Ford Escort Team Polska

Grand pisze:no może 140. 150konnego RSa nie znajdziesz

148 z haczykiem czyli w granicach błędu pomiarowego

Krzysiek1991 pisze:Myslalem tez nad wymiana kolektora wydechowego na sportowy

- mały sens ponieważ już masz4-2-1 prawie jak sportowy
jak przerobisz tłumiki i wywalisz katalizator a dasz strumienice plus stożka to zmienisz moment obrotowy i bedzie troche lepiej się zbierał i tyle
a konie?- powiem tak kumplowi na chamowni przy takich modach wyszło z monowtrysku 1.4 76 kuni a fabryka dała chyba 74

gawron pisze:a fabryka dała chyba 74

73 ma wersja bez kata, 71 ps ma wersja z katalizatorem - to tak dla uściślenia. swoja droga to szkoda, ze nie zrobił pomiarów przed modem.

cidzej pisze:swoja droga to szkoda, ze nie zrobił pomiarów przed modem.

no właśnie bo zawsze różne wyniki wychodzą na różnych chamowniach a i niewiadomo jakim stanie był silnik przed

Dzieki wszystkim za cenne informacje

gawron pisze:mały sens ponieważ już masz4-2-1 prawie jak sportowy

zetec 1,6 ma 4-1 ale zamówienie 4-2-1 to trochę kosztuje i nie mieści się w granicach pojęcia "... tanio"

Krzysiek1991 pisze:bedzie juz stac mnie na RS 2000

Tak się składa że mój jest do sprzedania

A tani tuning kolego to niestety tylko w Tesco...

nonam pisze:A tani tuning kolego to niestety tylko w Tesco...

no wiesz naklejki i laminaty są tanie tylko ja bym tego tuningiem nie nazwał

dokładnie jak chcesz tani tuning to na klapie naklej sobie emblemat Rs
sorry ale taka prawda

czyli całkiem odwrotnie do właścicieli RS-uw - oni ściągają napisy , żeby ukryć co jedzie .
Im bardziej się to uda , tym większa radocha jak ci z gofrów i BMW robią baranie oczy

zasada jest prosta - jestes słaby - udawaj że jestes mocny, jestes mocny - udawaj że jestes słaby

Yagr pisze:zetec 1,6 ma 4-1 ale zamówienie 4-2-1 to trochę kosztuje i nie mieści się w granicach pojęcia "... tanio"

sory zapomniałem 8 zaworówki mają tylko 4-2-1 racja

gawron pisze:sory zapomniałem 8 zaworówki mają tylko 4-2-1 racja

nie prawda

n7a 16v ma prawdziwy kolektor 4-2-1

W CVH sa takie dziwne kolektory 4-2 a potem dopiero rura 2-1, działa to jak 4-2-1 ale nie jest to pojedynczy kolektor tylko tak jakby kolektor z RS-a przecięty na 2 części.

Panowie do tematu, to nie jest wątek w dziele technicznym, w którym możecie popisywać sie znajomością wydechów w Essie