Ford Escort Team Polska

ako nowe, kontrolka ładowania gaśnie

musisz sprawdzic co tak duzo pradu Ci pobiera, miernik w reke ustawiony na amperomierz i sprawdzaj po kolei wszystko. Niestety nie potrafimy Ci powiedziec co dokladnie moze pobierac,bo moze to byc kazdy element auta.

sprawdzałem miernikiem i wszystko ok. nie mogę znależć przecieku i stąd wizyta na forum zastanawiam się nad propozycją z żarówką ale boję się, że siądzie mi elektronika w okolicy nie ma dobrego elektryka, który by mi pomógł a diagnostyka w serwisie autoryzowanym nic mie wykazuje nie mają tam elektryka tylko mechaników

Mogą być jeszcze dwie przyczyny
1.Brak dostatecznej masy - karoseria silnik
Było o tym pisane - dodać dodatkową masę - aku/silnik

2. Brak połączenia + alternator / rozrusznik
Też o tym było pisane - dodać nowy kabel bezpośrednio alternator/aku

kolega nie napisał czy przez te 2 dni rozładowuje się na postoju , czy wóz jeździ i się aku rozładowuje

Po 2-3 dniach NIEUŻYTKOWANIA Jurek

Może zwyczajnie alternator niedomaga, sprawdzałeś ładowanie?

KacpeR pisze:Po 2-3 dniach NIEUŻYTKOWANIA Jurek

Fakt - jeszcze śpię

Nie ma cudów - musi coś rozładowywać .
Często jest to centralny zamek - jeśli w którychś drzwiach chodzi ciężko i nie domyka .

a jakie to wartosci pradu masz przy wszystkim wylaczonym ? Albo rzeczywiscie ladowanie slabe,ale przeciez wtedy po naladowaniu do pelna i zgaszeniu auta nie powinien sie rozladowac w 2 dni, a co najwyzej minimum 30 dni

A ja proponuje tradycyjnie sprawdzic lampke bagaznika

Yagr pisze:A ja proponuje tradycyjnie sprawdzic lampke bagaznika

Dokładnie - to jest u mnie uszkodzone i na jakiś czas pozbyłem się oświetlenia.

i lampkę podsufitki bo ta u mnie rozładowywała

Jamszoł pisze:Mogą być jeszcze dwie przyczyny
1.Brak dostatecznej masy - karoseria silnik
Było o tym pisane - dodać dodatkową masę - aku/silnik

2. Brak połączenia + alternator / rozrusznik
Też o tym było pisane - dodać nowy kabel bezpośrednio alternator/aku

kolega nie napisał czy przez te 2 dni rozładowuje się na postoju , czy wóz jeździ i się aku rozładowuje

[ Dodano: Pon 26 Lip, 2010 ]
rozładowuje się nieużywany, ładowanie na zaciskach 14,3 aktycznie jeszcze sprawdzę oświetlenie bagażnika i lampki podsufitowej bo rozłączyłem ogrzewanie szyby ale nie pomogło dzb za rady

Tak jak Prezes wyżej pisał - ściągasz klemę z aku (+) i zakładasz - zapewne lekko iskrzy (oczywiście wszystko w samochodzie wyłączasz - światła, drzwi zamknięte itd). Następnie miernik w rękę albo moja szybka metoda - wyjmij pierwsze 5 bezpieczników i załóż klemę. Iskrzy? To następne 5 - i w ten sposób szukasz obwodu który kradnie Ci prąd. U mnie był to bezpiecznik 21. Lokalizacja usterki trwała kilkanaście minut z przerwami na klikanie na forum

Przy zamiataniu różnych tematów wpadła mi w oko moja wypowiedź oraz Blazey-a -http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=6596
Zacytuje je to - obie :

Moja wypowiedź :

Z tego co mi mówił nasz firmowy elektryk gdy coś sypnie w radiu , to ono potrafi rozładować aku - np, jak jest sypnięta końcówka mocy.
Jeśli aku nie jest sprawne i doładowane w 100% to się rozładuje.
Było u nas kilka takich przypadków.

Wypowiedź Blazey-a tuż pod moją :

Bo końcówka mocy w nowych radiach zazwyczaj wisi na stałe przypięta do zasilania a jest jedynie budzona poprze sygnał remote. Zupełnie jak antena. I jeśli końcówka jest strzelona, to może ona ciągnąć sporo i ładnie to zamieniać w ciepło.

Może akurat to właśnie jest w tym samochodzie ?

Co nie zmienia faktu, że jest to na felernym obwodzie nr. 21.... Ale zgadzam się - może i tak być.

DZIĘKI PANOWIE ZA RADY MOŻLIWE JEST TO O RADIU ZMIENIŁEM I POSIŁKOWAŁEM SIĘ SCHEMATEM ESSA Z 1995 R A JAK SPRAWDZIŁEM PO VINIE MóJ JEST ORIONEM Z 1994 R I TU MOŻE BYĆ PRZYCZYNA