Problem-Przelacza na benzyne w polowie stanu butli LPG

[Ven]

Nastal pierwszy problem z podtlenkiem LPG w RSie - po ok 150km (zamiast ok 280) auto zachowuje sie jakby skonczyl sie gaz, traci moc i centralka przelacza na PB, na stacji okazuje sie ze jeszcze polowa butli jest, co rowniez wskazuje caly czas wskaznik napelnienia (2/4 kropki). Spalanie jest w sumie w normie, choc w ostatnim tygodniu wzial 13.5litra (ale to po miescie w masakrycznych korkach)

Dodam ze od kiedy zaczely sie mrozy, gdy instalka sygnalizuje osiagniecie temperatury, zawor zalacza lpg,(na postoju) gdy dodam gazu odrazu gasnie, tak jakby zamarzal parownik, musze go z 3 min dluzej pogrzac, albo przejechac ze 2 km na PB i wtedy przelaczyc. No i w normalnej jezdzie z normalna predkoscia temperatura silnika ledwo wykracza na wskazniku poza biale pole, zostajac pod pierwsza kreska - ćwiartką. Dopiero jak jade caly czas 40-60km/h lub stoje w korku wskazowka wchodzi na srodek podzialki lub wyzej. Tak ma byc?

Jestem umowiony juz z gaziarzem w tygodniu, ale doradcie czego sie spodziewac i jaki moze byc koszt naprawy instalacji? Przy okazji, instalacja nie byla ruszana od montazu (poza okresowa wymiana filtrow etc) jakies dwa lata temu, wiec moze warto przeprowadzic jakies przeczyszczenie i konserwacje calej instlacji? Co konkretnie wypada zrobic?

[Jamszoł]

zadzwoń do gościa który zakładał LPG - powiedz mu , że kupiłeś Czarnego sportowego Escorta od kolegi co pracuje w Inter Carsie - i że właśnie u niego LP było zakładane dzień puźniej niż u mnie - w podpisie masz datę założenia mojego LPG.
Powiedz mu co się dzieje i że nie możesz do niego podjechać - niiech Ci podpowie na co ma zwrócić uwagę fachowiec do którego podjedziesz .
Masz tu tel. 609 67 69 43

Firma - AUTO IREX - godz. otwarcia - PON-PIˇT - 08.00 - 17.00 W soboty 9 - 14

[WieSiu]

Wszystko wyjdzie po podłączeniu do komputera.

[cidzej]

kolego a w jakim stanie jest termostat ? bo mi to wyglada na przepuszczajacy termostat - dlatego sie tak slabo nagrzewa

[Ven]

Dzieki Jamszol, jutro zadzwonie

kolego a w jakim stanie jest termostat ? bo mi to wyglada na przepuszczajacy termostat - dlatego sie tak slabo nagrzewa

Tez mi to chodzi po glowie. Jest jakis sposob na sprawdzenie termostatu w RSie bez demontazu, np sprawdzajac temp wezy? Nie jest to tak proste jak w moim poprzednim zetecu 1.6.

[Kudłaty_EZG]

Pojeździj trochę i sprawdź czy chłodnica jest ciepła, jeśli tak termostat szmelc. Chłodnica powinna się zacząć nagrzewać około 70oC w zależności od termostatu/silnika ale NIGDY nie niżej niż 60oC musi być zimniejsza niż woda w nagrzewnicy i reszcie układu (np wąż do parownika) bo leciutko się napewno nagrzeje bo w termostacie jest mała dziureczka żeby woda się odrobinę zgrzała bo jakby zimą lodowata trafiła do silnika zagrzanego tak nagle po otwarciu termostatu to moglibyśmy się pożegnać z blokiem
Odrobinę zamotałem ale mam nadzieje że zrozumiesz

CZYLI: Woda w chłodnicy letnia w reszcie układu gorąca -DOBRZE
woda w chłodnicy tej samej temperatury co w reszcie układu ale mniej niż 65oC -ŹLE
Przy temperaturach wyższych już termostat może zacząć się otwiera ć wiec nie biorę pod uwagę

[Jamszoł]

musi być zimniejsza niż woda w nagrzewnicy i reszcie układu (np wąż do parownika)

BŁˇD ! węże do parownika idą z krótkiego obiegu - konkretnie - przecinany jest wąż idący z głowicy do nagrzewnicy i parownik podłączany jest w szereg z nagrzewnicą .
Termostat nie ma tu nic do gadania .
Przy zamarzniętym parowniku komputer od gazu nie będzie wyłączał LPG i nie będzie przechodził na benę
Na benę komp przełącza wtedy , kiedy spadnie ciśnienie za zaworze tuż przy zbiorniku.

