Instruction for nonam's punto lpg

Post autor: **cidzej** » 18 kwie 2013, 00:33

auto musi byc nagrzane do normalnej temp pracy

1. zakrecic zaworki na reduktorze i przewodzie od gazu
2. odkrecic o 2 obroty oba
3. przykrecic na reduktorze srube (w lewo) lapiac moment przygasania auta
4. liczac obroty odkrecac (w prawo) srube az auto znowu zacznie przygasac
5. ustawic srube na reduktorze w polowie wyliczonych obrotow

6. podniesc i utrzymywac obroty na 3000rpm
7. srube na przewodzie od gazu przykrecic (w lewo) az do momentu gdy obroty beda spadac
8. liczac obroty odkrecic (w prawo) az do momentu gdy beda spadac
9. ustawic w polowie
10. powrocic na obroty biegu jalowego

jesli auto nie pracuje rowno na biegu jalowym wykonac kroki od punktu 3 az do skutku

sprtawdzic czy auto wkreca sie na obroty, sprawdzic czy autoo wkreca sie na obroty, czy obroty na jalowym tez sa ok.

tak bedzie zgrubnie (nie optymalnie) ustawione LPG ale juz powinno byc w miare ok.

Post autor: **Yagr** » 18 kwie 2013, 06:45

nonamowy parownik Obrazek

Post autor: **WieSiu** » 18 kwie 2013, 08:29

a jak ten opis redutkora ma sie do tego co cidzej napisal: "nonam nie wiem jaki masz reduktor - ja opisuje na przykladzie reduktora lovato a tam miedziana sruba nie powinno sie krecic tylko plastikowa"

Ja zawsze w tym reduktorze krecilem plastikowa,a ze zdjecia wynika co innego.

Post autor: **Yagr** » 18 kwie 2013, 19:16

WieSiu, plastikową, pastikową.... ta mosiężną to można/trzeba wyregulować tylko gaz dla jałowych, to jest bypass niezalezny od napięcia membrany czyli gaz leci stale gdy elektrozawory sa otwarte. Trzeba wyregulować go tak, żeby leciało go mało, ale wystarczająco do zasilania w sytuacjach nagłego zmniejszenia podciśnienia w kolektorze, np przy puszczeniu gazu i dojeździe do świateł. Mozna to wyregulować domowymi sposobami np na tzw. "bąbelki"

9instrukcje nonam już chyba ma, albo z materiałów które mu kideyś podlinkowałem albo od cidzeja.

nonam · Post autor: **nonam** » 18 kwie 2013, 19:36

Gdzieś mam te linki od Ciebie Grzesiu, tylko póki co nie było za bardzo kiedy przy tym grzebać no i był problem żeby elektrozawory zostały cały czas otwarte.

Post autor: **cidzej** » 18 kwie 2013, 21:55

nonam pisze:no i był problem żeby elektrozawory zostały cały czas otwarte.

a w czym ten problem ?? lokalizujesz pierwszy lepszy elektrozawor od gazu i dajesz na niego plus z aku na niebieski kabel i wszystkie elektrozawory (polaczone sa rownolegle) sie otwieraja