Ford Escort Team Polska

Jakim skanerem OBD da się połączyć z Toyotą Yaris z 2000 ?
Większość co znalazłem na Alledrogo ogarnia od 2001 roku

Wyciągnięty. W środku dużo nie widać. Nie znam się. Mam nadzieję, że to właśnie dpf jest problemem
Przynajmniej dowiedziałem się, że są nasadki odwrócony torx, jedna śruba od obejmy wtryskiwacza adblue z taką końcówka. Niedziela handlowa uratowała dzień

Pietrek ja mam takie coś jak na zdjęciu i obsługuje Forda z 1997 roku. Do tego aplikacja carscaner. Więc może i twoje da rade

kupiec pisze: 30 mar 2026, 09:15 Pietrek ja mam takie coś jak na zdjęciu i obsługuje Forda z 1997 roku. Do tego aplikacja carscaner. Więc może i twoje da rade

To tym bardziej zapraszam
Po testujemy - czy się połączy.

No i namówił

Wyczyścili filtr, podobno był bardzo zapchany.
I gościu sugerował aby sprawdzić co przed DPFem się dzieje. Mam nadzieje, że złożę i nie trzeba będzie nic już naprawiać ;P
Sugerował zerknąć na odme, egr, wtryski, czujnik różnicy ciśnień.

Ech te nowe auta. Kiedyś wystarczyło przegonić porządnie auto, pokręcić trochę wyżej niż normalnie auto puściło porządnego dyma, wszystko się przedmuchało wyczyściło i było ok. A dzisiaj przejrzyj pół auta bo ekologia zabija samochód.

novy pisze: 31 mar 2026, 19:45 Ech te nowe auta. Kiedyś wystarczyło przegonić porządnie auto, pokręcić trochę wyżej niż normalnie auto puściło porządnego dyma, wszystko się przedmuchało wyczyściło i było ok. A dzisiaj przejrzyj pół auta bo ekologia zabija samochód.

w mk4 mondeo nie pomogło jeżdżenie drogami ekspresowymi ani autostradami, tak i tak się zapchał.

Bo te pałowanie diesli celem przedmuchania DPF czy EGR to jest takie urban legend że szok.

Poza czujnikiem różnicy ciśnień sprawdź wężyki do niego. Jak ten czujnik kaput to ecu nie widzi, że dpf sie zapycha i nie włączy wypalania. Z wężykami to samo. Do tego zerknij na przewody powietrza do IC - jak dziurawe to bez dpf widziałbyś dym a z dpf'em wszystko zostaje w filtrze cząstek a z tyłu nic nie widać. DPF zapchany wtedy bardzo szybko. W nowszych dieslach dorzuciłbym jeszcze weryfikacje sond NOX.

Transit
Założyłem DPFa, wszystkie czujniki (też wyczyściłem je). Przeczyściłem wylot z wtrysku adblue.
Trochę męczyłem się z kompem i ostatecznie przeszedł procedurę zerowania filtra i brak błędów. Jeździ.

Ktoś chce kupić?

kupiec pisze: 30 mar 2026, 09:15 Pietrek ja mam takie coś jak na zdjęciu i obsługuje Forda z 1997 roku. Do tego aplikacja carscaner. Więc może i twoje da rade

A masz do tego jakiś link gdzie kupowałeś

W niedzielę jak wam pasuje to przyjedziemy. Baby se pogadają a my se podłączymy złoma. Kupiłem na allegro jak się ne mylę za ok 50 zł
Masz przykładowy link
https://allegro.pl/oferta/interfejs-dia ... 7454513760

Nadszedł czas że Fiat doczekał się wszystkich planowanych przeze mnie usprawnień a nawet i więcej. Od teraz wszystkie drzwi są kompleksowo zabezpieczone antykorozyjnie (od nowości nie były w ogóle). Wszelkie mechanizmy ruchome także są sowicie zakonserwowane. Wszystko to wymusił od lat zerwany mechanizm otwierania szyby tylnych lewych drzwi. Rozbiórka drzwi uwidoczniła także walające się wewnątrz szczątki elementów mechanizmu będące źródłem nieprzyjemnych dźwięków. W prawych drzwiach mechanizm trzymał się jeszcze całości ale próba opuszczenia szyby przy demontażu sprawiła że i tam linka pękła od zbyt dużego oporu. Linki w obydwu przypadkach były naznaczone korozją. Mechanizmy w bardzo dobrym stanie zostały pozyskane z dawcy, oczywiście przed montażem pełna konserwacja więc powinny posłużyć bardzo długo. Całość prac bez jakichkolwiek strat, montaż i ostateczne spasowanie jeszcze lepsze niż było wcześniej. Pięknie wszystko funkcjonuje. W ciągu prac wymienionych kilka elementów estetycznych wnętrza które miały ślady zużycia. Więcej nie ma potrzeby ruszać. Reszta pracy która została to już zadanie dla blacharza i lakiernika. A na razie można się cieszyć z wielkiej odmiany jakościowej weterana.

Ale żeby korbotronik był uszkodzony. W fordzie nie do pomyslenia