[Kudłaty_EZG]

Jamszołu czytaj ze zrozumieniem.

Napisałem chyba że woda w chłodnicy musi być zimniejsza niż w nagrzewnicy i wężu od parownika to chyba jasne że wąż od parownika będzie cieplejszy niż chłodnica przed otwarciem termostatu bo w tym wężu woda już płynie od początku razem z nagrzewnicą

musi być zimniejsza niż woda w nagrzewnicy i reszcie układu (np wąż do parownika)

[Yagr]

Jamszoł, jarekezg chyba właśnie to miał na mysli że chłodnica powinna byc zimniejsza niż węże do nagrzewnicy i parownika tylko tak zagmatwał.... Przy okazji podpowiedz Venowi czy Mati zmieniał termostat? A co do LPG to konkret wyjdzie na kompie, jak to już wcześniej WieSiu zauważył - to jest przecież sekwencja i grzebanie bez wcześniejszego zerknięcia w kompa może tylko popsuć coś co jest dobre

[Kudłaty_EZG]

Yagr tak, dokładnie o to mi chodziło

[Jamszoł]

Napisałem chyba że woda w chłodnicy musi być zimniejsza niż w nagrzewnicy i wężu od parownika to chyba jasne

Ja pisałem tylko o tym , że termostat nie ma nic wspólnego z awarią LPG .
Tak - Mati wymieniał termostat - ale
Mati wymienił termostat jakiś czas temu i po dwóch dniach - Es przestał się zagrzewać - okazało się , że termostat się otworzył - ośka się wypieła z gniazda i utkneła z boku .
Wymieniliśmy na następny i było już OK.

A w ogóle podpowiadam tylko - termostat nie będzie miał wpływu na to co opisuje Ven .
Jeśli miał by wpływ , to działo by się to zarówno przy połowie stanu paliwa (LPG) jak i przy pełnym a Ven pisał , że jak zatankuje do pelna to jest wszystko dobrze.
Jest też możliwość , że druga połowa zbiornika to jakiś syfilis , który został nalany wraz z gazem na jakiejś podrzędnej stacji .
Ale tak jak podpowiadałem wcześniej i Wiesiu też :
Telefon do fachowca , który zakładał tą instalację i jazda do gazownika i podpięcie pod komputer.

[Kudłaty_EZG]

Ja pisałem tylko o tym , że termostat nie ma nic wspólnego z awarią LPG

jarekezg napisał/a:
musi być zimniejsza niż woda w nagrzewnicy i reszcie układu (np wąż do parownika)

BŁˇD ! węże do parownika idą z krótkiego obiegu - konkretnie - przecinany jest wąż idący z głowicy do nagrzewnicy i parownik podłączany jest w szereg z nagrzewnicą .
Termostat nie ma tu nic do gadania .

sory ale ja to inaczej zrozumiałem, ale OK kończmy tego off topa
zresztą padło pytanie

Jest jakis sposob na sprawdzenie termostatu w RSie bez demontazu, np sprawdzajac temp wezy?

To odpowiedziałem

[nonam]

Wymieniliśmy na następny i było już OK

Nie było ok, termostaty wymieniałem przez 3 tygodnie z rzędu (każdy wytrzymywał pare dni), wkurzyłem się i pojechałem do ASO, okazało się że ori termostat kosztował coś koło 50zł, więc był pare złociszy droższy niż zamienniki więc go kupiłem i od tego czasu problem się skończył. Układ chłodzenia na pewno działał poprawnie, ale na wskaźniku nigdy nie pokazywało mi dobrze temperatury (pewnie kwestia czujnika, ja go wymieniałem ale to nie pomogło).

[Jamszoł]

Fakt - było ich kilka

[WieSiu]

podłączany jest w szereg z nagrzewnicą

zle piszesz, zawsze gazwonicy podlaczaja rownolegle, bo tak jest dla nich bezpieczniej,bo nie kazde auto ma tak,ze obieg w nagrzewnicy jest non stop otwarty, niezaleznie od ustawionej tepmeratury nawiewu