Elektronika

Miejsce gdzie możesz pisać o wszystkim co nie podlega klasyfikacji

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
Yagr
Posty: 14715
Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
Lokalizacja: Kraków
Pojemność: 1598
Rocznik: 2007
Generacja: MK2
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Elektronika

Post autor: Yagr »

Proszę forumowych elektroników o prosty schemat ilustrujący podłączenie elementu elektronicznego zmniejszającego napięcie z 14V na 1,5V. Prąd stały, obciążenie nikłe (max 1A). Wiem że mogę to zrobić opornikiem, dioda zenera, układem scalonym (stabilizator napięcia) albo przetwornicą DC/DC. Ale układ opornikowy nie zapewnia odpoowiedniej stabilności napięcia (zwłaszcza przy skokach napięcia w instalacji samochodowej), przetwornica jest za droga a diody zenera mogą mieć za małą moc więc najpewniej padnie na scalony stabilizator napięcia. Tylko czy wziąć 7815 czy wystarczy 7812 albo inny? I jak go wpiąć w układ żeby te 1,5V uzyskać? Wiem że pytanie jest banalne ale elektronik ze mnie nie specjalny ;)

Obciążenie to nawet 1A nie będzie miało... Może jednak zamiast tych stabilizatorów napięcia wsadzić jedną zenerkę 3V i resztę załatwić rezystorem?
Polak potrafi!!



ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi



spieprzyć!

P I W O L E C Z Y !

"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
Illuminati75

Post autor: Illuminati75 »

7803 - stabilka i dwie diody prostownicze w szereg od plusa. Stabilka da Ci 3V a na każdej diodzie (krzem) wytracasz 0,7V. Wynik końcowy = 1,6V

[ Dodano: Czw 06 Maj, 2010 ]
Stabilkę niżej niż 3V ciężko dostać, bynajmniej u mnie w okolicach. Przy obciążeniu blisko 1A daj mały kawałek radiatora. Wystarczy kawałek blaszki aluminiowej, stalowej, miedzianej... Na obudowie masz masę jak coś (środkowa nóżka.
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

Illuminati75

Post autor: Illuminati75 »

LM317 ma masę zastosowań jako regulator do Imax=1,5A (nawet do 3A - zrobiłem na nim automatyczny regulator 4 wiatraków w PC). Jeżeli Yagr potrzebuje 1,5V DC na wyjściu to mój patent jest najszybszy :D
Awatar użytkownika
Yagr
Posty: 14715
Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
Lokalizacja: Kraków
Pojemność: 1598
Rocznik: 2007
Generacja: MK2
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Yagr »

Uriel75, radiator odpada, pobór będzie na tyle mały że grzać się to nie powinno.
cidzej, myślałem nad tym LM317 ale żeby ładny układzik zbudować to musiałbym coś takiego stworzyć jak na schemaciku poniżej a zależy mi na minimalnej wielkości elementów. Tu i 2 oporniki i kondensatory a miejsca nie ma.....

W każdym bądź razie dzięki na naprowadzenie cidzej i uriel :) Uriel, napisz mi jeszcze jakie najlepiej diody prostownicze wstawić? Niby kazda krzemowa powinna to ogarnąć ale mają być najmniejsze jakie zapewnią skuteczne działanie.
Załączniki
bez tytułu.JPG
bez tytułu.JPG (7.27 KiB) Przejrzano 118 razy
Polak potrafi!!



ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi



spieprzyć!

P I W O L E C Z Y !

"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
Illuminati75

Post autor: Illuminati75 »

Każda prostownicza. Kup 0,5A lub 1A - teraz więc tylko wielkość diod i pobór prądu będzie miał znaczenie. Gdzie Ty potrzebujesz to takie małe? Do zegarka na rękę? :"D
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

ale nawet do L'ki powinienes zastosować kondzioly według wszelkich prawideł

L7805 http://www.datasheetcatalog.org/datashe ... 068_DS.pdf
Awatar użytkownika
Yagr
Posty: 14715
Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
Lokalizacja: Kraków
Pojemność: 1598
Rocznik: 2007
Generacja: MK2
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Yagr »

Łukasz też mnie to gryzło i coś takiego stworzyłem... będzie ok?
Załączniki
bez tytułu.JPG
bez tytułu.JPG (7.35 KiB) Przejrzano 113 razy
Polak potrafi!!



ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi



spieprzyć!

P I W O L E C Z Y !

"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

jakies male te kondzioly dales :/
Awatar użytkownika
Yagr
Posty: 14715
Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
Lokalizacja: Kraków
Pojemność: 1598
Rocznik: 2007
Generacja: MK2
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Yagr »

tfu... miało być mikro farady ;)
Polak potrafi!!



ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi



spieprzyć!

P I W O L E C Z Y !

"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
Illuminati75

Post autor: Illuminati75 »

Zależy co i z jakiego źródła będziesz zasilał. Czy aż tak jest potrzebna filtracja zasilania? Co będziesz tym zasilał - i wszystko będzie jasne.
Awatar użytkownika
Yagr
Posty: 14715
Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
Lokalizacja: Kraków
Pojemność: 1598
Rocznik: 2007
Generacja: MK2
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Yagr »

Nie chcę pisać co bo jak zrobię to pokażę :P pobór nie będzie większy niż miliamper a może nawet parę mikroamperów. Dzięki za pomoc teraz sobie już poradzę ;)
Polak potrafi!!



ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi



spieprzyć!

P I W O L E C Z Y !

"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
Illuminati75

Post autor: Illuminati75 »

Jak mili i mikro to najlepiej 3 stopniowy filtr tętnień... Poczekam aż to złożysz i tyle :D

[ Dodano: Czw 06 Maj, 2010 ]
Albo... Jak uA to może zasilanie z aku AAA? Lub bateria AAA?
Awatar użytkownika
Yagr
Posty: 14715
Rejestracja: 23 lip 2006, 00:12
Lokalizacja: Kraków
Pojemność: 1598
Rocznik: 2007
Generacja: MK2
Nadwozie: Kombi
Kontakt:

Post autor: Yagr »

Odgrzebuję temat ;)
Zapewne moje pytania są śmieszne ale ja jestem leśnik a nie elektronik :D
Proszę o potwierdzenie następującej tezy:
Mam rezystor nastawny. Trymer chyba się to też zwie. Ma trzy nóżki. Dwie to tak jakby wyjścia zwykłego rezystora a trzecia to wodzik czy jakoś tak. Po zmostkowaniu wodzika z jedną nóżką całość zachowuje się jak dwa rezystory połączone równolegle? Tzn. tak jakby połączyć rezystor o oporze takim jak między dwoma nóżkami równolegle z rezystorem o oporze takim jak między nóżką a wodzikiem w aktualnym położeniu? Zamieszałem ale spec chyba zaczai o co mi biega.... :roll:
Proszę się nie śmiać - człowiek uczy się całe życie ;)
Polak potrafi!!



ale mu się nie chce...
a jak mu się zechce...
to potrafi



spieprzyć!

P I W O L E C Z Y !

"wszystko co ma cycki lub koła będzie sprawiało problemy"
Awatar użytkownika
cidzej
Posty: 11803
Rejestracja: 11 sie 2006, 15:15
Lokalizacja: WE/WI/WW/WSC
Pojemność: 1400
Rocznik: 1996
Generacja: MK7
Nadwozie: Cabrio

Post autor: cidzej »

Yagr pisze: Trymer
potencjometr
ODPOWIEDZ