Ford Escort Team Polska

Witam.
Kupiłem escorta 1.6 efi i dostałem do niego silnik 1.4 na gaźniku i chciałbym go wsadzić do auta bo ten 1.6 to tylko na żyletki sie nadaje i zastanawia mnie to czy ten silnik 1.4 podejdzie bez problemów(tzn.zapłon itp)??

jesli dostales kompletny 1.4 na gazniku,to bedzie dzialac dosc bez problemow, musisz tylko ssanie jakos uruchamiac. To tez zalezy czy masz z automatycznym ssaniem czy z recznym i czy masz do tego silnika wiazke elektryczna (choc nieduzo jej jest). Swoja droga to kiepskie rozwiazanie zmieniac na 1.4 i to na gazniku,bo bedziesz mial same problemy z odpalaniem a malo kto potrafi takie gazniki teraz ustawiac prawidlowo. Lepiej bylo za 300zl kupic 1.6 ten co masz, mocy wiecj a palilby tyle samo co 1.4. Ale to juz bylo wczesniej dyskutowane. Lepiej sprzedaj 1.4 i kup 1.6 z allegro za tanioche.

dostałem sam silnik bez wiązki, ssanie mam automatyczne,niechce mi sie bawić w sprzedawanie i kupowanie mam ten i z tym powalcze,i z drugiej strony zabujczej mocy też nie potrzebuje

wskteam, moim zdaniem wyniesie Cie ten interes drozej niz sprzedanie i kupienie drugiego 1.6, a powiem nawet wiecej, wg mnie taniej niz przystosowanie 1.4 do Twojego auta wyjdzie Ci kupienie uzywki 1.6, bo ceny sa od ok 300zl. No chyba ze chcesz tracis z pare dni na montowanie tego samemu, przerabianie kabli, a i tak potem okaze sie ze musisz kupic cos czego w Twoim aucie nie ma,np modul ECS (czy jakos tak, odpowiednik EDIS do gaznikow). Takze Twoj wybor, ja radze przejrzyj to co nizej tu dalem i lepiej na tym wyjdziesz. Kazdy Ci tu tak doradzi. Nie cofaj sie w czasie i nie zakladaj gaznika gdy masz cala wiazke komputer sterujacy itd. od 1.6 EFI. 1.4 to na prawde slaby silnik i paliwozerny

http://moto.allegro.pl/item520199037_fo ... ilnik.html

http://moto.allegro.pl/item534836717_si ... 6_efi.html

http://moto.allegro.pl/item539474562_si ... na_8v.html

http://moto.allegro.pl/item540194638_si ... t_1_6.html

http://moto.allegro.pl/item527244363_si ... 6_efi.html

http://moto.allegro.pl/item543982361_si ... 6_91r.html

http://moto.allegro.pl/item537289905_si ... kazja.html

Hmm teraz to już sam niewiem chyba mnie namówiliście,tylko jest problem bo w mojej okolicy niema takich silników a chciałbym raczej widzieć co kupuje

bak jest na 100% inny przewody paliwowe tak samo
bo 1 gazniku pompka paliwa jest przy silniku a w 1,6 EFI juz w baku
ciekawe jak chcesz to ominąć?
3 razy mniej sie narobisz wkładajac 1,6 efi

dobra wymieniam na taki sam

Prawidłowa decyzja

Jeszcze małe pytanie silnik 1.6 lub 1.8 16v podpasował by??

tylko 1.6 8v i to najlepiej taki jak masz, czyli EFI 105KM, reszta jest problematyczna w przerobieniu aby to chodzilo.

acha ok

a jeszcze jedno
jak bym kupił silnik 1.6 na gaźniku lub na monowtrysku i puźniej zamienił tylko kolektory z mojego silnika to wszystko by było ok??

Gaźnikowiec , jeśli w ogóle takie były odpada - nie posiada choćby czujnika położenia wału.
Lepiej poszukaj takiego samego ale bez osprzętu będzie taniej.

a po co sobie robote utrudniac ?? znalezc 1.6 na gazniku czy wtrysku to bedzie wiekszy problem niz znalezc "zwykle" EFi. zreszta 1.6 na monowtrysku nie pochodziloby z escorta (bo tu taki silnik nie wystepowal), tylko co najmniej ze ściery

bylu 1.6 na gazniku ale ze swieca takiego szukac. no chyba, ze sie wytarga z jakiegos starego mkIII czy mk4

zaryzykuje stwierdzenie iz 80% (a pewnie i wiecej) silnikow 1.6, na rynku wtórnym, z escortów i fiest to silniki EFi

oznaczenie silnika 1.6 gaźnik to LUK/LUJ, posiada on moc jedynie 90km (w odroznieniu od wersji EFi dysponujacej moca 105km)

ja u siebie wymieniałem jakiś mieśiąc temu silnik z 1.6 16v na 1.8 16v i na dobre mi to nie wyszło do dziś samochód nie jeżdzi dzisiaj zakupiłem nową kase i powinno byc wszystko ok!