Bernardynka 2012

nonam · Post autor: **nonam** » 12 cze 2012, 12:19

Wiesiu zart to byl, ja mojego silnika wcale za duzy nie uwazam

A jak bede mial wizje to na nastepny zlot moze 1.6 przyjade

Post autor: **cidzej** » 12 cze 2012, 17:12

a oto i powod powrotu na lawecie ze zlotu

Post autor: **Arcadio** » 12 cze 2012, 20:32

ładnie poszło

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 12 cze 2012, 20:41

Trzeba było przyjechać Escorcikiem

Post autor: **WieSiu** » 12 cze 2012, 20:53

odlew jak z epoki kamienia lupanego

Post autor: **Jamszoł** » 12 cze 2012, 21:18

Mechanior z Gdańska od Renówek niech zassa foto i pokaże kolegom - bo się z tym jeszcze nie spotkali

Hex · Post autor: **Hex** » 12 cze 2012, 21:37

Jak Jamszoł pisze, w życiu takiego cyrku nie widziałem, pewnie kupiona w sklepie "wszystko po 5zł"

Post autor: **cidzej** » 12 cze 2012, 22:45

pewnie tak. za poduche z wymiana wzieli wtedy ode mnie 120pln, dzisiaj zamowilem FEBI za 119 zł a gdzie montaż ?

ale zeby nie bylo to w escorcie tydzien po kupnie tez mi lapa skrzyni identycznie strzelila tzn ja rozerwalo a byla oryginalna ford

Post autor: **Yagr** » 12 cze 2012, 22:58

cidzej pisze:ale zeby nie bylo to w escorcie tydzien po kupnie tez mi lapa skrzyni identycznie strzelila tzn ja rozerwalo a byla oryginalna ford

widać za bardzo pałujesz te biedne autka

Post autor: **Arcadio** » 13 cze 2012, 07:02

ja spać nie mogłem, bo zepsułem koledze auto

Post autor: **WieSiu** » 13 cze 2012, 08:19

Arcadio pisze:ja spać nie mogłem, bo zepsułem koledze auto

jakby sie Twoje zepsulo,to dopiero spac bys nie mogl

orion · Post autor: **orion** » 13 cze 2012, 10:46

Pękło bo to je amelinium

Post autor: **cidzej** » 13 cze 2012, 13:10

auto podrutowane w 75%

z pozytywów to: poduszke kupilem (111zł febi), wymienilem i jakos udalo mi sie trafic pieścieniem uszczelniajacym na miejsce tak aby auto juz nie ryczalo jak WRC

z negatywów: niestety wydech jest rozszczelniony, napewno pierscien do wymiany - na razie da sie jezdzic ale wizyta u tlumikarza mnie nie ominie

robilem to pierwszy raz, cala operacja (demontaz z montazem) zajela ok 40 minut z czego okolo 20 minut zabawy w poszukiwanie(macanie) nakretki, ktora spadla na rame szczątkowa gdzies miedzy maglownice a liczne przewody paliwowe, hamulcowe etc

do calej operacji potrzebne byly klucze 2x17 + 2x19 (ja mialem jeden dynamometryczny aby poskrecac zgodnie z ksiazka) i kawałek łapki/łomika do majtania silnikiem a potem "ustawienia" wydechu.

w skali trudnosci 1-5 daje tej operacji 1 czyli bardzo łatwe i gdyby wykobinowac sposob na majtanie silnikiem to moznaby cala operacje przeprowadzic z lewarkow na zlocie

Post autor: **WieSiu** » 13 cze 2012, 13:16

i lepiej chodzi niz na poprzedniej poduszce ? bo cos mowiles ze ta co miales i tak byla jakas niedorobiona.

Post autor: **cidzej** » 13 cze 2012, 13:18

narazie jest sztywniej, lewarek tak nie lata choc zrobilem autem od kanału do domu 300 metrow to ciezko ocenic. problem w tym, ze poprzednia tez byla sztywna po wymianie ... przez jakis miesiac

ale licze na to, ze jednak febi robi dobry sprzet. juz sama metalowa ramka sprawiala wrazenie solidniejszej i nieco grubszej niz poprzedniczka