Ford Escort Team Polska

pytanko jak w temacie.
zastanawiam sie dlaczego gdy zamykam szybe, na poczatku podnosi sie ladnie, potem zwalnia prawie sie zatrzymujac, a nastepnie znowu odzyskuje "wigor".

sterowanie eletryczne, sytuacja dzieje sie tylko w jednych drzwiach, pozostale 3 zamykaja sie elegancko.

ze wzgledu na fakt iz nie chodzi o essa nie umieszczalem tego posta w stosownym dziale technicznym. i wybaczcie ze pytam o nissana na tym forum, ale jakos do Was mam wieksze zaufanie, a sama marka chyba nie ma wiekszego znaczenia, bo za pewne podobna sytuacja ma miejsce w autach roznych marek.

łatwiej mi zapytac, niz rozbierac na parkingu drzwi

kolego siutek, z tego co widzialem to prowadzisz bójne życie na nissan klubie - czyzby tam nie potrafili ci pomoc ??

wypadaloby obejrzec suwnice (nie wiem jak to sie nazywa) czy nie znajduje sie na nich jakis stary zalepiony smar, podobnie z ptrowadnicami po bokach drzwi

a czy przypadkiem szyba przez moment sie nie przekrzywia w prowadnicach ?

nie umiem sobie wyobrazić nic innego jak nie za dobrze posmarowana prowadnica szyby,albo coś jest dzies źle złożone i powstają naprężenia w pewnym momencie powodujące opór.

cidzej, do bojnego zycia to mi daleko, ledwie 60 postow w ciagu roku a Ty co tam robisz?

rzeczywiscie szyba mi sie przekrzywia, ale jak ją opuszczam, jak podnosze jest w prawidlowym polozeniu.

Miałem tak w escorcie, w końcu całkiem przestała się podnosić, ale okazało się że po prostu szyba się przesunęła w swoim uchwycie i się zblokowała. Zdjąłem boczek ustawiłem szybę w odpowiednim miejscu dokręciłem i jest OK.

to ja mam taki pomysl - prawdopodobnie poluzowana masz srube ktora mocuje szybe do prowadnicy mechanizmu - tzn wyglada to tak, ze podnosnik szyb ma taka, nazwyijmy to malo fachowo, "belke" ktora unosi i opuszcza. do tej belki jest przykrecona szyba. z reguly te uchwyty, przy pomocy ktorych jest przykrecona szyba do belki sa w ksztalcie owalnym zeby mozna bylo odpowiednio ustawic szybe w prowadnicach - jesli srubki sie poluzuja to szyba lapie luz i w momencie podnoszenia na skutek oporu prowadnic bocznych probuje sie przekrzywić co stanowi dodatkowy opor dla silnika. z reguly przekrzywic sie jej nie udaje podczas podnoszenia, natomiast doskonale to widac (przekrzywia sie) podczas opuszczania, bo sa mniejsze opory.

dokladnie to samo wczoraj przerabialem ze swoja szyba w lagunie


co ja robie na forum nissana ? stary ma przeciez primere (pisalem o tym na forum kilkukrotnie) i czasami jemu szukam jakis informacji i co nie klikne to siutek swoje 3 grosze do dyskusji dorzuca

źle zamocowana prowadnica miałem to samo w lantrze

jak w tej reklamie radiowej: "gdzie dwóch polaków tam trzy zdania na ten sam temat"

w każdym razie wiesz już na co popatrzeć

siutek pisze:łatwiej mi zapytac, niz rozbierac na parkingu drzwi

Bez ściągnięcia tapicery się nie obejdzie
Na bank szyba jest luźna .