Ford Escort Team Polska

Co o tym sądzicie? Może niedługo będzie taka możliwość jak w całej Unii
Osobiście jeździłem samochodami z kierownicą po prawej stronie i bardzo dobrze mi się jeździło, co jakiś czas przyjeżdżają do nas klienci Volvo z kierownicą po prawej stronie.
Osobiście chętnie bym się skusił na zakup takiego samochodu ze względu na cenę.

Pewnie większość z was od razu zarzuci, że taki samochód stanowi niebezpieczeństwo podczas manewru wyprzedzania, ja twierdze że wszystko zależy od kierowcy i jego odpowiedzialności i nie ma tu znaczenia po której stronie jest kierownica.

Ja jestem jak najbardziej za. Jeździłem autami z fajerką po prawej stronie (w prawdzie w UK, ale zasda jest ta sama prawie Tam też jeździłem po prawej stronie ). Uważam, że skoro w EU można takimi samochodami jeździć, to dlaczego w PL nie? Chyba tylko dlatego, że to zaścianek EU...

Oczywiście jak tylko uwolnią możliwość rejestracji takich aut, to ich ceny polecą drastycznie w górę. Pamiętajcie, że teraz nie płaci się akcyzy i recyclingu za auta z GB, bo nie da się ich zarejestrować. Jak doliczymy opłaty skarbowe, to wyjdzie nam tyle, co za auta z Niemiec...

Może i jeździ sie dobrze, ale jedziesz np: zwykła "powiatową droga i chcesz wyprzedzić samochód to żeby być pewnym czy nic nie jedzie z przeciwka musisz sie troche wychylić w lewo a to juz nie jest bezpieczne

z jednej strony wszystko fajnie bo mogę sobie kupić wypasioną furę za ułamek tej ceny co normalnie a z drugiej nie chciałbym spotkać na drodze kogoś komu się będzie śpieszyło w angliku

jedynie lusterko na tylny lewy słupek i jazda

"Jeździłem autami z fajerką po prawej stronie, ale w UK" - dowcip miesiąca na forum! Bo zgaduję, że te auta mają kierownicę po prawej stronie właśnie, bo obowiązuje tam ruch lewostronny. Jeśli się mylę, to niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu.
To pochwal się jeszcze, ze autem z kierownicą po lewej jeździsz po Polsce, Wszyscy się zdziwią...
W Polsce można zarejestrować auto z kierownicą po prawej stronie. Nie każde oczywiście, ale jest taka możliwość...
W innych krajach rejestracja jest łatwiejsza, ale potem wszelkie opłaty, a przede wszystkim ubezpieczenie, niweczy całe oszczędności związane z zakupem. Ja nie widuję w Holandii "wyspiarskich" aut na lokalnych blachach. Nie opłaca się na dłuższą metę.
Do tego dochodzą oczywiście sprawy bezpieczeństwa ruchu.
Ja natomiast byłbym za zakazem przerabiania aut z wersji RHD na LHD. Bo jak to w naszym kraju raju, najczęściej robi się to na odpier**l i byle szybciej. A co jest warte takie auto i jak się sprawuje... Bo to nie tylko przełożenie kierownicy i wymiana deski. W nowych autach, to często konieczność wymiany i przespawania całej ściany grodziowej, wymiany instalacji elektrycznej i osprzętu silnika... A jak się fajnie takie na szybko auta potem serwisuje? Sztukowane przewody (żeby jeszcze we właściwym kolorze), patentowany układ hamulcowy, wydechowy, zdarzą się nie wymienione reflektory, wycieraczki zbierające złą stronę szyby...

Unia Europejska nakazała Polsce rejestrowanie angoli ale do stacji diagnostycznych nie dotarły jeszcze żadne dyrektywy a więc jest jeszcze po staremu .
Coraz tansze sa kamerki podłączane pod jakiś monitorek , wystarczy umieścić taką w okolicach lewego przedniego migacza czy lampy reflektorowej i nie trzeba się wychylać przy wyprzedzaniu
Koszt niewielki - w szczególności , że te wozy są tanie .
Tanie do czasu bo jak już wejdzie obowiązek rejestrowania , to wozy te pójdą w cenie do góry - możecie być tego pewni

