Ford Escort Team Polska

Witka

Czy jest możliwość żeby przy padniętym silniczku krokowym mogło się zwiększyc spalanie LPG?

wczoraj po przejechaniu 270 km (zazwyczaj robie370) okazało się że butla pusta a jedyne co mi szwankuje to krokowiec(chyba) (falują obroty dusi się na zimnym silniku) więc sie zastanawiam czy jedno z drugim ma cos wspólnego ??

krokowiec nie,chyba że masz sekwencje. Zobacz sondę lambda,bo to najbardziej prawdopodobne.

no niestety sam nie dam rady poprostu sie nie znam na tym musze do mechaniora podjechać niech sprawdzi

a to napewno krokowy a nie sonda lambda/przeplywomierz/lewe powietrze ?? moze krokowy "faluje", bo takie odczyty z jakiegos innego czujnika dostaje ??

update: z wlasnych doswiadczen z silnikami 1.6 16V w mk7 moge powiedziec, ze to strasznie mądre bestie są, "uczą się" pracy silnika i jego poszczegolnych elementow/czujników/ co potem wplywa na dalsza jazde autem. do czego zmierzam ?? a no do tego, ze wystarczy iz masz zamontowane LPG, to LPG jest zle wyregulowane (np. ustawione za bogaty czy ubogo) i juz zaczna sie cyrki z praca silnika, plywanie obrotow itd. po zresetowaniu kompa i samoadaptacyjnej przejazdzce na benzynie powinno wszystko wrocic do normy, ale po przelaczeniu na gaz znowu stopniowo zaczna sie problemy ....

na poczatek zrob slynny reset kompa (w przypadku tych silnikow naprawde wiele to daje), posprawdzaj uklad podcisnieniowy i pojezdzij chwile na benzynie. jak jest wszystko ok to przelacz na gaz i prawdopodobnie po kilku dniach jazdy jak problemy powroca to masz LPG do regulacji. jezeli jednak juz na samej benzynie po resecie zaczna sie pojawiac problemy to trzeba wziac miernik w garsc i zaczac sprawdzac czujniki ... ja wiem, ze w escorcie to niemal z automatu jak sa problemy to zaraz kaza krokowy wymieniac, jednak najczesciej padniety krokowy w 1.6 (albo raczej zawór bocznikowy) objawia sie zacinaniem obrotow (np. na wartosci 2000rpm) a nie plywaniem. Pływanie obrotow w przypadku zaworu bocznikowego z reguly jest objawem blednego dzialania ktoregos z czujnikow, lania wtryskow lub nieszczelnego podcisnienia.


mam nadzieje, ze skumasz o co mi chodzi

mniej wiecej tak
a reset jak zrobic?

clhseba pisze:a reset jak zrobic?

http://fordescort.pl/forum/viewtopic.ph ... ight=reset

Dobra Wielkie Dzięki teraz to Ja już jestem oblatany z tym RESETEM

jutro bede robił reseta a na czwartek mam umówionego gazownika do regulacji gazu i wymiany filtrów zobaczymy co to da

[ Dodano: Sro 15 Wrz, 2010 ]
Więc tak :

Reset kompa zrobiony i na PB smiga o wiele lepiej nic się nie dusi nie szarpie i ogólnie jest Ok

natomiast na LPG bez zmian dalej szarpie dusi się i brak mu mocy jak jadę to tak jak bym z 500kg wiózł w bagażniku takie uczucie zobaczymy jutro jak gazownik zajmie się autkiem

[ Dodano: Czw 16 Wrz, 2010 ]
no i autko śmiga jak należy

Gazownik wyregulował i wymienił filterki i jest OK