Ford Escort Team Polska

Aby poprawnie zarejestrować moje nowe kombi muszę mieć fakturę na zakup silnika 1.8 Zetec 115 koni od essa mk7. Czy ktoś odpłatnie może mi coś takiego załatwić?

Jeśli by się udało to:
- polisa OC się nie zmiania wcale (1.
- robię rozszerzony przegląd techniczny (a Essy kombi 1.8 zetec były)
- w wydziale komunikaji wymieniają mi dowód, lub nawet tylko poprawiają dane na starym

Nikt nie będzie sprawdzał, że to 2.0 bo tego nie będzie widac.

Bardzo prosze o konkretną pomoc.

A po co? Według aktualnie obowiązujących przepisów, silnik jest częścią zamienną i nie jest rejestrowana w dowodzie. Silniki możesz sobie wymieniać do woli i nie musisz tego zgłaszać.
Jedyne co, to powinieneś zgłosić zmianę pojemności.

Gdybym zmieniał benzyne na większą benzynę to tak, ale ja zmieniam diesela na benzyne, a to zmienia wszystko.

Tigerbart pisze:w wydziale komunikaji wymieniają mi dowód, lub nawet tylko poprawiają dane na starym

Nowych dowodów nie poprawiają - wydają nowe
Na szrocie nie masz jakiegoś znajomego ?

No właśnie nie mam.

Tigerbart, a cywilno-prawna umowa kupna-sprzedaży Cię urządza? Bo możemy po prostu spisać taką i tyle

Musze wykazać dokumentem, że taki silnik kupiłem... chyba FV będzie bardziej wiarygodna.....

Tigerbart, ale mogłeś kupić ode mnie, jako od osoby prywatnej. np. mogłem mieć całe auto, które zostało wyrejestrowane po szkodzie całkowitej i sprzedałem Ci silnik A ja się nie muszę tłumaczyć skąd go miałem, bo równine dobrze mogłem go kupić do swojego ess'a na przekładkę, ale sytuacja mnie zmusiła do sprzedaży...

No niby tak, obawiam sie tylko ze zrobią " " i powiedza, że takie coś mógł napisać każdy hehehehe

f-re też mógł Ci napisać każdy, a na allegro, to co druga osoba to umowy c-p wystawia, bo są to osoby fizyczne

pokaz im fakture zakupu mondeo i tyle, ewentualnie dowod zezlomowania go (jesli byl zlomowany) i koniec. kupiles go dla silnika, przelozyles silnik i poszedl na zlom. nic im dalej do tego.

ja sie ostatnio pytalem jak wyglada zmiana danych przy wymianie silnika. Usluge musi wykonac firma ktora prowadzi dzialalnosc mechaniki samochodowej. Musi wystawic fakture (chyba ze samemu prowadzisz taka firme) wraz z pismem,co wykonala, jaki silnik na jaki wymienila, musi dorzucic dokumenty swojej firmy potwierdzajace prowadzenie odpowiedniej dzialalnosci (nip,regon,wpis do ewidencji). Po napisaniu tych dokumentow idziemy na przeglad w celu ustalenia nowych danych apropo masy, mocy pojemnosci itp. I nie ma problemu jesli silnik nowo wlozony bywal w escorcie,bo wtedy dalej jest pojazdem homologowanym,gorzej jak tego silnika nigdy nie bylo w Escorcie (wtedy diagnosta nie ma dokladnych danych technicznych) i nie ma wtedy homologacji. Z tymi wszystkimi dokumentami idziemy do urzedu wymienic dowod rejestracyjny.

Takich informacji udzielil mi jeden z pracownikow urzedu

WieSiu pisze:,gorzej jak tego silnika nigdy nie bylo w Escorcie (wtedy diagnosta nie ma dokladnych danych technicznych) i nie ma wtedy homologacji. Z tymi wszystkimi dokumentami idziemy do urzedu wymienic dowod rejestracyjny.

z tego, co mi wiadomo, to do Bravo ktoś wkładał 2.5 V6 od alfy. Takiego silnika nigdy w fiacie nie było, czyli co. Może mieć problem na przeglądzie? Bo z tego, co ja się orientuję, to auto można zarejestrować, jako składak, tylko chyba wtedy jest niebotyczna zwyżka na OC...

kolega pisze że jest problem bo zamienia z diesla na benzyne.
w moim Mk4 też wymieniłem silnik z benzyny na benzyne i nie było problemu, tak jak w lodówce - z diesla na diesla i też nie problem
swoją drogą to co kupie escorta to wymieniam w nim silnik

może Ci zamarzają??