Ford Escort Team Polska

Życzę Wam aby zawsze w waszych wozach było zawsze tyle paliwa
Deczko mi się dziś przelalo.

Burżuj


Ps. Ostatni raz tak miałem w sierpniu... Boje się, ze mi zbiornik zardzewieje w górnej połówce

Pomyśl - dotankowujesz np. po 10 litrów paliwa - ja też.
Tyle , że Ty nalewasz do prawie pustego a ja do prawie pełnego.
Taki stan utrzymuje od dwóch lat.
Zalety - brak rdzy u góry zbiornika , brak miejsca na skraplanie się wody przy różnicy temperatur .
Wady - brak.

Jurku, ja nie uwązam że są same zalety takiego stanu rzeczy. Moim skromnym zdaniem lepiej od czasu do czasu wyjeździć całe paliwo ze zbiornika niz tak dolewać po trochu. To że cały czas mas pełny lub prawie pełny zbiornik nie onacza że to co tam jest, jest super swieże.

A jak ci paliwo skiśnie? Tyle dobra na zmarnowanie
A mnie by korciło, jakbym miał tak wysoko ta wskazówkę. A cieszę się, jak mi wskazówka dobije do połowy. Choć to i tak orientacyjne dane, bo akurat u mnie ten wskaźnik żyje czasem własnym życie - starym fordowskim zwyczajem

ja odkad mam esa prawie rok bez 13dni to jeszcze nigdy nie miałem pełnego zbiornika ale przecież jak sie jezdzi z takim balastem to wiecej pali przecież

kvazi555 pisze:ale przecież jak sie jezdzi z takim balastem to wiecej pali przecież

dokladnie. jaki jest sens dociazac tak auto ?? ja tam cala zime zjezdzilem z 1/4 do 1/2 baku i nie bylo problemow. w razie czego zawsze mozna denaturatu do benzyny nalac

jak jeszcze nie mialem gazu to zawsze zalewalem do pelna i wyjezdzalem do rezerwy i tak caly czas - zeby to paliwo w zbiorniku sie wymienialo. co to za roznica lac 5 razy w meisiacu po 50 zł a raz za 250 zł ??

cidzej pisze:zawsze mozna denaturatu do benzyny nalac

Tak tak to jest bardzo dobre dla wtrysków wprost idealny dodatek dla paliwa.

Jamszoł, a udowodnij, ze w jaki kolwiek sposob denaturat moze uszkodzic wtrysk. podaj choc jeden naukowy argument

No to pędź sobie bimber i jeźdź na alkocholu i przestań gadać głupoty , bo chyba sam nie wiesz o czym mówisz .
Dolewanie denaturatu i jazda na pustym zbiorniku , bo pełny to za duży balast - to trzeba być kompletnym ignorantem.

czyli wnoskuje z tego, ze:

1. nie masz racjonalnego wytlumaczenia dlaczego niby denaturat mialby uszkodzic wtryskiwacze

2. klepiesz obiegowe opinie

3. jakoś es mojego brata (a wczesniej to byl moj es) po 2 miesiacach stania bez odpalania, 1/4 baku i przy -25stC na zewnątrz zagadał jak trzeba wiec nie wiem gdzie tu widzisz problem i nigdy nie bylo w nim problemow z bakiem jak sie wyjezdzalo paliwo od max do min(z reguly rezerwy ale nie raz do absolutnego minimum). w zimie zawsze dostawal 0,5L denaturatu na pół zbiornika


pozwole sobie zacytować:

"Denaturat (czyli spirytus) wiąże wodę; taka mieszanka zostaje potem spalona. Czyli woda w czystej postaci znika z baku i przewodów, co wpływa korzystnie na stan tych części, jak również układu wtryskowego (lub gaźnika)."

"Dodajmy jeszcze, że markowe uszlachetniacze warto stosować też do Pb 95 w temperaturach niższych niż -22 st. Celsjusza. Jeśli nie dostaniemy na stacji paliw odpowiedniego dodatku, to można pospolity denaturat (ok. 0,5 l/40 l benzyny)." http://www.autoflesz.pl/artykuly/8,Pora ... aliwo.html

Jak chcesz jeździć z dodatkiem alkocholu , to kup sobie konwerter - http://biopaliwa.com/product_info.php?c ... cts_id=450
i możesz śmigać.
A reraz wlej na jakiś podstawek denaturat , i go podpal - to co zostanie to jest osad , który w postaci nagaru zakorkuje wtryski - denaturat nie jest czystym alkoholem a jak dochodzi do tego woda z tlenkiem żelaza . to już masz kompletny materiał na rozwalenie wtryskiwaczy.
Ja wole mieć te 20 kg paliwa więcej i mieć całkowity spokuj nawet przy - 40 stopniach a Ty jak chcesz ludzi wprowadzać w błąd to proponuję abyś swoje rewelacje wypisywał gdzie indziej a nie tu na forum.

Jamszoł pisze:go podpal - to co zostanie to jest osad , który w postaci nagaru zakorkuje wtryski

Bo denaturat przed zastosowaniem to trzeba prze chlebek przepuścić .....

A tak na poważnie, to nie słyszałem żeby do diesla lać denaturat. Jedynie co mi się obiło o uszy to wlewanie na pełny bak około pół litra mixolu, i drugi "dodatek" to w okresie zimowym na pełny bak około litr benzyny. Jeśli chodzi o mixol to nie polecam ponieważ u mojego ojca ten olej rozwalił pompę wtryskową w passacie b5 (droga naprawa) chociaż mercedes 190 jeździ na mixolu od 6 lat bez awarii. A lanie paliwa do diesla jest stosowane od wieków u mnie w starej firmie i w zimie leją to do wszystkich dostawczaków. Osobiście nie stosuję żadnego z powyższych sposobów, jeśli już to kupuję odpowiedni dodatek na stacji i po sprawie

20 kg paliwa więcej, za zabrzmiało normalnie jak z F1

lordpablo pisze:20 kg paliwa więcej, za zabrzmiało normalnie jak z F1

No właśnie o to mi chodziło - w samochodach osobowych jazda z połową zbirnika a z pełnym nie robi żadnej różnicy w ilości spalanego paliwa.
Już bardziej by pasowało uwzględnić butlę z gazem.