Ford Escort Team Polska

Witam szanownych uzytkowników !
Od jakiegoś czasu w moim Escorcie piszczy pasek klinowy (Escort 1.3 CL 93' LPG), na 1 i 2 biegu jak nabiera już obrotów. Chciałbym coś samemu pokombinować przy napinaczu ale niestety za bardzo się na tym nie znam dlatego też prosiłbym o jakies cenne wskazowki jak to zrobić. Czy może lepiej oddać to do jakiegos fachowca - wiem że to jest błachostka, ale bardzo mnie to irytuje przy jeździe. Dziękuje za wszelkie cenne uwagi.

Pozdrawiam,
KalMar

piszczenie paska z reguły oznacza, że jest za luźny, albo za mocno naciągnięty... Nie wiem, jak u Ciebie jest regulowany pasek. w moim 1.3 EFI naciąg ustawia się alternatorem.

Wymień pasek - przy naciąganiu nie przesadzaj , bo za mocno naciagnięty pasek w tym silniku spowoduje znacznie szybsze zużycie łożysk alternatora i pompy wody. Zanim założysz nowy pasek wez gruby papier ścierny ( jakieś 60-80 ) i przeszlifuj delikatnie wszystkie koła pasowe . Koła w tak starym samochodzie na pewno sa wyślizgane i założenie nowego paska pomoże na krótko i znowu zacznie piszczeć.

i zamontuj plastikowa oslone paska klinowego

piter pisze:i zamontuj plastikowa oslone paska klinowego

to 1,3 ma taką osłonę nigdy takiej nie widziałem