Pomocy co to za kable i skad mozna tam ukrasc prad do cent
Moderator: Moderatorzy
Pomocy co to za kable i skad mozna tam ukrasc prad do cent
Pomacy co to za kable i skad mozna tam prad ukrasc do sterownika centralnego zamka na pilota
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------
- WieSiu
- Posty: 23725
- Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
- Lokalizacja: Wrocław
- Pojemność: 1600
- Rocznik: 1985
- Generacja: MK3
- Nadwozie: Sedan
- Kontakt:
ta zolta kostka to na pewno od poduszek 
Ta wieksza czarna nie pamietam.
Nie bralbym stamtad zasilania, w skrzynce bezpiecznikowej masz taka kostke z kablami grubszymi (4 kable, czarny, czerwony, zolty i jeszcze jakis), tam masz prawidlowy prad.
Ta wieksza czarna nie pamietam.
Nie bralbym stamtad zasilania, w skrzynce bezpiecznikowej masz taka kostke z kablami grubszymi (4 kable, czarny, czerwony, zolty i jeszcze jakis), tam masz prawidlowy prad.
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Maz Mozę foto bo unie jakos niewiedze tych kabliWieSiu pisze:Nie bralbym stamtad zasilania, w skrzynce bezpiecznikowej masz taka kostke z kablami grubszymi (4 kable, czarny, czerwony, zolty i jeszcze jakis), tam masz prawidlowy prad.
umnie Ida jakieś zolte
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------
- WieSiu
- Posty: 23725
- Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
- Lokalizacja: Wrocław
- Pojemność: 1600
- Rocznik: 1985
- Generacja: MK3
- Nadwozie: Sedan
- Kontakt:
nie mam fotki,ale latwo je znalezc, prawdopodobnie jedyna kostka z 4 kablami ktora trafia do gornej czesci skrzynki bezpiecznikowej. Kostka jest kwadratowa. Te kable ida do stacyjki
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
-
Blazey
:gawron napisał:
A zasilanie do sterownika centralnego możesz wziąć pięknie z zacisku śrubowego na skrzynce bezpieczników. Oczko fi 6. Pamiętaj o bezpieczniku na zasilaniu. Masę z punktu masowego lub jakiejś śruby wkręconej w metalową część pojazdu. Nie musisz się pchać z instalacją ku środkowi auta. Wszystko, co potrzeba, znajdziesz w skrzynce i lewym kikcpanelu.
Głupszej porady już tu dawno nie było. Zwłaszcza, że jedna z tych wiązek, to system SRS. Więc, jeśli masz tak radzić, to może lepiej nie pisz...odepnij i zobacz co nie działa
A zasilanie do sterownika centralnego możesz wziąć pięknie z zacisku śrubowego na skrzynce bezpieczników. Oczko fi 6. Pamiętaj o bezpieczniku na zasilaniu. Masę z punktu masowego lub jakiejś śruby wkręconej w metalową część pojazdu. Nie musisz się pchać z instalacją ku środkowi auta. Wszystko, co potrzeba, znajdziesz w skrzynce i lewym kikcpanelu.
-
Blazey
Ważne, żeby nie robić pętli masowych i jakiś niepewnych połączeń. Przy tak małym poborze prądu, nie ma to większego znaczenia. Tutaj masa jest potrzebna jedynie do zasilania elektroniki modułu, bo nawet impulsy na zamek są plusowe. W sumie będzie z kilkadziesiąt mA.
Duże odbiorniki jak najbardziej tak!
:JAmszoł pamiętaj, że jeśli jest centralny zamek, to moduł daje tylko sterowanie, czyli prądy popłyną też mikre, bo silniki siłowników są zasilane z innego obwodu.
Duże odbiorniki jak najbardziej tak!
:JAmszoł pamiętaj, że jeśli jest centralny zamek, to moduł daje tylko sterowanie, czyli prądy popłyną też mikre, bo silniki siłowników są zasilane z innego obwodu.
- Jamszoł
- Posty: 22193
- Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
- Lokalizacja: Kalisz
- Pojemność: 2300
- Rocznik: 2008
- Generacja: MK4
- Nadwozie: Kombi
- Kontakt:
Pamiętam
Pisałem tylko o tym jak się to prawidłowo robi.
Orginalnie instalacja też jest zakładana jak pisałem - masa zawsze jest w pobliżu odbiornika nie zależnie od tego ile on pobiera prądu.
Niech kolega właśnie tak to podłącza - niech mu to wejdzie w krew - jako odruch bezwarunkowy - tak jak zmiana biegów w trakcie jazdy.
Pisałem tylko o tym jak się to prawidłowo robi.
Orginalnie instalacja też jest zakładana jak pisałem - masa zawsze jest w pobliżu odbiornika nie zależnie od tego ile on pobiera prądu.
Niech kolega właśnie tak to podłącza - niech mu to wejdzie w krew - jako odruch bezwarunkowy - tak jak zmiana biegów w trakcie jazdy.
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
-
gawron
-
Blazey
- Jamszoł
- Posty: 22193
- Rejestracja: 29 lip 2006, 01:17
- Lokalizacja: Kalisz
- Pojemność: 2300
- Rocznik: 2008
- Generacja: MK4
- Nadwozie: Kombi
- Kontakt:
gawron pisze:W wszystkich markach żółte to poduszki
Z tego co wiem cały SRS jest połączony na żółto
Ostatnio zmieniony 19 cze 2009, 20:52 przez Jamszoł, łącznie zmieniany 1 raz.
Oczy 6.11.2010/15.01.2020 [ 28.08.2012_16.30 ]
ludzie teraz mnie tak zakrecliscie ze nie-wiem do czego to sluzy
ja chce się dowiedzieć skad mam ukrasc +12 masa wiadomo do karoseri i po-wtokach
a przy okazji gdzie znajdę tam migacze tzn kable do nich
ma ktos szczegółowe foto
kto mi wytłumaczy albo pokarze foto gdzie ma byc ten +12 i migacze ma pomógł
ja chce się dowiedzieć skad mam ukrasc +12 masa wiadomo do karoseri i po-wtokach
a przy okazji gdzie znajdę tam migacze tzn kable do nich
ma ktos szczegółowe foto
kto mi wytłumaczy albo pokarze foto gdzie ma byc ten +12 i migacze ma pomógł
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------
--Ford to rzecz najlepsza co morze cie spodkac--
-------------------------------------------------------------