Ford Escort Team Polska

Pewnie jutro napisze cos podobnego, dziś jechałem z kumplem

ja mojemu dwie oponki zaimowe zafundowalem ... to tyle z pozytywow - przy wymianie okazalo sie, ze leje sie z jednego z bebnow wiec cabrio u motodoktora skonczylo

a zeby bylo tego malo wracalem do domu braciszka esiem ... i po dotarciu na miejsce wysiadam a tu jakby palonym plastikiem spod maski daje - uchylam a tam wszystko plywa (wlacznie z nowka alternatorem) w plynie do wspomagania


to nie byl dobry dzien dla esów

Odpaliłem go od strzała. Nie wiem dlaczego wczoraj nie kręcił.

też odpaliłem po dłuuuugim postoju zapalił jak nówka dostał new zapach

Cabs wjechał na dwór i niestety będzie tam nocowac.
I jutro pierwszy raz Hania bierze go na przejażdżkę.

Podbiłem przegląd esiorkowi - bez przygód się nie odbyło

odebrany od mechaniora - nowki - cale bebechy bebnow (cylinderki/szczeki/samoregulatory sprezynki etc), łożyska i przewody elastyczne ale 500 zł peklo ała

oprocz tego jeszcze dzisiaj tankowanie do pelna, mycie i powrot do domku (znaczy sie garazu bo od 2 tyg nocowal na dworzu)

Przełożyłem pozycyjne w byłe kierunkowskazy... z 5W żarówkami wyglądają teraz jak światła mijania..... chyba muszę 3W poszukać albo jakie słabe ledy wmontować

cidzej, to spokoj na wiele lat

Otworzyłem maskę w poszukiwaniu pewnej 12pinowej wtyczki

12 piniowa,to ta w podszybiu od wiazki silnika i klimatyzacji Przy komputerze ABS Tam duzo fioletowych kabelkow powinno byc, jak jest to masz i tak sporo szczescia

WieSiu pisze:spokoj na wiele lat

oby

oby

a robil to na zestawie naprawczym firmy TRW ? Czy kupowal kazda czesc z osobna ? Ja mam robione na tym TRW i daje rade przez juz pare lat.

zestaw

Byłem zanieść pomalowane listwy i przy okazji go przepaliłem po tygodniu snu