Regeneracja wałów - napawanie

Blazey · Post autor: **Blazey** » 12 sty 2010, 19:45

Szukam adresu jakiegoś zakładu, który jest w stanie napawać i ulepszyć powierzchnię ślizgową na wale korbowym. Od razu zaznaczę, że NIE CHODZI o panewki, a o powierzchnię ślizgową, która ustala dystansowanie wału w kadłubie silnika. W tej chwili wał uszkodził półpierścień ślizgowy, sam się przy okazji uszkadzając i lata poosiowo na prawie pół centymetra. Silnik z lancii.

Post autor: **Jamszoł** » 12 sty 2010, 19:55

No tak - wytykasz często , że ktoś czegoś nie szuka a teraz sam popełniłeś to wykroczenie

Google się kłaniają - jest tego tyle , że daje linki pierwszych kilku - losowo wybranych z pierwszej strony , jaka mi się pokazała w Googlach :

http://szlifiernia.wlkp.com.pl/oferta.php
http://www.nos.motoogloszenia.pl/module ... icle&sid=5
http://www.jurgal.com.pl/pl/wiedza.php
http://company.yellowpages.pl/Polska/wi ... index.html
http://www.autoszlif.pl/uslugi.php

Blazey · Post autor: **Blazey** » 12 sty 2010, 20:14

Jamszołu! Losowo, to ja mam te wszystkie wypisane. I jeszcze sporo. Ale nie sztuka oddać do pierwszego lepszego i dostać spapraną robotę. Liczyłem, że ktoś ma GODNY POLECENIA NAMIAR. O tak, dokładnie

Post autor: **Yagr** » 12 sty 2010, 20:17

cos takiego robił, tylko że dla wałków rozrządu, w swoim RQB mucha... jak ci sie uda z nim skontaktowac to będziesz miał z pierwszej ręki info.

Post autor: **Jamszoł** » 12 sty 2010, 20:20

Rozumiem - ale chyba większośc ludzi na forum - gdyby miała robić napawanie wału - szlif itd to pewnie kupi cały silnik.
Nie pamietam - ale chyba chlopaki z 3miasta mówili o jakiejś firmie u nich ktora zajmuje się profesjonalnie tuningiem silników , w Warszawie też chyba jest taka - jeśli zależy Ci na pedantyczności bez zbytniego przeliczania kasy to uderz właśnie do takich firm.

Blazey · Post autor: **Blazey** » 12 sty 2010, 20:34

Tutaj jest trochę gorzej. Bo to nie escort, ani nawet ford. W takim wypadku nawet bym nie pytał o taką usługę. To stajnia fiata i nieczęsty pacjent, bo lancia delta nouva 1.8 vvti coupe. Nieczęsty widok na drodze.
http://www1.garaget.org/archive/7/6109/ ... 2-4805.jpg
Ot takie sportowe jeździdełko

Ponoć dół silnika jest wspólny z jakimś innym fiatowskim produktem, ale jeszcze nie udało mi się zweryfikować tej informacji. Dlatego w tej chwili jest pomysł regeneracji.
PS. Szukam też takiego auta w WLK. Brytanii jako dawcy, tak że akcja jest dość szeroko zakrojona.

Post autor: **Yagr** » 12 sty 2010, 21:32

Blazey pisze:Ponoć dół silnika jest wspólny z jakimś innym fiatowskim produktem

ewentualności fiat punto HGT, Marea 1,8 16v, coupe... zresztą, zapodaj pytanie na forum lanci, na pewno wiedza więcej o tym silniku jego userzy

heh... tu masz lancię chyba z tym samym silnikiem za 1,5 kawałka

ale kompatybilność tych silników do rzecz hipotetyczna... http://moto.allegro.pl/item876595238_sp ... a_1_8.html

mikruss · Post autor: **mikruss** » 12 sty 2010, 21:43

Ta lancia to czasem nie blizniak ALfy romeo

Post autor: **Yagr** » 12 sty 2010, 21:58

mikruss, alfa raczej własne udziwnione silniki pakowała... jakies twin sparki wymyslała

choc to jeden koncern więc nic nie wiadomo... ale ja raczej w fiatach bym szukał. bravo/brava GT tez chyba ten motor miały

Blazey · Post autor: **Blazey** » 12 sty 2010, 22:37

Forum lancii może przemilczę...
Silnik to parchaty dziwak:
- wał podparty w pięciu miejscach - standard
- paski trzy: rozrząd, napędu osprzętu i napędu wałków równoważących (ten ostatni ma zęby po obu stronach i bydle kosztuje z napinaczem prawie 150 € - zgroza)
- miska zakładana bez uszczelki ale za to na klej (żeby ją ściągnąć, to trzeba koło zamachowe zdjąć, bo inaczej nie dostanie się do dwóch śrub)
- wycisk sprzęgła oryginalnie z plasteliny
- gratów na silniku tyle, że głowa boli
- aby odkręcić rozrusznik, trzeba rozebrać kolektor dolotowy (na dwie części, bo złożonego się nie wyjmie) - chyba, że ktoś ma długą, chudą rękę o czterech łokciach
Generalnie - nie lubię tego auta.*

*) Jak zresztą żadnego włoskiego, czy to fiat, czy lamborghini

mikruss · Post autor: **mikruss** » 12 sty 2010, 22:38

Nie tyle udziwnione co Boxery

Benko · Post autor: **Benko** » 16 kwie 2011, 11:38

Koledzy to jak jest z tym szlifem wału ? chodzi mi na panewkach ? oplaca sie szlifować? Silnik 16 8v

Post autor: **Jamszoł** » 16 kwie 2011, 11:41

Benko, nie wiem ile u Ciebie biorą za szlif
Musiał byś sprawdzić to no i sprawdzić za ile można dostać wał

Benko · Post autor: **Benko** » 16 kwie 2011, 11:52

Pytam tak w przybliżeniu bo mam jutro dostać rachunek za remąt kapitalny silnika i aby gość mi ceny z kosmosu za szlif nie wywalił bo wiem że robił

[ Komentarz dodany przez: Yagr: Sob 16 Kwi, 2011 ]
ten "remąt" to mnie do apopleksji doprowadza