Mam okazje bardzo tanio kupić a raczej dostać
Audi a4 z 97roku
autko ma 216 tyś. przelatane od nowości u jednego właściciela ( Mój wujek z niemcowni kupił sobie nową a4 )
garażowane od nowości nie bite i wogule całkiem fajne
aha silnik 1,6 benzyna
Co myślicie o tym autku ? komfort? blacha? no i koszta ?
Ps. najprawdopodobniej wiązało by się to ze sprzedażą Essa ( nie będzie mnie stać na utrzymanie 2 aut )
clhseba, ojciec miał w podobnym wieku kombi tyle że z tym cudacznym silnikiem 1,8 z 5 zaworami na cylinder. Bardzo dobry komfort jazdy, niezłe prowadzenie, ten o którym pisze miał niby 125 KM ale w mojej ocenie to było za mało na to auto. Ale na spokojna jazdę w zupełności wystarczyło. Awaryjny nie był. Wnętrze wykonane z dbałościa o szczegóły. Ogólnie mogę polecić choć nie wiem czy z tym 1,6 nie bedziesz odczuwał jakiegoś dyskomfortu jeśli chodzi o dynamikę.
Polak potrafi!!
ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi
spieprzyć!
P I W O L E C Z Y !
"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
blacha dwustronny ocynk ,jesli chodzi o wykonanie jak to w audi wszystko spasowane nie skrzypi nie trzeszczy zero plastików w srodku ,silnik tez daje rade do normalnej jazdy w zupelnosci wystarczy ,audi ma tylko jedna przypadlosc przy kupnie trzeba zwrocic uwage czy czasem nie zapala sie kontrolka oleju podczas jazdy ,potrafily sie zapychac kanaliki olejowe dluzsza jazda bez usuniecia tej usterki konczyla sie zatarciem silnika ,podobniez taka wada fabryczna byla w niektórych silnikach audi
clhseba, ogólnie nie ma sie nad czym zastanawiac brał bym odrazu zwłaszcza ze za free
kumpel miał też 1.8 5V i już ten silnik nie jechał, tzn do normalnego poruszania się jako tako wystarczał ale bez szału
1.6 to zdecydowanie za mało do tej budy, ja bym się zastanowił poważnie bo z jednej strony dobra jakość i ocynk a z drugiej ten silnik a essa masz wychuchanego już
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie
jarekezg, chyba , żartujesz ?
Audi to nie Es - co z tego , że Es wychuchany jak za rok od nowa robota bo go będzie żarło w każdym miejscu
Audi jak się podreperuje to będzie jeździł 20 lat bez problemowo
silnik 1.8 5v ma kumpel w a3 to wtedy jedzie. Moja ex miała takiego audi jak patrzysz i często jeździłem. a4 to klasa wyżej więc wiadomo że wygodniejszy jednak ten silnik 1.6 to jednak za mało.
Jamszoł, no i co z tego że Audi skoro będzie się kulać chyba że od że kase se sprzedaży esa przeznaczyć na silnik do Audi
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie
Jamszoł pisze:Audi to nie Es - co z tego , że Es wychuchany jak za rok od nowa robota bo go będzie żarło w każdym miejscu
Audi jak się podreperuje to będzie jeździł 20 lat bez problemowo
ja tez jestem tego zdania sam widze po swoim co sie dzieje z karoseria to jest masakra trzeba by caly czas siedziec przy nim zeby nie zardzewial do reszty :???:brat ma audi 80 b3 1987rok nie garazowany zadko kiedy myty a jak pojechal na wym oleju to jeden drugiego z mechanikow wolal zeby zobaczyc jak wyglada podwozie starej audi , jest jak z fabryki a ja nieraz jak spojrze to zazdroszcze i szkoda mi ze ford nie robil escorta w ocynku tylko ulepil z gow...zamiast blach
jarekezg pisze:no i co z tego że Audi skoro będzie się kulać
Będzie normalnie jeździć a jak się chce mieć na liczniku pincet , zanim sie ruszy to trzeba kupić autko sportowe
Kolega jak weźmnie Audi to będzie bezstresowo jeździć przez naście lat - bez ciągłych napraw wszystkiego
Poprostu wymieni taczkę na samochód
Jaruś - ty to chyba koledze zazdrościsz , że będzie miał fajne autko za freeeeeeeeeee ? i takie bzdury wygadujesz
Jamszoł, jakbyś nie zauważył póki co wszyscy piszą że ten silnik za mały do tej budy, i to że za darmoche to jedyna zaleta bo gdybym miał kupować na pewno szukał bym z innym silnikiem
edit: Seba- do niemcowni daleko, ale poszukaj gdzieś koło siebie takiego i umów sie ze sprzedającym, zrobisz se jazdę próbną i będziesz wiedział czy brać to od wujaszka
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie
Jamszoł, jakbyś nie zauważył póki co wszyscy piszą że ten silnik za mały do tej budy, i to że za darmoche to jedyna zaleta bo gdybym miał kupować na pewno szukał bym z innym silnikiem
coś źle czytasz - z zamieszczonych opinii wynika że ten silnik to jedyna wada i to wada nie dla każdego
Polak potrafi!!
ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi
spieprzyć!
P I W O L E C Z Y !
"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
dobra żeby było jasne:
auto jako Audi A4 pierwszej generacji przed liftingiem oczywiście jak najbardziej godne polecenia jednak MOIM zdaniem ten silnik całkowicie je dyskwalifikuje, choć biorąc pod uwagę to że Seba poniósł by jedynie koszty rejestracji sprowadzaka można by pomyśleć o wsadzeniu kasy ze sprzedaży esa w silnik który pozwoli na to aby w miarę normalnie przyśpieszać
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie
a essa masz wychuchanego już 
chyba że od że kase se sprzedaży esa przeznaczyć na silnik do Audi
a ja nieraz jak spojrze to zazdroszcze i szkoda mi ze ford nie robil escorta w ocynku tylko ulepil z gow...zamiast blach 