Ja jestem przeciwny Anglikom w Polsce. Nie pamiętacie jak było ze sprowadzonymi autami z Niemiec? zalała nas fala taniego powypadkowego złomu, a Polacy brali co popadnie.
Tak samo będzie z Anglikami, bo każdy polak będzie łasił się tym że za grosze można kupić super fure. Biorąc pod uwagę stan naszych dróg oraz umiejetnosci niektórych jest to troche chore, ponieważ narusza to podstawowe zasady bezpieczenstwa.
Przerabiam ze znajomym samochody sprowadzone z Angli i UK na lewą stronę i nieraz się trafi jakś rodzynek z półmilionowym przebiegiem. (oczyweiscie wszystkie ksiązki są że przebieg super niski, auto bezwypadkowe, poprostu igła od dziadka)
Dodam że samochód EU ma światła skierowane na prawo aby oświetlały pobocze, anglik ma na odwrót więc razu jadących z przeciwka,
światła przeciwmgielne ma również po drugiej stronie tak więc w mgle nie będzie wiadomo czy to rowerzysta, motocykl, czy samochód a wtedy może być już za późno.
Jak zezwolą na to zapewne wiecej osob będzie chciało przerobic je na europejską stronę, co za tym idzie trzeba brac czesci z jakiegoś źródła na takie operacje, a chyba nie myślicie że mamy az tyle rozbitków na stanie, bo watpie ze ktos bedzie kupowal nowe czesci-zaczną się znów fale kradzieży. i można by tak wymieniać...
niech zostanie tak jak jest, nieliczni którzy chcą tanie auto niech kupią anglika i niech przerobią go na eu, nie musimy iść na masową skalę...
pozdrawiam

Blazey pisze:"Jeździłem autami z fajerką po prawej stronie, ale w UK" - dowcip miesiąca na forum! Bo zgaduję, że te auta mają kierownicę po prawej stronie właśnie, bo obowiązuje tam ruch lewostronny. Jeśli się mylę, to niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu.
To pochwal się jeszcze, ze autem z kierownicą po lewej jeździsz po Polsce, Wszyscy się zdziwią...

Jak masz pisać takie piedoły, to lepiej wogóle nie pisz. Albo naucz się czytać ze zrozumieniem. Napisałem, że jeździłem autem z kierą po prawej w Anglii. Owszem, ale chodziło mi o to, że nie miałem problemu z przesiadką z europejczyka. Nie porównuję samej jazdy, ale obsługę samochodu. Po godzinie jazdy to już jeździłem tak samo, jak normalnym autem.

Jak napisałem - nie porównuję samej jazdy! Więc zastanów się jeszcze raz, zanim coś napiszesz.

BTW - dla nie wtajemniczonych: w anglikach poza kierą jest wszystko to samo - jedynka jest w lewo, a piątka w prawo, pedały też, sprzęgło po lewej, gaz po prawej. To samo się tyczy wycieraczek i kierunków...

A ja jestem przeciw. Jak pisano wyżej same gówno zjedzie do nas.

"Tu wchodza w gre wzgledy bezpieczenstwa. Wiem dobrze tak jak wiekszosc z nas jak karkolomnym wyczynem jest np. wyprzedzanie na polskich jednopasmowkach siedzac daleko od osi jezdni. szanse masz dwie: albo zabierzesz sie z rozpedu (przy duzej odleglosci do auta wyprzedzanego widac czy cos jedzie z przeciwka) albo wyczaisz przed zakretem czy masz wolna droge.Jesli sie wysuwasz a nie widzisz to mozesz zabic kogos albo siebie. Ja sie zgadzam z takim zakazem." jest to cytat z forum o angolach ich użytkownika z którym się w pełni zgadzam

Poza tym nie wydaje mi się aby aż tak podskoczyła ilość angoli na polskich drogach,przecież to żaden lans mieć angola nawet ładnego. Jestem za ale mam nadzieje że firmy ubezpieczeniowe odpowiednio potraktują takie auta za zwiększenie zagrożenia. To ludzi trochę ostudzi w zamiarze rejestracji takiego auta.

WieSiu pisze:nie wydaje mi się aby aż tak podskoczyła ilość angoli na polskich drogach

cena WieSiu, cena zrobi swoje. Jak ktoś marzy o audi A6 to za 1/4 ceny będzie się lansował nawet z kierą po przeciwstawnej stronie niż powinna być.

kupiec pisze:będzie się lansował nawet z kierą po przeciwstawnej stronie niż powinna być.

zwłaszcza że wygodniej lansować się z zimnym łokiciem od strony chodnika - nawijka tez wtedy ułatwiona, nie trzeba się drzeć przez szerokość auta, co?
Dla mnie jedyną zaleta tego projektu jest możliwość legalnej rejestracji aut niedostępnych w wersji z kierą po lewej, np. skyline'a

jestem ZA ! pod warunkiem, że przed rejestracją pojaz zostanie dostosowany (przerobiony na "normalną" wersję ) i dostarczy się dokument z uprawnionego do takich przeróbek zakładu (lub ASO). jeżeli będzie wypadek z winy niepradiłowej przeróbki niech pociągają do odpowiedzialności zakład, który tej przeróbki dokonywał.

cidzej pisze:jestem ZA ! pod warunkiem, że przed rejestracją pojaz zostanie dostosowany (przerobiony na "normalną" wersję ) i dostarczy się dokument z uprawnionego do takich przeróbek zakładu (lub ASO).

Co rozumiesz przez dopasowanie takiego auta? Bo w tej chwili przecież możesz kupić anglika, przełożyć mu kierę i pedały i jeździsz. Mógłbyś bardziej rozwinąć temat?