(MKVII) RS200 Nie chce odpalić

Post autor: **Jamszoł** » 24 lis 2010, 22:00

Tak dobrze rozumiesz
Tyle , że czytnik nie jest w tym metalowym a wokół tego metalowego - to ten czarny plastik

Post autor: **cidzej** » 24 lis 2010, 22:07

zastanawiam sie (ale tylko TEORETYCZNIE) - jesli podajemy zasilanie, na wzbudzenie alternatora, i ktoras z diód w altku będzie przebita to nie pojawi się zasilanie na kablu, który ma doprowadzać zasilanie po stacyjce przez żarówke ?? idac dalej jak sie pojawi napiecie to bedzie ono na pinie 2 stacyjki i jednoczesnie czesc ukladow bedzie pod zasilaniem

zreszta to nie musi byc dioda w altku to moze byc np ta dioda co siedzi na skrzynce bezpiecznikow.

zastanawiam sie po prostu czy to napiecie na stacyjce w pozycji 2 to sie nie pojawia bo wraca z urzadzenia, ktore normalnie nie przewodzi w kierunku zaporowym prądu. narazie przychodzi mi tylko wlasnie alternator lub ta dioda na skrzynce do glowy.

bodzio82 · Post autor: **bodzio82** » 24 lis 2010, 22:14

ja to bym pierwsze co zrobil jelsi auto nie zapala to wypial kostke z modulu wzial kontrolke posadzil bym goscia zeby przekrecal kluczykiem w stacyjce i patrzył czy idzie zasilanie na kostke jesli nie bedzie to wiadomo ze albo jakis bezpiecznik pier. albo coś odcieło alarm ,imo.itp.

nastepnie jesli nie bedzie zasilania postapił bym tak jak wyżej napisałem i sprawdzil czy chociaz kontrolki sie zapala na desce i sprobował odpalic dziada

majbiker · Post autor: **majbiker** » 24 lis 2010, 22:25

Jamszoł pisze:Tak dobrze rozumiesz
Tyle , że czytnik nie jest w tym metalowym a wokół tego metalowego - to ten czarny plastik

Czyli czytnik imo jest pod 1-nką tam gdzie wkłagamy kluczyk , czy 2-ką gdzie są przylutowane kable ??

Post autor: **Jamszoł** » 24 lis 2010, 22:33

Ani tu ani tu

Czytnik jest od prawej strony kiery
To to czarne obok stacyjki i wokół niej przykręcone na jedną śrubę - widać gdzie sięgam wkrętakiem

majbiker · Post autor: **majbiker** » 24 lis 2010, 22:41

Jamszoł pisze: Czytnik jest od prawej strony kiery

Oki , doszukałem się ze na 100% ess ma imo w kompie .
I po aukcjach to też widać
http://allegro.pl/escort-komputer-immob ... 59018.html
http://allegro.pl/escort-mk7-97-1-8td-e ... 43707.html

Że też niema nic do RS-a

bodzio82 · Post autor: **bodzio82** » 24 lis 2010, 22:44

majbiker, chyba u Ciebie nie ma imobilajzera

Post autor: **Jamszoł** » 24 lis 2010, 22:50

Już nie mieszajcie mu w głowie

Niech sprawdzi najpierw jedno a potem następne
Do stacyjki dochodzi kabelek z napięciem 12 v na stałem zapodaj z tego kabla napięcie - tam gdzie Ci się pojawiało po wsadzeniu bezpiecznika - oczywiście bezpiecznik wstawiony tam gdzie powinien być .
Powinny zapalić się kontrolki - jeśli się zapala to możesz na krótko próbować odpalić rozrusznikiem .
Jeśli stacyjka była winna (kostka stacyjki0 to wóz zagada .
Oczywiście - najpierw naładuj do oporu aku - bo zbyt małe napięcie powoduje głupienie aku i przekłamywanie czujników

bodzio82 · Post autor: **bodzio82** » 24 lis 2010, 23:00

także podałes moj sposob na odpalenie tyle ze od drugiej strony

jesli cos odcielo to kontrolki sie nie zapala po zapodaniu pradu,na fotce która zapodal majbiker, sa dwa przewody gruby czerwony i cienki czerwony z czarnym paskiem, zapewne jesli sie je zmostkuje rozrusznik powinien ruszyć ,ja bym jednak podal prad bezposrednio na cewke

ot tyle z mojej strony

Post autor: **kupiec** » 25 lis 2010, 09:15

Na sam początek to wywalił bym akumulator który masz i wstawił jakiś sprawny a to dlatego że odpalanie na kable to nie to samo co bezpośrednio z akumulatora.
Wiem bo miałem tak kiedyś w mk4 że szukałem po instalacji braku napięcia a auto odpalałem na kable od kolegi, założyłem akumulator do auta i było "prawie bez problemów" ale więcej prądu miałem na instalacji.

majbiker · Post autor: **majbiker** » 25 lis 2010, 15:06

Wszelakie opcje z mostkowaniem stacyjki spełzły na niczym , auto milczy ,

Post autor: **cidzej** » 25 lis 2010, 15:10

akumulator naładowany ?? masy posprawdzane ?? dolozona masa na silnik ?? odlacz kabel sterujacy ze stacyjki do alternatora (tylko go zaizoluj !!) i sprobuj zakrecić (jak mnie pamiec nie myli to sygnal idzie na wejscie D+)

gaszenie lampeczek pedalem hamulca może świadczyc o tym, że gdzieś zasilanie lub masa "wisi w powietrzu" ... czyli przerwe na kablu/brak styku lub braku zapory ze strony diody i przewodzenie w kierunku zaporowym

majbiker · Post autor: **majbiker** » 03 gru 2010, 23:23

Auto przez elektryka naprawione . Co było za bardzo nie dopytywałem . Stacyjka powoli do wymiany , naprawiał rozrusznik , grzebał w kablach . Sama naprawa nie za droga , ale z lawetą wyszło dość drogo .

Post autor: **Jamszoł** » 04 gru 2010, 00:20

majbiker pisze: Stacyjka powoli do wymiany

Wkład czy kostka ?
Jak wkład to daj do reanimacji dobremu klucznikowi - tak jak ja to zrobiłem i opisałem - fotorelacja w naprawach

majbiker · Post autor: **majbiker** » 04 gru 2010, 07:58

Jamszoł pisze: Wkład czy kostka ?

Który element to nie wiem , znam tylko objawy . Nie za każdym razem stacyjka ,, łapie ,, i nieraz trzeba przekręcić parę razy kluczykiem aby odpalić .