Jak za nie duze pieniądze podniesc osiągi w mk6 1.6 90 km?-2

orion · Post autor: **orion** » 21 maja 2009, 10:30

Grand pisze:no może 140. 150konnego RSa nie znajdziesz

148 z haczykiem czyli w granicach błędu pomiarowego

gawron · Post autor: **gawron** » 21 maja 2009, 13:00

Krzysiek1991 pisze:Myslalem tez nad wymiana kolektora wydechowego na sportowy

- mały sens ponieważ już masz4-2-1 prawie jak sportowy
jak przerobisz tłumiki i wywalisz katalizator a dasz strumienice plus stożka to zmienisz moment obrotowy i bedzie troche lepiej się zbierał i tyle
a konie?- powiem tak kumplowi na chamowni przy takich modach wyszło z monowtrysku 1.4 76 kuni a fabryka dała chyba 74

Post autor: **cidzej** » 21 maja 2009, 13:09

gawron pisze:a fabryka dała chyba 74

73 ma wersja bez kata, 71 ps ma wersja z katalizatorem - to tak dla uściślenia. swoja droga to szkoda, ze nie zrobił pomiarów przed modem.

gawron · Post autor: **gawron** » 21 maja 2009, 13:16

cidzej pisze:swoja droga to szkoda, ze nie zrobił pomiarów przed modem.

no właśnie bo zawsze różne wyniki wychodzą na różnych chamowniach a i niewiadomo jakim stanie był silnik przed

Krzysiek1991 · Post autor: **Krzysiek1991** » 21 maja 2009, 16:22

Dzieki wszystkim za cenne informacje

Post autor: **Yagr** » 21 maja 2009, 17:48

gawron pisze:mały sens ponieważ już masz4-2-1 prawie jak sportowy

zetec 1,6 ma 4-1 ale zamówienie 4-2-1 to trochę kosztuje i nie mieści się w granicach pojęcia "... tanio"

nonam · Post autor: **nonam** » 21 maja 2009, 19:23

Krzysiek1991 pisze:bedzie juz stac mnie na RS 2000

Tak się składa że mój jest do sprzedania

A tani tuning kolego to niestety tylko w Tesco...

orion · Post autor: **orion** » 21 maja 2009, 22:27

nonam pisze:A tani tuning kolego to niestety tylko w Tesco...

no wiesz naklejki i laminaty są tanie tylko ja bym tego tuningiem nie nazwał

lordpablo · Post autor: **lordpablo** » 21 maja 2009, 22:33

dokładnie jak chcesz tani tuning to na klapie naklej sobie emblemat Rs

sorry ale taka prawda

Post autor: **Jamszoł** » 21 maja 2009, 22:36

czyli całkiem odwrotnie do właścicieli RS-uw - oni ściągają napisy , żeby ukryć co jedzie .
Im bardziej się to uda , tym większa radocha jak ci z gofrów i BMW robią baranie oczy

Post autor: **Yagr** » 21 maja 2009, 22:37

zasada jest prosta - jestes słaby - udawaj że jestes mocny, jestes mocny - udawaj że jestes słaby

gawron · Post autor: **gawron** » 22 maja 2009, 07:31

Yagr pisze:zetec 1,6 ma 4-1 ale zamówienie 4-2-1 to trochę kosztuje i nie mieści się w granicach pojęcia "... tanio"

sory zapomniałem 8 zaworówki mają tylko 4-2-1 racja

orion · Post autor: **orion** » 22 maja 2009, 09:23

gawron pisze:sory zapomniałem 8 zaworówki mają tylko 4-2-1 racja

nie prawda

n7a 16v ma prawdziwy kolektor 4-2-1

Post autor: **Yagr** » 22 maja 2009, 11:15

W CVH sa takie dziwne kolektory 4-2 a potem dopiero rura 2-1, działa to jak 4-2-1 ale nie jest to pojedynczy kolektor tylko tak jakby kolektor z RS-a przecięty na 2 części.

lordpablo · Post autor: **lordpablo** » 22 maja 2009, 11:21

Panowie do tematu, to nie jest wątek w dziele technicznym, w którym możecie popisywać sie znajomością wydechów w Essie