VR6 to 2.8l, 6 garów i ponad 170 koni i dużo więcej momentu niż w N7A, myślę że sprawiedliwe byłoby ustawić mniejszego, słabszego golfa ze scorpio cosworth które ma ponad 200 koni i więcej wagi, bo porównywanie 2.0 a 2.8 to bez sensu jest
Dzisiaj korzystając z ładnej pogody postanowiłem odkurzyć essa i... patrzę a tu na siedzieniu kierowcy jakis "magiczny" guziczek wciskam i nic spoglądam pod fotel a tam jakas rozpięta wtyczka podpinam wtyczkę wciskam ponownie guziczek i... fotel sie podnosi i opuszcza !!!!! ale miałem radoche jak małe dziecko od prawie dwóch lat ma essa i nie wiedziałem że ma regulowany elektrycznie fotel kierowcy
Wiec można powiedzieć że dzisiaj ess dostał elektryczną regulację fotela kierowcy
Jamszoł pisze:Ja 2,5 roku jeździłem i nie wiedziałem , że mam składane lusterka
Ale chyba nie elektrycznie?
Ja dziś znalazłem komplet świec NGK i zamówiłem: 48 zeta z przesyłką. NGK V-Line 07 Sprzedawca mnie zapewniał, że na bank będą pasować, więc mu uwierzyłem
RS-ik dostal po zimie nowe elementy zawieszienia i ukladu kierowniczego, nowe hamowniki z tylu (tarcze+klocki) oraz nowy kluczyk (50zl!) bo stary wylamal sie z plastiku w czasie mrozow
Z kosztow to dzieki zaspom stulecia i nie odsniezanym parkingom - zderzak przod do malowania i dokladka zderzaka tyl do wymiany (lod zachaczony wyrwal ja w polowie) oraz peknieta juz 1 raz spawana strumiennica do zabezpieczenia grubsza blacha i zaspawania 2gi raz. No i spalony przekaznik ogrzewania przedniej szyby
mój po zimie został gruntownie sprawdzony... zrobił mi psikusa bo pierścienie się w znak drugi raz ułożyły odkąd mam essa i pół litra oleju straciłem na odcinku 20km (a prawie niedawno z Jamszołem o tym gadałem i sobie wykrakałem ) ubytek oczywiście załatany tak to oprócz spawania podłużnic nic nie trzeba robić... w czwartek jade się spytać, czy gaz na raty mogę założyć... jeśli tak to zakładam na weekend
wciskam i nic 
spoglądam pod fotel a tam jakas rozpięta wtyczka podpinam wtyczkę wciskam ponownie guziczek i... fotel sie podnosi i opuszcza 
