Pytamy: Co to jest?

Post autor: **WieSiu** » 27 maja 2011, 10:43

wyglada na oryginalna czesc. Tez takiego czegos nie widzialem i nawet nie mam pomyslu do czego moze byc.

Po prostu UFO wylodowalo Ci pod maska

elnino · Post autor: **elnino** » 27 maja 2011, 11:02

kurde

bo nie wiem jak to ruszyć bo jak widać na zdjęciu za tym czymś wąż jest załamany i prowadzi do pompy, chciałbym go jakoś wymienić na nowy tylko boję się co będzie po zdjęciu go z tego krążka i czy nowy będzie pasować.

przy okazji, byłem w kilku sklepach twierdzą, że nie ma przeźroczystych wężyków ropoodpornych.

Post autor: **WieSiu** » 27 maja 2011, 11:14

elnino, ja mam czarne,wole nie widziec ropy skoro dziala

A zeby zmienic na elastyczny nowy przewod paliwowy,to wystarczy ze utniesz swoj plastikowy oryginalny przewod troche wczesniej (przed ufo) i na to zalozysz nowy przewod i doprowadzisz do miejsca gdzie konczyl sie plastikowy (pewnie przy pompie).

Ten przewod z UFO to powrotny przewod, wlasciwie malo istotny. Wazniejsze zebys zajal tymi przewodami doprwadzajacymi paliwo, jesli oczywiscie jest taka potrzeba. Przy okazji wywalisz podgrzewacz paliwa.

elnino · Post autor: **elnino** » 27 maja 2011, 11:19

przewód kończy się w miejscu na zdjęciu, czerwono-czarna złączka mocowana na pompie wtryskowej od góry. Jak obetne przed "ufo" to czym połączyć skoro i stary i nowy to fi8? jakaś złączka wciskana do wewnątrz obydwu ?

Post autor: **WieSiu** » 27 maja 2011, 11:23

elnino pisze:jakaś złączka wciskana do wewnątrz obydwu ?

nie, trzeba taki przewod nakladany na fi8 i do tego opaski zaciskowe metalowe i bedzie trzymac szczelnie. A to co dales na fotce, to wlasnie jest powrotny do baku. Doprowadzajacy paliwo do pompy masz nizej od boku pompy

elnino · Post autor: **elnino** » 27 maja 2011, 11:25

no to już w ogóle ciekawostka, bo gdyby to było na przewodzie doprowadzającym możnaby zakładać, że to jakiś rodzaj zaworu przeciwzwrotnego lub oczyszczacza paliwa, ale jak powrotny... to już kompletnie jestem zielony.

Ciekawostka - mechanik też nie ma pojęcia co to jest

Post autor: **Jamszoł** » 27 maja 2011, 19:44

MinisterQ, widziałeś schładzacz paliwa przy Fordach ?

Wygląda jak nagrzewnica i jest montowana mniej więcej pod tyłkiem pasażera - tego co siedzi z przodka (chłodnica oczywiście pod podłogą ) , tyle , że jest węższa od nagrzewnicy ale za to dłuższa - prawie tak długa jak chłodnica oleju , właściwie prawie identyczna

Post autor: **Yagr** » 28 maja 2011, 08:38

Z góry mówię że nie wiem co to ale wg mnie to są w zasadzie tylko 3 możliwości
- zawór ciśnieniowy (coś a'la regulator ciśnienia w benzynie - puszcza przelew jak ciśnienie przekroczy jakąś tam warość- i na to wskazywała by budowa i kształt)
- zawór zwrotny (nie bardzo widzę sens ale kto wie? )
- jakiś rodzaj filtra (też mało prawdopodobne w tym miejscu)

kris · Post autor: **kris** » 12 cze 2011, 11:32

A ja sie zapytam o takie 2 pierdółki,w górnej części pod tylną klapą znalazłem takie 2 dziury zamarkowane taśmą i zamalowane pod kolor,co to jest i do czego,dziury są nagwintowane

Nadmienie ,że dziury sa po obudwu stronach.

Post autor: **Yagr** » 12 cze 2011, 12:55

kris2629, bagażniki dachowe oryginały forda do hbk3D były tam mocowane.

kris · Post autor: **kris** » 12 cze 2011, 13:05

Yagr, a masz może jakieś foto jak to wygląda

Post autor: **Yagr** » 12 cze 2011, 13:46

kris2629, foto nie mam i nigdy na zywca nie widziałem ale ta informacja o bagazniku jest z instrukcji obsługi

kris · Post autor: **kris** » 12 cze 2011, 13:52

Ło matko,patrz Yagr,człowiek ma auto a jeszcze wszystkiego o nim nie wie

dzięki

oeriel · Post autor: **oeriel** » 14 cze 2011, 20:50

Inaczej. Wiem co to jest - to jest czujnik temperatury płynu chłodzącego. Do niego wchodzi wtyczka od wentylatorka. Nie jest to oryginalny z Forda, bo tymczasowo znajomy zamontował jakis inny. Z tego co pamiętam, coś mówił o Skodzie, VW, ale wydaje mi się, że to może być z Opla. Nie mam możliwości kontaktu z nim, bo wyjechał i nie wiadomo kiedy wróci, a ja pilnie potrzebuję dorobić wtyczkę, bo obecnie od wentylatora odchodzą mi 2 kabelki. Po prostu musze kostkę dokupić. Oryginalny czujnik, sprawny, nowy mam, ale ... w Opolu, a teraz ten wyjazd nei wchodzi w grę, bo jest ryzyko, że silnik się zagrzeje zanim dojade do celu 0;)
Czujnik jest sprawny, tylko ostatnio wypadły z niego poprzednio zamontowane kabelki.

Tak wiec potrzebuje wiedzieć, z jakiej marki to jest czujnik, bo potrzebuję dokupić (dorobić) do niego wtyczkę i podpiąć wentylator.
Rozstaw pinów (są 2) jest ok 8 mm

Obrazek

elnino · Post autor: **elnino** » 11 lut 2012, 11:01

wyglada na oryginalna czesc. Tez takiego czegos nie widzialem i nawet nie mam pomyslu do czego moze byc.

Po prostu UFO wylodowalo Ci pod maska
_________________

Zagadka rozwiązana przed chwilą przypadkowo w sumie - to ufo to fabrycznie montowany Regulator ciśnienia paliwa w... Focusie. Dziwne bo u mnie to było zamontowane na oryginalnych przewodach ze szybko złączkami na pompę i bak.

A wygląda to tak: http://www.eter-mot.com/default.asp?kat ... pro=457378

Tylko jak dowieść, że ten regulator jest sprawny? w dwie strony można w niego dmuchać na wylot więc jako zawór zwrotny on nie działa.