Ford Escort Team Polska

Cześć. Mam taki problem z pugim 106 1.1. Auto od dłuższego czasu stało nie ruszane. Dwa tygodnie temu został naładowany akumulator i autko odpaliło na dotyk, trochę pochodziło i zostało zgaszone. Potem nie chciało odpalić, ale było bardzo mało paliwa w baku, więc nikt się tym nie przejął. Wczoraj zostało dolane 5L paliwa, ale auto dalej nie chciało odpalić. Dziś dolaliśmy dodatkowe 5L paliwa (kiedyś tam miałem, że mimo 5L auto nie chciało odpalić, ale po dolaniu zapaliło).
- kable WN sprawdzone - ok.
- pompa paliwa chodzi
- prądu jest pod dostatkiem
- rozrusznik kręci elegancko
- wszystko jest niby ok, ale nie dochodzi do zapłonu...

podstawowe pytanie.

nie zapowietrzyl sie przypadkowo ?

ale jak się miał zapowietrzyć. To benzyna, a nie diesel. Nawet nie miałbym jak go odpowietrzyć nawet... w dodatku to auto wcześniej stało 1,5 roku nie odpalane i odpaliło na kopa...

a no tak sie miało zapowietrzyć jak wszystkie benzyniaki bez paliwa paliwa dolałes ale powietrze w układzie paliwowym zostało Przed próbami odpalania spróbuj sobie podpompowac paliwa pompą. Przed próbami kręcenia rozrusznikiem pozwól pompie troche popracować... Choc nie wiem czy puga nie trzeba jakoś odpowietrzyc... Poza tym niektóre silniki z elektronika nie cierpią gdy wyjeżdża się paliwo do końca.... Poczekaj na opinie kogos kto z tym maleństwem spod znaku lwa miał więcej do czynienia, np yanek, yeżu chyba tez pugiem zasuwał...

co ja bym zrobil.

kupil nowy filtr. zalal go paliwem. nalal pod swiece troche i probowal odpalac do oporu.

Na pewno będzie podobnie jak u całej reszty benzynowców.
Do wtrysku lub listwy dochodzi wężyk paliwowy - odkręć go i uruchom na moment pompkę - niech bena się przeleje.
Może być tak , że przed wtryskiem /wtryskami jest powietrze a ono nie przejdzie przez wtryski.

Weź go na hol i pojeździj z km na biegu i pewnie się sam odpowietrzy

moze warto by bylo:

1. jak jamszol mowi - zdjac z wtryku wezyk i sprawdzic czy sika paliwem - rownie dobrze moze byc zamarzniety filtr paliwa


2. sprawdzic czy wogole jest iskra na swiecach ? a moze swiece są juz od tego chłechtania zalane i trzeba je oczyscic/osuszyć ?

WieSiu pisze:Weź go na hol i pojeździj z km na biegu i pewnie się sam odpowietrzy

taki był plan, tylko kumpel go na dwa tygodnie na ręcznym zostawił, więc teraz bez młotka ani rusz, a pogoda nie sprzyja na rozbieranie bębna pod chmurką. Oczywiście i tak trzeba będzie to zrobić. Ale chcę zaczekać do odwilży

Cidzej - możesz mieć rację z tymi świecami. Spróbuję to zrobić. wykręcę, przeczyszczę i zobaczymy, czy iskra jest.

Yagr - w ten sposób już go próbowałem odpowietrzyć. Tzn kilkanaście razy próbowałem przekręcać kluczyk, pompa chodziła przez dłuższy czas. Zastanawiam się jeszcze czy by nie nalać trochę spirytusu do baku, żeby związał wodę (albo ją rozpuścił, jeśli zamarzła). Ewentualnie myślałem, źeby spróbować odpalić na dezodorant...

Albercik, ręcznym się nie przejmuj - jesli tylko linka puści (lewarek na dole) to szczęki odblokujesz po odpaleniu, wystarczy zacząć jazdę od cofnięcia, nawet 10cm wystarczy żeby szczęki puściły
Zamiast samostartu na dezodorant zrób podstawy - sprawdź świece i czy wtryskiwacz dostaje paliwo. Jak to zrobisz to będziesz wiedział co robic dalej.

Albercik pisze:spróbować odpalić na dezodorant...

Za bardzo inwazyjny , tak samo samostart
lepszy jest PLACK do czyszczenia tapicerki.

Yagr pisze:zacząć jazdę od cofnięcia,

potwierdzam - do przodu skubane się nie odblokują - do tylu tak

to z tym cofaniem to spróbuję, ale to oczywiście jak uda się dziada odpalić

Nie orientujecie się jaki rozmiar ma świeca? bo muszę klucz do świec kupić, a nie wiem jaki (z tego co widziałem w sklepie to są dwa rozmiary)

klucz 16 albo 21

no właśnie. tylko który...

[ Dodano: Pią 12 Lut, 2010 ]
źródła (google) podają, że 16...

Albercik pisze:muszę klucz do świec kupić

Nie kupuj byle czego - to ma byc klucz a nie zabawka .
Jest spora różnica między wymiarem 21 a 15 - na pierwszy rzut oka widać .