CB- radi się wyłancza

majbiker · Post autor: **majbiker** » 20 kwie 2011, 20:18

Dziś zamatowałem nowe radio .
Zasilane bezpośrednio z aku. Kabel 2.5mm , połączenia lutowane .
Gdy jechałem po drodze brukowej radio mi się wyłaniało (coś się działo z prądem).
Wtyczka przy radio jest ok. Szarpałem na postoju aku. też nic się nie działo .
Radio samochodowe , czy oświetlenie kabiny - nic nie przygasa .

PYTANIE .

Jak zasilić CB radio aby go nie spalić ?

Kudłaty_EZG · Post autor: **Kudłaty_EZG** » 20 kwie 2011, 20:25

Ja mam z zapalniczki ale od tylu zeby gniazda nie zajmowac

Post autor: **Yagr** » 20 kwie 2011, 20:28

nie znam się na CB ale... masę to ustrojstwo ma jakąś?

Kudłaty_EZG · Post autor: **Kudłaty_EZG** » 20 kwie 2011, 20:33

Yagr, jak kazde urzadzenie elektryczne

Post autor: **Jamszoł** » 20 kwie 2011, 20:35

Samo radio nie musi mieć dodatkowej masy.
Przewód bezpośrednio z aku ? - jak najbardziej polecam .
Kabelek - bezpiecznik na przewodzie - radio.
Jak przeprowadziłeś przewody z aku do CB ?
Jak podączyłeś przewody pod aku?
Jaki masz bezpiecznik i jak go założyłeś na plusowy przewód ?

Może bezpiecznik jest luźny - jeśli masz orginalny szklany ?

majbiker · Post autor: **majbiker** » 20 kwie 2011, 20:35

Ja się spotkałem z zasilaczami od separowanymi , gdy na ( karoseri =masie ) ponoć pojawiał się ,, + ,, ale takie cusik to 800 stówek kosztuje .

Post autor: **Jamszoł** » 20 kwie 2011, 20:36

majbiker, o czym Ty piszesz ?
Zasilacz w samochodzie ? a po co ?

Post autor: **Yagr** » 20 kwie 2011, 20:42

jarekezg, nie chodziło mi o stwierdzenie oczywistego faktu ale skierowanie majbikera na możliwość kiepskiej masy. Zasilanie przecież sprawdzał

Ale jak widać CB masy pod radiem mieć nie musi... czyli co? Z anteny ja bierze?

majbiker · Post autor: **majbiker** » 20 kwie 2011, 20:44

Jamszoł pisze: 1.Kabelek - bezpiecznik na przewodzie - radio.
2.Jak przeprowadziłeś przewody z aku do CB ?
3.Jak podączyłeś przewody pod aku?
4.Jaki masz bezpiecznik i jak go założyłeś na plusowy przewód ?

Może bezpiecznik jest luźny - jeśli masz orginalny szklany ?

1* Kabel 2,5mm z bezpiecznikami
2*Kabel biegnie z aku. do kabiny wokoło słupka - wychodzi z pod maski i wchodzi do kabiny przy zawiasach . ( nie jest skaleczony )
3* Na końce kabla zacisnąłem oczka i jeszcze je oblutowałem i przykręciłem do aku .
4* bezpiecznik 2A szklany na obu żyłach - żadnych luzów niema .

Szarpiąc radiem i kablem , oraz aku. nic się nie dzieje - tylko podczas jazdy.

Podłączyłem bez bezpieczników i radio trzymałem w ręce aby wyeliminować wstrząsy na CB też się wyłącza .

Post autor: **Jamszoł** » 20 kwie 2011, 20:46

Po pierwsze z anteny a po drugie z przewodu zasilającego - masowego
CB jest tak skonstruowane , że z założenia ma być montowane - nap. na plastikowych deskach rozdzielczych , lub ma sobie stać na półce w domu

Post autor: **Yagr** » 20 kwie 2011, 20:49

Jamszoł pisze:Po pierwsze z anteny a po drugie z przewodu zasilającego - masowego

no toz własnie o ten kabel masowy z aku mi chodzi

Po co tam drugi bezpiecznik?

majbiker · Post autor: **majbiker** » 20 kwie 2011, 20:50

Jamszoł pisze:Po pierwsze z anteny a po drugie z przewodu zasilającego - masowego
CB jest tak skonstruowane , że z założenia ma być montowane - nap. na plastikowych deskach rozdzielczych , lub ma sobie stać na półce w domu

Antena sprawdzona , mocowanie odkręcone i ponownie przykręcone , śruby do gołej blachy dotykają .

Post autor: **Jamszoł** » 20 kwie 2011, 20:51

majbiker, Proponuję co następuje

Przy samym radiu - przy wtyczce zasilającej doczep żarówkę ( tak na krótko) i się przejedź
Jeśli CB się wyłączy a żarówka będzie świecić - to masz jakiś zimny lut w radiu - bardzo prawdopodobne , że przy włączniku radia .
Jeśli żarówka również zgaśnie - szukaj przerwy przy którymś bezpieczniku.
Wywal bezpiecznik na masowym przewodzie

majbiker · Post autor: **majbiker** » 20 kwie 2011, 20:59

Jamszoł pisze:majbiker, Proponuję co następuje
Przy samym radiu - przy wtyczce zasilającej doczep żarówkę ( tak na krótko) i się przejedź
Jeśli CB się wyłączy a żarówka będzie świecić - to masz jakiś zimny lut w radiu - bardzo prawdopodobne , że przy włączniku radia .
Jeśli żarówka również zgaśnie - szukaj przerwy przy którymś bezpieczniku.
Wywal bezpiecznik na masowym przewodzie

Radio na 100% sprawne bo zaraz przerzuciłem je do 2-gieo auta i zero problemów . Jutro sprawdzę tę żarówkę .
Może masa za słaba , a kabel co podłączyłem bez bezpieczników na ,, okrętkę ,, do aku zapodałem .
Mam oryginalny kabel do tego CB jutro zapodam . Zobaczymy co będzie się działo .

Post autor: **Jamszoł** » 20 kwie 2011, 21:03

Bezpiecznik szklany ma z jednej strony sprężynkę a kabelki z obu stron mają taką małą blaszkę - tam lubi czasami nie łączyć .
Nie masz orginalnego kabelka - a więc i wtyczka przy radiu jest inna - może źle coś połączyłeś przy wtyczce.
No nie ma cudów - jeśli radio chodzi w innym wozie , to kabelek jest gdzieś walnięty.