Droga powrotna bez problemu, dawno nie jechałem z takim komfortem psychicznym
Spalanie na trasie 1300 km z boxem na dachu wyszło 8,9 litra na setkę, czyli spoko. W tamtą stronę (Zakopianka pod górę) 9,4. Podsumowując zadowolony jestem z Cytryny
Mondeusz dostał nove łożysko przedniej piasty,oraz komplecik noviutenkich klocuszków,bo dotychczasowe to wyglądały jak żyletki TRZY DŁUUUUUUUUUUUUGIE dni to robiłem,auto stało cały tydzień na koziołkach,poszło mase propanu-butanu,aby to ustrojstwo rozebrać,no i nie obyło się bez nacinania novego gwintu na przegubie
PRAWDZIWY FACET JEŹDZI DIESLEM,A BENZYNA I GAZ...DLA PANIENEK
Oddałem Puga do mechaniora na wymianę tylnych tarcz,klocków - we francuzach jakieś dziwne rozwiązanie tarcza razem z piastą łożyskiem i nie jest to tanie. Wymieniony jakiś czujnik w silniku i już jeździ dobrze.
Arcadio, mam tak samo w Cytrynie, miałem to samo w Lagunie. Do tego mechanicy e Niemczech nie chcą wymieniać z jednej strony, więc musisz kupić tarcze, klocki, łożyska i piasty x2. Ma to swoje plusy, ale też duży minus - koszt.
Ford Focus MK1: wymiana opon na zimowe, sprzątanie w środku.
Renault Scenic I: wymiana opon na zimowe, mycie i sprzątanie.
Honda NSR 125: przepalenie, przygotowanie do zimy, tj. wyjęcie aku, uniesienie kół i zalanie baku paliwem do pełna.
I jeszcze 2 kpl alusów wymyte i schowane przed zimą
Tak BTW. Szkoda że kupno dobrze utrzymanej NSR graniczy z cudem
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie
Moja jest w niezłym stanie, mam ją od 3 lat, kupiłem w średnim stanie, ale dużo przy niej dłubałem zanim kupiłem własne autko. Po przyszłym sezonie chyba będzie na sell. o.O