Jak tam zima w reszcie Polski ?

Post autor: **Jamszoł** » 25 sty 2014, 12:27

Parownik powinieneś mieć na krótkim obiegu - tym co idzie do nagrzewnicy
I raczej właśnie tak go masz założonego
Chyba , że jakiś "Heniek" za stodołą go zakładał

Mecu · Post autor: **Mecu** » 25 sty 2014, 12:29

No fakt jest to podłączone do węzy co idą do ściany grodziowej.

Post autor: **Jamszoł** » 25 sty 2014, 12:30

Mecu, załóż na zime karton między chłodnice a grila i nie słuchaj tych co mówią , że jest to nie potrzebne

[ Komentarz dodany przez: kupiec: Sob 25 Sty, 2014 ]
znowu te kartony

nie wyrobie z produkcja

Hex · Post autor: **Hex** » 25 sty 2014, 13:57

Coś słaby ten gaz jak zamarzł przy -12. Z resztą nie rozumiem też tego holowania z powrotem, przecież jeszcze PB jest

Post autor: **Yagr** » 25 sty 2014, 15:20

Mecu, sprawdź sobie poziom płynu chłodniczego - jak parownik zamontowany wysoko a płynu mało to taki efekt też będzie.

Mecu · Post autor: **Mecu** » 25 sty 2014, 15:33

Hex pisze:Coś słaby ten gaz jak zamarzł przy -12. Z resztą nie rozumiem też tego holowania z powrotem, przecież jeszcze PB jest

Na bp też nie chciał iść, chyba przepustnice zamroziło

Post autor: **darcun4** » 25 sty 2014, 19:07

Mecu pisze:Dziś u mnie o 8 rano -12. Po 10 minutach jazdy Escort wrócił na holu gdyż zamarł parownik, węże do parownika, kolektor dolotowy i chyba przepustnica. Wszystkie te elementy były całe w szronie.

Czyli wniosek z tego taki, że przy -12 należy wylać tę wodę z układu i zalać płynem.