Dobór akumulatora do konkretnego auta

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 14 lis 2010, 14:07

KLIKACZOR Jeśli ktoś nie wie jaki akumulator dobrac do wojego auta.

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 14 lis 2010, 14:53

Mi np głównie chodzi o wymiary akumulatora, a jeśli ktoś ma audio i elektrykę to musi mić mocne aku.

Majeczka1988r · Post autor: **Majeczka1988r** » 10 gru 2010, 11:18

Yagr pisze:Tigerbart, trochę naciągają.... dla 1,3 proponują aku 53-61Ah... gdy wg. centry wystarczy 41-44Ah i z tym się zgodzę
http://centra.com.pl/pub/uploaddocs/centra_pl_sc.pdf

Oczywiście gdy elektryki w aucie przybywa to i pojemność się powinna zwiększyć

Hmm.... czyli ze jak kuoie dla 1.3 53-61 Ah to bedzie dział bez problemu?? Bo mnie kolega nastraszył, ze jest możliwość, iż auto nie bedzie wstanie odpalić na wiekszym Akumulatorze

Im wieksza pojemność Aku tym bedzie dłużej chodził Aku?? czy jak??

Post autor: **Jamszoł** » 10 gru 2010, 11:26

Majeczka1988r, nie do końca tak jest
Gdy będziesz miała "za duże" aku - to alternator nie doładuje akumulatora.
A gdy będzie chronicznie nie doładowany to szybciej się skończy .
Szukaj takiego co ma duży prąd rozruchowy a o pojemności jak czytałaś wyżej
Sprawdź tylko po której stronie masz słupek + / - bo to ważne

dziku · Post autor: **dziku** » 10 gru 2010, 11:50

To takie pytanie - czy jak do mojego jest polecany 60 Ah, 600 A prądu rozruchowego to podjedzie 72Ah, 680A? Teraz kupiłem taki - wczesniej był 71 Ah, 640A.

Post autor: **Jamszoł** » 10 gru 2010, 11:55

71 a 72 Ah to w zasadzie żadna różnica
Jeśli Twój alternator doładowywał 71Ah to i doładuje 72 Ah

Majeczka1988r · Post autor: **Majeczka1988r** » 10 gru 2010, 16:08

Jamszoł pisze:Majeczka1988r, nie do końca tak jest
Gdy będziesz miała "za duże" aku - to alternator nie doładuje akumulatora.
A gdy będzie chronicznie nie doładowany to szybciej się skończy .
Szukaj takiego co ma duży prąd rozruchowy a o pojemności jak czytałaś wyżej
Sprawdź tylko po której stronie masz słupek + / - bo to ważne

Mam jeszcze takie jedno pytanie:D Chodzi o to ze ten akumulator, ktory mam teraz bede chciała naładować... Wiec go wykręce i zaniose do domu:D I teraz tak. Jesli znajduje sie tam kwas do akumulatota to czy:
a) moge go wylac i wlac nastepny płukajac go wczesniej woda destylowana??
b) czy moge dolac do niego nowego kwasu lub wody destylowanej nie wylewajac poprzedniego
c) Jeśli kupie akumulator z różnymi biegunami to nie moge go postawic na odwrót??

Sorry pewnie moje pytania was bawia

ale jestem tepa blondyna i musze wiedziec wszysko dokladnie

bo inaczej cos sknoce i bedzie po zabawie;)

"Dziku" A ty masz jakąś obsesje na moim punkcie;) <hahaha>

Post autor: **leszek** » 10 gru 2010, 16:43

Majeczka1988r pisze:a) moge go wylac i wlac nastepny płukajac go wczesniej woda destylowana??

to jest bardziej skomplikowane. jeśli chcesz go odsiarczyć to jest do tego cała procedura.

b) czy moge dolac do niego nowego kwasu lub wody destylowanej nie wylewajac poprzedniego

dolewa się wody destylowanej. a w aku nie ma kwasu tylko elektrolit

.

Majeczka1988r pisze:c) Jeśli kupie akumulator z różnymi biegunami to nie moge go postawic na odwrót??

akumulator zawsze ma różne bieguny

nie ma aku z dwoma + -mi

do góry nogami też go nie stawiaj

. a tak serio możesz go postawić jak chcesz. tylko czy starczą kable żeby podłączyć plus do plusa i minus do minusa !!!!.

Post autor: **Jamszoł** » 10 gru 2010, 18:46

Majeczka1988r pisze:b) czy moge dolac do niego nowego kwasu lub wody destylowanej nie wylewajac poprzedniego

Sprawdź w starym jaki masz poziom elektrolitu - jeśli zajdzie potrzeba - dolej wody destylowanej i dopiero wtedy go ładuj.
Jeśli masz prostownik z regulacją to daj jak najmniejszy amperaż
Po naładowaniu zmierz ile jest woltów - zostaw go do przestygnięcia na jakieś 2-3 godziny i sprawdź ponownie jakie ma napięcie .
To będzie pierwsze podstawowe sprawdzenie jego stanu technicznego .
Dobrze by było sprawdzić go pod obciążeniem specjalnym woltomierzem z opornikiem - jeśli możesz z kimś podjechać do warsztatu elektrycznego to zrób to - zanim aku podłączysz do woza i go odpalisz .
Aku do pomiaru pod obciążeniem najlepiej sprawdzić po naładowaniu i odczekaniu tych 2-3 godzin.

jakobs72 · Post autor: **jakobs72** » 10 gru 2010, 18:58

Jamszoł pisze:jeśli zajdzie potrzeba

Potrzeba zachodzi wtedy gdy poziom elektrolitu nad płytami w akumulatorze jest mniejsza niż około 1 cm

Majeczka1988r pisze:Sorry pewnie moje pytania was bawia

Majeczka1988r, jak na kobietę i tak dużo wiesz i robisz przy swojej essince

Majeczka1988r pisze: ale jestem tepa blondyna

to już mistrzostwo świata

driver98 · Post autor: **driver98** » 11 gru 2010, 09:26

zbyt duży aku to i altek nie da rady doładować

Post autor: **Yagr** » 11 gru 2010, 10:10

Potrzeba zachodzi wtedy gdy poziom elektrolitu nad płytami w akumulatorze jest mniejsza niż około 1 cm

to zależy od typu akumulatora, zwykle w celach jest jakis wskaźnik właściwego poziomu elektrolitu np. podgięta do poziomu blaszka

No.... i nie do każdego akumulatora jest łatwy dostęp do korków - obecnie producenci maksymalnie utrudniają to montując na sztywno zaślepki, aby tylko klient sam sobie aku nie odratował i kupił od nich nowy

Post autor: **WieSiu** » 11 gru 2010, 10:14

Yagr pisze:aby tylko klient sam sobie aku nie odratował i kupił od nich nowy

a moze tez ze wzgledu na bezpieczenstwo, potem jeszcze jak klient otworzy i sobie w tych czasach cos zrobi to wytoczy im sprawe w sadzie

Post autor: **Yagr** » 11 gru 2010, 10:18

WieSiu pisze: a moze tez ze wzgledu na bezpieczenstwo, potem jeszcze jak klient otworzy i sobie w tych czasach cos zrobi to wytoczy im sprawe w sadzie

też możliwe, żaden problem poparzyć się elektrolitem...

Post autor: **Jamszoł** » 11 gru 2010, 10:50

Są aku - np. Bosch serii silver - które można stawiać do góry kołami

W nich juz nie ma żadnych korków .
Odpowietrznik jest zrobiony z misternie powyginanej kapilary
Są to chyba pierwsze prawdziwe bezobsługowe aku - kwasowe oczywiście