Ford Escort Team Polska

Link


TO jest link to tematu "Brak Mocy i głośna praca silnika"

Więc problem mam taki sam tylko że silnik inny.
Zabieram się za wymiane przewodów i świec (firma NGK), filtra paliwa(Firma Daco...?)
Oraz najtańszy zamiennik pompy paliwa... i teraz mam pytanie czy dam rade wymienić ją sam jeśli mam wyciętą dziurę na pompe pod siedzeniami. Czy trzeba całą pompe cy sam "wkład"...?

Czy coś takiego będzie pasowało..? Link--->Pompa1

Pompa2

jeśli tak to prosiłbym o jakieś instrukcje demontażu i montażu...

Z góry dzięki wielkie
Już sobie mówiłem że zeszrotuje dziada, ale wygrał

Pogadaj z "leszkiem", on wymianę pompy paliwowej ma opanowaną do perfekcji .
Z zawiązanymi oczami i po ciemku, robi to w godzinkę, jak ślipki otworzy, to nawet szybciej.

sama pompe powinno wystarczyc

A dlaczego miałbyś nie dać rady wymienić, skoro ja wyciągałem bak w orionie i escorcie a potem złożyłem i wszystko działa, to i Tobie się uda.

Ja osobiście wolałbym wyciągać bak niż ciąć karoserię , bo nienawidzę takich rozwiązań, ale do tego potrzebny jest kanał lub podnośnik warsztatowy.

ja mialem wycieta podloge i moglem na trasie w 5 minut pompe wymienic

cidzej pisze:ja mialem wycieta podloge i moglem na trasie w 5 minut pompe wymienic

zgodze się ale aj po prostu nieznoszę cięcia karoserii , już tak mam

Mike109 pisze:Oraz najtańszy zamiennik pompy paliwa...

ODRADZAM !!!!!! po stokroć odradzam. Już mówię dlaczego . :
------Kupiłem trzy takie zamienniki.dwie w sklepie mot i jedna z allegro. Ta "najtrwalsza z nich chodziła TYDZIEŃ !!!. Może miałem pecha ale taka prawda.Jak kupiłem używkę ale oryginalną. do Ciebie chyba taka powinna podejść.
http://www.allegro.pl/item606397478_pom ... _4_94.html
Ale wybierasz TY.

darcun4 pisze:Z zawiązanymi oczami i po ciemku, robi to w godzinkę, jak ślipki otworzy, to nawet szybciej.

Bardzo śmieszne

ORION pisze: i Tobie się uda.

zawsze jest ten pierwszy raz

ORION pisze:Ja osobiście wolałbym wyciągać bak niż ciąć karoserię

Tyle że kolega już ma wyciętą dziurkę .

Co do wymiany pompy...z baku wyciągasz całość przez przekręcenie o ćwierć obrotu takiego pierścienia co to trzyma.
Jak już wyjmiesz to można śmiało wymienić samą pompkę bez tego calego "smoka". nie ma problemu. Problem może być z powtórnym zapięciem calości w baku. Cholerstwo "spręzynuje" na uszczelce i trzeba cierpliwości ale do zrobienia .
Jeśli jednak nie masz na tyle szerokiej tej dziury pod kanapą to musisz zdjąć bak. a tego pod blokiem raczej nie zrobisz...kanał-podnośnik.
powodzenia.

Ja jak wymienialem Matiemu w RS -sie pompę , to ciołem blache .
Bo jak zweryfikowałem śróby mocujące zbiornik paliwa , to na 100 % bym je pourywał a tego wolałem uniknąć.
Co do montażu - leszek, dobrze pisze - starannie popatrz jak składasz , żeby uszczelka była na swoim miejscu , bo potem będzie ciekło paliwo i będzie smród w wozie.

Dzięki wielkie Myślę że sobie poradzę.
Patrzyłem i już wiem jak wygląda zaczep także uda się ściągnąć
Tylko teraz tak... jak wypne te "wtyczki" przewodów to nie zaleje mnie benzyna?
Czy może powinienem ją spuścić z baku..?


I kolejne pytanie, trochę z innej beczki, ale nie chcę bałagnić nowym tematem...
kiedyś jak naciskałem pedał hamulca np. na światłach to obroty podnosiły się do ok1200- 1200... teraz tego nie ma. To dobry objaw czy zły?

Dobry objaw.
Jak przy hamowaniu obroty się podnoczą , to jest nieszczelny układ wspomagania hamulca (lewe powietrze zasysane do kolektora ssącego)
Co do stanu paliwa - trochę paliwa wyleci z wężyków paliwowych - ale tym się nie przejmuj.
Nie możesz mieć pełnego zbiornika - czyli wyżej paliwa niż zbiornik - jeśli masz 3/4 zbiornika lub mniej to jest ok - czyli niżej niż pokrywa pływaka.

No to dzięki wielkie, nie teraz, ale w przyszłym tygodniu będę działał