Ford Escort Team Polska

znikło mi podswietlenie licznika i kontrolka od swiateł.... chciałem wyjac licznik i zobaczyc co sie dzieje ale nie moge sie tam dostac. strasznie ciasno i nie moge wsadzic z zadnej strony reki zeby wypiac linke...... jaki moze byc powod tej usterki i jak wyjac ten licznik??

jak masz problem z odczepieniem linki od zegarow to odczep ja od skrzyni..

zobacz kolego czy nie znikło ci tez podświetlenie tablicy rejestracyjnej, tylne światła mijania oraz przednie postojówki - jeśli tak to zapewne masz przełącznik zespolony do regeneracji/wymiany

Wg mnie to na bank przełacznik zespolony, sprobuj delikatnie rozebrać włącznik świateł (tylko zeby nie pogubić sprężynek) i przeczyść blaszki, mnie to pomogło ;]

światła wszystkie sa co do jednego....... wiec ocs sie z licznikiem stało

kvazi555 pisze:jak masz problem z odczepieniem linki od zegarow to odczep ja od skrzyni..

ciekawe tylko jak ja pozniej wsadze z powrotem jak tam tak ciasno... jak wogole sie ta linka trzyma licznika?

do skrzyni jest wkrecona wykrecanie zajmuje okolo minuty, a do zegara jest wpieta na taki plastikowy zaczep. nie wiem jak twoj silnik wyglada ale jak masz filtr powietrza jak z zetecu to przy odrecaniu linki od skrzyni sie troxhe pobrodzisz, jak masz filtr okragly to masz dostep zajefajny... odkręcasz linke i ja wypchasz do do kabiny i masz odrazu wieksze pole manewru.

nie bedzie problemu wsadzic ja pozniej znowu do silnika?

nie, linka tak wyglada, i nie ma problemu ja zalozyc przy skrzyni odkrecasz albo reka albo kluczem 17

oczywiscie wyjoles te plastiki co na zdjeciu

kvazi555 pisze:oczywiscie wyjoles te plastiki co na zdjeciu

wyjałem a i tak z zadnej strony nie ma tyle miejsca zeby wsadzic tam reke i dostac sie do linki... od spodu pod bezpiecznikami sie da ale tam zaraz za licznikiem jest centralka od poduch i przeszkadza

Ściągnij lewy nawiew - opisywaliśmy ten myk jak nonam zakładał ramki na zegary.
Linka przy liczniku zapinana jest identycznie jak rurka paliwowa przy filtrze paliwa , dopychasz kołnierz do licznika i pociągasz za całość .
A jeśli odkręcisz linkę przy skrzyni , to licznik pójdzie ci razem z linką a przy montażu nie pchasz licznika do dziury , tylko ciągniesz za linkę od strony silnika.

Ściągnij lewy nawiew - opisywaliśmy ten myk jak nonam zakładał ramki na zegary.

nie moge tego znalesc w szukajce.... w jakim to było temacie?

Cytat .........PO 20 min walki z linką prędkościomierza która nie chciała zejść z zegarów i odkręceniu lewego nawiewu w celu wetknięcia ręki za zegary udało mi się wywlec je na wierzch A oto efekt

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.p ... &start=135

Demontujesz lewy nawiew na boczną szybę .

Jak ja demontowałem zegary to tylko zdjąłem ten plastik co jest na przodzie i jak już odkręciłem zegary to przesunąłem je w lewo i prawą stronę maksymalnie do siebie i dopiero wtedy miałem dojście by odczepić linkę i zdjąć kostkę. Juz robiłem tak kilka razy u siebie i zawsze się sprawdza, spróbuj może też Ci się tak uda

zaczep linki sciaga sie tak,musisz ten bialy plastik nacisnac (wygiac czy cos takiego) i dopiero wtedy odciagac od licznika.

swego czasu też to robiłem, gdzies na forum jest to fajnie opisane;]
wyciaga sie licznik tak zeby reka weszła, linke od prędkosciomierza mozna delikatnie szarpnąc a napewno zrobi sie troche dostepu. no i zaczep naciskasz i przesuwasz i masz zegary na wierzchu, jak ci kierownica przeszkadza to masz tam taka wajcha to przesuwania jej;]