Ford Escort Team Polska

WieSiu, A dlaczego

driver98 pisze:WieSiu, A dlaczego

za sprawa "cudownego" kolegi co tam prowadzi swoja "dzialalnosc"

Wczoraj robiłem porządki garażowe, 6 org. kołpaków w kosz, stary alternator, dobre sprzęgło i inne pierdoły pojadą na złom, elementy wnętrza spłonęły w ognisku

Po za tym to styknęło na liczniku 50000tyś km, prawdopodobnie 450tyś, po za tym jeździ i nic nie robie, nawet płynu do spryskiwaczy nie ma od 3 tygodni

WieSiu pisze:

driver98 pisze:WieSiu, A dlaczego

za sprawa "cudownego" kolegi co tam prowadzi swoja "dzialalnosc"

Już nie

od 12 do teraz
Piana + apc
mycie
glinka
mycie
achilles na maszynie
black hole
megs #26


na plastyki sas
na opony brilance

Felgi APC 1/5
i wosk megs #26

i to na tyle

clhseba pisze:megs #26

megs #16 !

S3ci0r pisze:
megs #16 !

16 to legenda i trudno go dostać

ja mam ten

http://mrcleaner.pl/meguiars-hi-tech-ye ... p1234.html

clhseba, aaaaa ten chłam a to przepraszam

jaki chłam całkiem fajny wosk

clhseba, jakiej używasz piany aktywnej?

Zakonserwowałem podłużnicę i wymieniłem żarówkę stop-u.

przegoniłem eReSa po elbląskich ulicach - 32 km

Gajek pisze:clhseba, jakiej używasz piany aktywnej?

ValetPRO pH Neutral Snow Foam

Opanowalem dzisiaj trochę wolne obroty, w Sobotę opanuję je do końca, na 100%
Póki co progress jest, bo z 1500 zrobiło się 1000.

Cześć Hex
Czy próbowałeś manewrować śrubką przepustnicy?

Jeszcze nie, póki co się jej boję, zawór upustowy łapał mi lewe powietrze, ktoś go juz otwierał przecinakiem, wymieniłem i problem za wysokich obrotów na ciepłym silniku zniknął
Poprzedni właściciel zrobił druta w kolejnym miejscu i zblokował zawór bocznikowy żeby miało to 1100obr. Cały czas.
Po założeniu nowego miałem falowanie i spadanie
W Sobotę założę nowy bocznikowy i jestem raczej pewny że obroty na ciepłym silniku będą takie jakie powinny być, spalanie również

Zawór upustowy?