Ford Escort Team Polska

To już lepiej duża powierzchnia podnieść bezpośrednio za wahacz lub okolice mocowania amortyzatora i sprężyny. I tylko podnieść na tyle żeby dało się koło zdjąć. To jest wg mnie najbezpiezpieczniejsze miejsce do podnoszenia przy wymianie kół z tyłu. Na przód daje zawsze pod podluznice.

Podstawiam w miejscu w którym na schemacie jest cześć nr 14:

Nigdy nic się nie działo złego. Pod próg kobyłkę i jest ok.

Matek, Ty może i tam podkładasz, ale czemu próg jest wgnieciony? Widocznie ktoś kiedyś nie podkładał.

Z obu stron tak jest, mam tak od zakupu

A ja przy okazji modyfikacji oświetlenia w garażu na moduły LED, dokonałem "modyfikacji" oświetlenia komory silnika w Miśku. Oświetlenie zamontowane na włączniku kulowym i zapala się oczywiście w momencie podniesienia maski.
Fotki robione bez lampy błyskowej, zamontowane 2 moduły po 1,2 W.

Ladnie. Zapachnialo luksusem. Az dziwne ze samochody maja rozne pierdulanse pomontowane a takiej lampki nie ma w wyposazeniu obowiazkowym

cidzej pisze:Ladnie. Zapachnialo luksusem. Az dziwne ze samochody maja rozne pierdulanse pomontowane a takiej lampki nie ma w wyposazeniu obowiazkowym

Bo producenci najchętniej by w ogóle zaspawali maskę, żeby byle burak tam nie pchał paluchów i z wymianą żarówki jeździł do serwisu Juz próbowali zresztą podobnego rozwiązania w audi AL2.

wymieniłem amortyzatory z tyłu na kayaba, chciałem zainstalować fabryczne mp3 ale program nie może go odnaleźć.
Wyłączyłem automatyczną wycieraczkę z tyłu przy wciśnięciu biegu wstecznego.

Wymieniłem żarówki w meganie.

Zatankowałem Cytrynę, sprawdziłem ciśnienie w kołach i dynamometrem skontrolowałem dociągnięcie śrub.

wymieniłem rezystor dmuchawy

założyłem do lancii naładowany akumulator. Wszystko co automatyczne elektryczne przymarznięte, drzwi przesuwne same sie nie chciały otworzyc, musialem im pomóc, lusterko jedno tez sie zablokowalo przy rozkladaniu jak ja nie lubie zimy bez sniegu....

Fiesta dostała nowy aku, stary wytrzymał dwa lata i dwa miesiące. Teraz kupiłem polski aku i przed zakupem go warzyłem. Oczywiście kupiony mocniejszy, zalecany ma za malo wg. mnie mocy.
C4 miało regenerowany tylny zacisk poprzez przerobienie wnętrza, wada tych zacisków powoduje że nie odbija ręczny...okaże się czy nadal będzie ocierało o tarcze.

Tym razem prawym chlapaczem w meganie porysowalem auto. Wjechalem w dziure przy wyjezdzie ze sklepu ;(
Przynajmniej jest symetrycznie.

założyłem oświetlenie ledowe do aut, od razu raźniej.