez co fałszuje pomiary docierające do komputera. Wzbogaca to mieszankę w paliwo i przez to następuje nieznaczny wzrost mocy silnika, ale niedokładne spalanie tej "przebogaconej" mieszanki, więc może prowadzić do nadmiernego zużycia katalizatora w którym musi być dopalana reszta paliwa. Moim zdaniem (jeżeli tak to rzeczywiście działa) to raczej użytkowanie tego nie ma większego sensu...

to tylko przy "chipie" z allergio podnoszącym niesamowicie moc - jest to opornik , natomiast porządny box ma dużo szersze działanie.

nonam pisze:Wg mnie zdecydowanie lepiej jest wgranie nowej mapy i zestrojenie tego na hamowni, ludzie jeżdżący VAG'ami z silnikami TDI robią to w co drugim golfie itp i na prawdę sprawdza się to rozwiązanie, przy okazji jest też możliwość dokładnie momentu obrotowego i mocy przy konkretnych obrotach silnika w celu np. uchronienia sprzęgła przed rozpadem

Montaż dobrego box'a jest jeszcze rozwiązaniem w wypadku gdy mamy auto na gwarancji - podpinasz box, jeździsz a gdy czeka przegląd to odpinasz box i nikt się nie ma prawa czepić na przeglądzie że robisz sprzeczne z gwarancją przeróbki