Swap do Mk7 1.8 D z Mondeo 2.0 Zetec 136 PS

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 01 wrz 2009, 14:33

Chcę się was poradzić jakie części muszę kupić do przekładki z diesel'a na benzynę, części, których nie ma w dawcy.

Z tego co się orientuję, to muszę kupić:

- bak paliwa Mk7
- łapy silnika od Mk7 1.6 16v lub 1.8 16v Zetec - tylko które, bo nie są takie same w tych silnikach (pewnie te od 1.8 16v)
- zegary od benzynowego Mk7
- układ wydechowy (wszystkie tłumiki - lub przelotowy z nierdzewki)

To co może zostać to:

- wlew paliwa
- skrzynia biegów

Macie jakieś pomysły?

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 01 wrz 2009, 20:45

Przede wszystkim instalacja elektryczna w komorze silnika z escorta przynajmniej 1,6 zetec nie z mondeo, bo się w topisz w gówno, ewentualnie nie które wtyczki z mondeo jeżeli będą się różnic zależy od rocznika. Osprzęt taki jak alternator pompa wspomagania i łapy mocujące z przewodami wspomagania z escorta, kolektor wydechowy z wydechem z escorta. I pewnie jeszcze coś tam się znajdzie.

Szkoda że ten escort to nie zetec tylko td było by łatwiej bo tylko byś zmienił blok z głowicą i EECIV.

Będzie trochę kasy do wydania. I byle by z mondeo nie był EECV

mikruss · Post autor: **mikruss** » 02 wrz 2009, 19:38

Co do kolektora wydechowego ja od razu bym robił rurowy

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 02 wrz 2009, 21:28

KuRowSKi pisze:instalacja elektryczna w komorze silnika z escorta przynajmniej 1,6 zetec nie z mondeo

to sie da zrobic - na szrocie nie powino byc problemów

KuRowSKi pisze:alternator pompa wspomagania i łapy mocujące z przewodami wspomagania z escorta, kolektor wydechowy z wydechem z escorta

no przy wiązce z escorta musi byc wtedy alternator z escorta. Może być mój? Łapy to wiadomo, wspomaganie moge zostawić swoje, prawda? kolektor nie moze zostac z mondeo?

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 03 wrz 2009, 06:52

Kolektor jest zupełnie inny w mondeo. Chyba ze masz możliwoś zrobienia 2 rurki we własnym zakresie. Początek z mondeo i dospawana reszta z escorta 1.8
Alternator jak wejdzie w mocowanie i masz go na pasku wieloklinowym to powinien zapasować, ale sama pompa wspomagania niby mogła by być z mondeo ale trzeba by robić rzeźbę z przewodami.

piter · Post autor: **piter** » 03 wrz 2009, 16:38

jesli chodzi o lapy silnika to dzis patrzylem na swojego essa i mondeo mojego szefa 1.8 115ps.i tam u niego jest calkiem inaczej niz u mnie.lapy sa inne!!!!!!

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 03 wrz 2009, 19:45

piter pisze:lapy sa inne!!!!!!

sa inne bo sa w mondeo, czyli sa takie same dla 1.8, 2.0 w mondeo

a w essie sa takie same jak do 1.6 i 1.8. mozna na nich zamontowac tez 2.0

Przecież to logiczn ze sa inne, jak y byly takie same to bym przelozyl z dawcy do essa tez lapy

Post autor: **Jamszoł** » 03 wrz 2009, 21:10

Tigerbart pisze:sa takie same jak do 1.6 i 1.8. mozna na nich zamontowac tez 2.0

Zgadza się - różnica jest jedynie gdy mamy 8 lub 16 zaworów - wtedy są inne.

piter · Post autor: **piter** » 03 wrz 2009, 22:45

no racja.

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 11 paź 2009, 18:33

Zapewne będzie kładziona nowa wiązka, ale kupiłem wiązkę od 1.8 115ps od Essa. Powino być dobrze.

Miska olejowa będzie musiała być z Essa.

corneliusab · Post autor: **corneliusab** » 11 paź 2009, 23:33

Pompa wodna rowniez z essa, obudowa filtra oleju, kolektor ssacy plastik tez od esa ale tylko 1,8 bo 1,6 ma mniejsze kanaly.

Pozdrawiam

piter · Post autor: **piter** » 12 paź 2009, 22:22

corneliusab pisze:Pompa wodna rowniez z essa, obudowa filtra oleju, kolektor ssacy plastik tez od esa ale tylko 1,8 bo 1,6 ma mniejsze kanaly.

i nie tylko zeby wspolgralo to rura dolot obudowa filtra powietrza,przeplywomierz mondeo wentylator chlodnicy.zeby 1,8 115 ps gralo jak nalzy czy wiecej konikow

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 12 paź 2009, 22:44

Chłodnica wody będzie nowa, tak jak wszystkie przewody układu chłodniczgo.