Co zrobiłem dzisiaj dla swojego nie-escorta ?

[Lukas]

Twoje bezpieczeństwo na jednej śrubie

[kupiec]

I przykręcona kluczem z Biedronki. To nie może się dobrze skończyć

[Lukas]

Złap trytką

[kupiec]

Za późno, nie będę już rozkręcał

[Mateklobez]

Kleju na gwint chociaż dałeś?

[kupiec]

Nie miałem a lakier do paznokci mi się skończył

[nonam]

Też w opelu wymieniłem drugą sonde, sypała.błędem grzałki i wywalało check. Robota prosta na jakieś 6min

[Kleszczak]

Wymieniam uszczelke kolektora wylotowego w mdo, jest urwana jedna śruba która została w głowicy, jakiś patent żeby ją wykręcić bez zdejmowania głowicy? śruba jest za silnikiem więc dostęp jest ograniczony.
Wkrętarka z wiertłem ma dostęp.
Jakieś patenty?

[Yagr]

Ktos tam kiedyś nawijał,że na zagrzanym silniku.. ale nic to nie pomaga w złapaniu tej śruby. Jak ci sie uda ja nawiercić cienkim wiertłem to wykrętak. Jednak głowica to stop alu i jak ci wiertło zjedzie to szybciej w głowicy powiercisz niż w śribie... Ja to bym jakiegos profesjonalisty poszukal... bałbym sie eksperymentować...

[Kleszczak]

wiertło poszło w alu i mam otwór w bloku XD ale udało mi sie dremelką i lusterkiem wycelować dobrze w drugi otwór i nawiercić po środku. Wykrętak to jednak dobry pomysł ale najpierw zrobię większy otwór po zakupie wierteł i wbiję torxa tylko torx może się złamać więc może faktycznie wykrętak będzie dobrym rozwiązaniem.

[Kleszczak]

lipa, ukręciłem wykrętak. wiercę ponownie ale wiertła pękają.

[WieSiu]

To przerąbane masz. Też tak kiedyś ukrecilem. Tego nie dało się rozwiercić

[Mateklobez]

Zmieniłem koła

[kupiec]

Nie rób tego więcej

[ESSI 88]

O Cossilook, jeden z lepszych krojów alufelg jakie serwował Ford nie bez przypadku mam takie w mojej Fieście, oczywiście o innych parametrach. W ogóle od ostatnich Twoich publikacji po zakupie nowego sprzętu co rusz widzę te ST w Mk6. Serio wcześniej tak mnogo ich nie widywałem